Pajero 4x4 Off-Road Club

Так вышло, что остался я без машины, и новую приобрету только через несколько месяцев. Так как больше ни на чем не ездил, после долгих раздумий решил купить снова паджеру, только вот какую
за 15-20К можно взять 98-го года паджеру2 или более свежую паджеру-спорт.
Почему они дешевле? Может с ними и связываться не стоит?

у меня был спорт,мне он не понравился,взял П-3 доволен,а если сравнивать с П-2 то он все равно лучше спорт.Спорт это городской внедорожник.

Т.е. по городу на нем ездить чем то лучше чем на П2?

Антон писал(а):Т.е. по городу на нем ездить чем то лучше чем на П2?

Дело не в этом.Просто на полном приводе ездить не желательно,если ты живешь в Москве и не ездиешь часто в область,то лучше спорт,а если наоборот то П-2.
на спорте в раздатке стоит цепь и при постоянном включенном полном приводе цепь вытягивается и приводит к ее замене,а она стоит не дешево + работа.,а на заднем приводе особо не разгонишся,да и управляемость не та.

У меня Спорт, и он мне нравится 8) 8) 8) (Падж3 не расматриваем).
ИМХО Падж2 и Спорт где-то равны - Спорт комфортнее по городу/трассе, Падж -для оффа.
Ну а Паджеро3 вне конкуренции - это СОВСЕМ другой авто, Спорт - младший брат Падж3...
Смотря для чего ты покупаешь авто и какое технич. состояние автомобилей.
После сравнений и принимай решения, только обязательно сделай тест-драйв - сколько раз случалось, что одним нравится то, что другие терпеть не могут...

на П2 посадка как на стуле, в Спорте - вытянув ноги.
у П2 сзади и в багажнике места больше.
когда выбирал, то все эти привелегии были в П2, т.к. для меня не удобно ездить с вытянутыми ногами. я даже сейчас на кухне сижу, поджав ноги под стул, что и делаю в машине

за 15-20 Паджеро 3 не купишь, а если выбирать между 2 и спорт - лучше спорт.

П2 лучше
В спорте у меня голова в потолок упирается. Другое дело что Спорт поновее будет за теже деньги

По поводу цепи в раздатке, так она и в П2 и П-спорт... П-спорт сделан на базе П-2, та же рама, передний-задний мост и пр. Машина сделана как удешевленный П-2 для штурма рынка некоторых стран, где П-2 продавался плохо из-за цены. От того за те же деньги п-спорт новее... В активе П-2 - суперселект. И гамма моторов... В активе П-спорт - новизна. На него технически возможно поставить и суперселект и дизель 2,8. Или искать челенжер и переставлять руль.... Или не переставлять

Или купить Монтеро Спорт

или купить ленд крузер 80 вечная машина наверно, и расходов не будет на ремонт

Это уже из области мифологии. "Ничто не вечно под луной".
Я буду сильно удивлён если Кукурузер проживет принципиально дольше Пажерика в нормальных условиях эксплуатации. Разве что движок, в остальном нету каких-либо принципиальных преимуществ.

но там же нет шаровых и всяких там рычагов
конечно потрясет, но...
Вообще мне сложно, я кроме П2 ни на чем не ездил сам
1 раз садился на СПОРТА, мне показалось, что там стекла боковые меньше и уже обзор.

C передним мостом ку 80ки как раз далеко не все так гладко. Необходимо менять упорные подшипники/втулки и пр ерунду каждые 80-100 тыс.