Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!! Подскажите, кто сталкивался. Проблема в следующем. Авто приобрел в июле месяце. При покупки была ошибка Р0300 множественные пропуски зажигания. Авто дергалось в диапазоне 1500 оборотов при скорости 40 км. Поменял свечи и провода. При замене свечей на 6 цилиндре свеча была засрана. После этого в течение месяца снова появилось подергивание, загорелся чек и снова ошибка Р0300 в дополнение и Р0401. При проверке, на шестом цилиндре свеча снова засрана. Снова поменял свечу и провод теперь уже в целях проверки! Но ситуация не изменилась! Свеча снова засрана. Что это может быть?

пипец кольцам

А компрессию померить? А крышку трамблёра поменять?
А вообще двигатель какой, 24 или 12 клапанный?

Двигатель 24 клапанный. Вариантов на самом деле не много.
1. Неисправная свеча (при постановке новой можгно проверить дедовским способом-выкрутить свечу 1 цилиндра, снять фишку форсунок, одеть на новую свечу колпак, юбку на массу и крутнуть стартером...) есть искра???-ищем дальше;
2. Неисправен провод (узнать поможет замер сопротивления, либо замена на заведомо исправный, например с 1 цилиндра)
3. При замене свечей и проводов уплотнители свечных колодцев меняли??? если нет, то может течь уплотнитель 6 цилиндра, как следствие уход искры на массу...
4. ошибка Р0300 говорит не только о том, что свечи с проводами пора менять... косвенная причина может быть в умершей лямбде... (поможет диагностика)
Больше идей нет

еще не мешает промыть форсунки и фильтра поменять (топливный и воздушный)...

Всем ответившим спасибо!! Ситуация такова что при замене несколько раз свечей, менялся и провод мне кажется не может быть совпадения. (Именно по шестому цилиндру). При замене свечей уплотнители не менялись. Но в колодце шестого цилиндра масла не было. Было масло в первом цилиндре. Вообщем на выходных буду менять уплотнители еще раз все смотреть и мерить компрессию. (По результатам отпишусь). Фильтра и топливный и воздушный заменен.

Были предположения что именно на шестом цилиндре соскочил какой то из четырех маслосъемных колпачков. Как думаете? Но тогда бы расходовало масло. Если бы кольца умерли то же самое. Но масло не ест, не дымит.

При диагностике, показатели лямбды (не могу сказать точно какой), постоянно прыгали, как мне объяснил диагност простыми словами, по типу много воздуха, бедная смесь. Но подсос воздуха исключен.

осталось помыть форсунки... можно отключить лямбду левую переднюю (фишки под капотом за впускным коллектором) и без нее прокататься... если двигатель перестанет дергаться-значит оно

Что то вдруг меня осенило... А шестой цилиндр для Вас это какой по расположению???

Если смотреть на авто со стороны открытия капота, крайний со стороны водителя.

Rule писал(а):Что то вдруг меня осенило... А шестой цилиндр для Вас это какой по расположению???

я как бы просто так спросил... смущает Р0401...

А что именно, смущает? Р0401 как я понимаю, это плохая пропускаемость ЕГР. Думал вначале клапан. но работает, некогда заняться полностью.

Извиняюсь... туплю перепутал с Р0301
про ЕГР ничего не могу сказать....

Vikan писал(а):Если смотреть на авто со стороны открытия капота, крайний со стороны водителя.

у меня такая же история. но пока еще не дошли руки для разборки.
отпишись, если раньше меня найдешь, где "собака порылась"...