Pajero 4x4 Off-Road Club

Знающие покритикуйте.
Собираюсь прикупить вот такие фарки на багажник
1. http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... s_id=11863
эти фарки хочу использовать как дальний свет .По середине спереди .
2. http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... s_id=11708
эти поставлю по всему периметру т.е.две спереди под 45 градусов , две по бокам ближе к заду , две сзади.
3. http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=43_64
какой из этих домкратов выбрать?
4.1. http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... _id=112413
4.2. http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... ucts_id=46
какой посоветуйте хоботок .

буду очень признателен за советы.

ВСЕМ ПРИВЕТ ИЗ КУРСКА.

Ставь лучше сразу все Хелловское,


Я очень доволен.

Cardinal73 а по точней мона модэль и ссылочку где посмотреть .А от чего тумблеры встали

Хочется ещё мнения выслушать по свету и по остальным позициям.

Прикольна!!!! до кризиса,2 года назад,народ письками мерился : IPF vs HELLA.....

Всё от бюджета зависит... позвони в офф роуд лайт- если на Андрея Ж-класс нарвёшся(хозаин)-поимеишь 1\2 часовую лекцию(вася,тоже ничаво)

зы :домкрат(имхо) однозначно хай лифт(жёлтую шнягу=в топку)
зыы-рабочий свет- по бубну-(имхо)можно бюджетный вессем

МШУ писал(а):Прикольна!!!! до кризиса,2 года назад,народ письками мерился : IPF vs HELLA.....

Всё от бюджета зависит... позвони в офф роуд лайт- если на Андрея Ж-класс нарвёшся(хозаин)-поимеишь 1\2 часовую лекцию(вася,тоже ничаво)

зы :домкрат(имхо) однозначно хай лифт(жёлтую шнягу=в топку)
зыы-рабочий свет- по бубну-(имхо)можно бюджетный вессем

Да - все и в самом деле зависит от бюджета.

Я бы посоветовал в качестве рабочего света рассмотреть Весем 5Lkr - во всяком случае при нехудшем качестве цена чуть за полтыщщи.
По домкратам - что хай-лифт, что Т-макс - в топку - спокойно брать Торин за 2500 и не выносить мозг ни себе ни людям: рейки сделаны на одном заводе, механизмы чуть разные, но все одинаково надежные.

vitalik3311 писал(а):Cardinal73 а по точней мона модэль и ссылочку где посмотреть .А от чего тумблеры встали

Я себе все заказывал в офф роуд лайт. Доставили грузовой компанией.
Тумблеры Hella.
Все сколхозил на основе блока с реле от ВАЗ 2115.


Блок просто валыется под водительским сиденьем и провода от него уходят сразу в тонель, и не мешаются.

Вариантов очень много.
6 фар, тумблеры, клеммы, провода и т.д. все обошлось около 25 тыр.

кнопки зачетные, ни как не могу найти такие у нас
По теме: я себе вперед ставлю Хеллу, назад Весем. Видел, как светит люстра из 5-ти круглых Весемов (модель не помню) - вполне достойно. Хотя может потому, что мне сравнить не с чем

deniss13 писал(а):кнопки зачетные, ни как не могу найти такие у нас
По теме: я себе вперед ставлю Хеллу, назад Весем. Видел, как светит люстра из 5-ти круглых Весемов (модель не помню) - вполне достойно. Хотя может потому, что мне сравнить не с чем

Ну вот расскажи - почему Весему светить не так как Хелле, если 90% ассортимента Весема - это точные клоны Хеллы? Один материал, одни технологии - отличие только в цене.

Я тут человека как-то обидел - смотрю у него на багажнике Весем 5Lkr стоит - я ему начинаю втирать - дескать хороший выбор, качественный свет... Оказалось - похвалил - словно в лужу пукнул: фары Хеллой оказались...

Nbf писал(а):...Ну вот расскажи - почему Весему светить не так как Хелле, если 90% ассортимента Весема - это точные клоны Хеллы? Один материал, одни технологии - отличие только в цене....

Согласен, но и часто встречаются люди, которые выбирая между Хеллой и Весемом, ставят Весем, а когда позволяет бюджет или в качестве апгрейда переходят на Хеллу, говорят типа: "Вот зря я тогда не послушал, нужно было сразу Хелу ставить".

