Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер форумчане или день у кого как. Вот на досуге решил написать отчетик о своем Падже за десять месяцев эксплуатации.
И так начнем с приобретения. До Паджеро имел в эксплуатации Пассат 5+ 2003 года 1.8Т но модельный 2004. В принципе авто устраивал всем кроме попогреек. Не было их а на коже зимой было холодно. Побывал он у меня и в Питере два раз и по маршруту Москва-Волгоград-Черное море-Москва проехался - везде отлично. И в морозы в любые заводился. Но я всегда грезил джипом а тем более у отчима Рэнж-Ровер класик есть покупал он его еще в далеком 1992 или 93 году так он у нас и живет с тех пор, да и летом мы ожидали пополнея в семействе так что по любому нужно было менять авто на более в местительное. И тут 2 января уже 2010 года мне звонит друг и говорит что лазил он по авто.ру и наткнулся на Паджерика 3 2003 года за 620 тыр типа поедем посмотрим.А на Паджеро в тот момент я заглядывапся. Жена моя в то время отдыхала с 27 декабря в 64 больничке с апендицитом причем на 3 месяце беременности и новый год у меня прошел что называется в слюни. Ну так вот собираемся и едем. Машинка стояла в блюфише на осташковском ш. на авторынке. Холодина был тогда не реальный. Приехали посмотрели полазили везде прокатились. Ну и короче подумав пару дней поехали и купили его. Пассата выставит на авто.ру
где он упорно не продавался а потом у меня его забрал товарищ при этом правда катался он на нем дня три.
Что мы поимели Митсубиси Паджеро3 2003 года 97000 тыш пробега вроде родной серебро 3,5 ГДИ почти без косяк на кузове с лысой резиной и еще на холодную стучал один гидрик. Я был в восторге от приобретения высокая посадка за рулем другое отношение участников движения да и вообще полная эйфория. Короче купил резину с дисками за 35тыр поменял масло в двигле- это сразу. В коробасе масло было свежее ремень ГРМ поменяный.А и колодки еще перед и зад и ремень навесной с роликами.
Недели через три загудел подшипник передний 3500 он и 4500 замена у Володи на Дорожной. Весна в плане эксплуатации не принесла каких либо больших расходов: масло в двигателе , фильтра ,колодки да вылез один косяк на полном приводе воявился гул как потом выяснилось гудят подшипники раздатки хвостовика переднего кардана ну или как то так. И еще напрягал расход около 17-18 л. Начитавшись форума решил летом почистить впуск, А раздатку оставить на попозже пока заказал запчасти. Еще заезжал к Дяди Паши поменять масло в мостах и раздатке где кстати и выяснилась причина гула.
И так в середине июня я полез чистить впуск думал управлюсь за дня 2-3 растянулось на неделю. Доставая форсунки одна не ходила вытаскиваться короче пришлось покупать новую. Но результатом я остался доволен расход упал литра на 2 да и машина стала по резвее. В июле подошла очередь передних амортизаторов, одного переднего тормозного цилиндра (порвался пыльник) и че-то еще по мелочи не помню. А августе я поехал на сход-развал и тут пришел писец все закисло и заржавело плюс ко всему подъедало резину с переди. Ну делать нечего заказал болты, гайки шайбы и сайлент блоки (5000 руб) задние аморы и пружины один хрен все подвеску разбирать так пусть лучше новое все стоит.Пока ждал болты поменял задние тормозные диски ужасно скрипели. Вот не давно поменяли болты и саленты сход-развал сделался за 30 минут. Я доволен как слон. из минусов по машине осталось- поменять фильтр в баке лежит в багажнике руки ни как не дойдут. Починить раздатку запчасти тоже все уже есть и Поменять грушу кажись уже тоже ей приходит конец. А и еще гидрик так и стучит думаю совмещю с заменой Ремня ГРМ
Вроде все. Пробег на данный момент 132000 тыщи И так по вложениям в машину получилось примерно 50000 с небольшим плюс зимния резина с дисками(35000) и летняя без дисков(15000) ну и еще то что надо поменять. Не знаю попал я с машиной или нет судить Вам. Сам считаю что чуть чуть попал : . Хочется четвертого Паджа но лимит по деньга 1000 ну может 1100 руб. Думаю что без косяков за такие деньги не найдешь по любому наверно задние болты но будут закисшими. Да и своего продавать вроде уже жалко столько сил времени и денег потрачено да и жене он очень нравится. Тем более есть еще кое какие косяки в плане раздатки и груши. Что делать не знаю.
Вот так прошли эти десять месяцев Нашей жизни с Паджериком. Выручал он меня не раз и зимой в феврале когда были снегопады - поехали с друзьями на дачу я можно сказать был там королем дороги. И весной на охоте. Прошел дождичек с нами был Аут ХЛ после 5 минут буксования отключилась раздатка из-за перегрева и он остался беспомощным пришлось тащить его. А я даже блокировки не включал.
Спасибо Всем за внимание и не гвоздя ни жезла Вам Дорогие Форумчане.