Я себе на дугу взял Комет 500, т.к. аналог от Весема стоил не намного дешевле, а Комет еще и с крышками.

У "бюджетной" Хеллы есть аналоги Весема, а вот если рассматривать что-то типа Люминаторов, то тут Весему предложить вроде нечего. По крайней мере я не встречал.

Nbf писал(а): По домкратам - что хай-лифт, что Т-макс - в топку - спокойно брать Торин за 2500 и не выносить мозг ни себе ни людям: рейки сделаны на одном заводе, механизмы чуть разные, но все одинаково надежные.

Да хрен с рейками-качество храповика-вот тема!!!!!

МШУ писал(а):

Nbf писал(а): По домкратам - что хай-лифт, что Т-макс - в топку - спокойно брать Торин за 2500 и не выносить мозг ни себе ни людям: рейки сделаны на одном заводе, механизмы чуть разные, но все одинаково надежные.

Да хрен с рейками-качество храповика-вот тема!!!!!

Монопенисное.

фары хелла и вессем - обе рабочие. на вид идентичны. по факту - разные.! начиная от конструкции - механизмы прижима и мелочь разная. само стекло и соответственно пучок разный! имею и т и другие. сравнивал специально с одинаковыми лампами. хелла дает более гладкое ровное пятно, у вессем имеются затемненные пятна..

расположение важно...я себе ксенон\с легковушки остался\ в прожектор поставил-вот это сила

Nbf писал(а):

МШУ писал(а):

Nbf писал(а): По домкратам - что хай-лифт, что Т-макс - в топку - спокойно брать Торин за 2500 и не выносить мозг ни себе ни людям: рейки сделаны на одном заводе, механизмы чуть разные, но все одинаково надежные.

Да хрен с рейками-качество храповика-вот тема!!!!!

Монопенисное.

Ок,ты уверен,....Ты даже наверно веришь,что твой тмах 6 тонн на гора выдает????

По свету определился Весем поставлю по домкратам наверно Hi-Lift 605 или Hi-Lift 485 подскажите ? и про шноркель что посоветуите . Бюджет нерезиновый но экономить я думаю можно невовсём.

vitalik3311 писал(а):
По свету определился Весем поставлю по домкратам наверно Hi-Lift 605 или Hi-Lift 485 подскажите ? и про шноркель что посоветуите . Бюджет нерезиновый но экономить я думаю можно невовсём.

605- отпилить всегда рейку можно,а вот наростить....я б с удовольствием 1м 80 см взял...
про хобот-сафарь- у кого-то они по 12500 (либо ,что лучше-колхоз из люминевых труб и с забором над рамкой стекла)

МШУ писал(а): Ок,ты уверен,....Ты даже наверно веришь,что твой тмах 6 тонн на гора выдает????

1. Я не имею никакого отношения к Т-Максу. Правда имею некоторое к Torin
2. 6 тонн ни Т-Макс, ни Torin ни Hi-Lift на гора не выдадут - если не лень - найди инструкцию к своему Hi-Lift и убедись, что заявленная грузоподъемность - 3 тонны.

Кстати три тонны он тоже не поднимает - предохранительные штифты ломаются примерно на 2900. У Torin (как впрочем скорее всего и у T-Max) реальный максимум колеблется в районе 2800 кг, только они при этом не ломаются и в отличии от Hi-Lift пригодны для дальнейшей работы.

Я не про домкрат,а лебёдку ,в твоей подписи....

А про домкрат: если под пер бампер 2-х тонное ведро поднимать с отрывом обоих колёс,(это ,с учетом развесовки-где то 1200),то моего 85 кг веса реально не хватает для продавливания рычага.....и УЖЕ СТРЁМНО по репе ,на отдаче получить,Так что не о каких 3 тоннах речи ваще не шло

МШУ писал(а):Я не про домкрат,а лебёдку ,в твоей подписи....

А про домкрат: если под пер бампер 2-х тонное ведро поднимать с отрывом обоих колёс,(это ,с учетом развесовки-где то 1200),то моего 85 кг веса реально не хватает для продавливания рычага.....и УЖЕ СТРЁМНО по репе ,на отдаче получить,Так что не о каких 3 тоннах речи ваще не шло

Тьфу ты - с толку сбил только...
Говорим про домкрат - а ты эвон куда загнул...
Ну что касается лебедки - то 6 тонн - ну никак - максимум 5400 кг.