Ну, к.м.к., это не попал ::-): , некоторые товарисчи такие страсти пишут, что аж волосы дыбом

И так парни продолжим если кому интересно.
После замены сайлент-блоков заменил фильтр в баке и поехали мы с папаном на дачу чинить раздатку сами. Благо на даче есть подъемник и куча инструмента у папана все таки рэнж ровер класик. Да и запчасти давным давно лежали. И как всегда думали что сделаем за выходные растянулось на неделю хотя могло и дольше. Вкратце получилось так. При сборе раздатке лопнула задняя крышка куда вставляется задний кардан. Не плотно села. Так как мы с папаном задолбались за целый день с этой раздаткой возникало много нюансов в процессе ремонта этот момент мы просто просрали. Соответственно при прикручивании эта задняя крышка села не ровно и пришел писец. Отец аж так расстроился он все таки механик с не малым стажем короче на него было страшно смотреть наверно даже слезу пропустил из-за своего косяка (собирал он ее). ну да ладно уже все сделано. Надо искать крышку- новая под заказ на месяц от 6500 и то не факт что придет. Б\у раздатка от 25000. Ну думаю все приехали. И тут обзванивая из рук в руки нахожу на разборе в Апрелевке раздатку за смешные деньги при чем с гарантией на установку. Еду забираю ее снимаю крышку лечу на дачу все ставлю завожу прогреваю тестирую машинку на полном приводе. Ни чего не гудит. Я вдвойне доволен как слон. Так что по раздаткам я кое что теперь знаю.
Дальше ноябрь декабрь вроде без проблем масло колодки. На новый год поехали в Карелию от туда возвратился со стучащем ремнем ГРМ приказал долго жить гидронатяжитель. Причем думали что стучит натяжител ремня генератора только по приезде в Москву скинули ремень завели и офигели. Опять расстройсво опять бабло. Поменял ремень помпу все ролики гидронатяжитель - ни чего не стучит я опять доволен но денег потратил на эту процедуру не мало. Зато на душе спокойствие и умиротворение что машинка в полном порядке. просится под замену теперь уже левый передний подшипник и втулки переднего стаба. Но это уже не так страшно. ВСЕ больше вроде ничего не надо.
Вообще мне кажется что паджеро такая машина что всегда просит что то по мелочам и иногда по крупному. Правда я и езжу каждый день то есть нормальная повседневная эксплуатация.
На машинке я уже 1 год и 1 месяц пробег 147000 продавать теперь реально жалко, но сцуко цена бензина убивает. Или правительство нас убивает ценой на все.

Да норм все, кроме косячка с раздаткой. Передние ступицы - расходник Фактически, менять их надо вместе с ремнем ГРМ. Втулки копейки стоят. Хорошая машина.
ну а расход - так не полтора литра же мотор)
с натяжителем ремня у меня была точно такая же история.

Да с раздаткой я побегал. Причем от без исходности мы спапаном ее герметиком склеили в надежде что держать будет хоте в нутри каждый из нас понимал что все это херня. Но друг другу не говорили потом признались. НУ НА САМОМ деле склеили не плохо так чуть-чуть капелки были, но все равно оставили на подъемнике. Зато теперь знаю что для замены передних подшипников мснимать раздатку не надо. А то куда не заезжал снять поставить просили от 5000 до 10000 тыр.