Pajero 4x4 Off-Road Club

собственно, при трогании удара нет. но он появляется разово при сбросе скорости без нажатия тормоза и резком нажатии газа.
проверял: карданы, люфт опорных подшипников на раздатку и на мост, АКПП на ошибки, на присутствие металлической стружки, подушку двигателя (все тесты отрицательны).
такое чувство, что удар где-то спереди.
p.s. на гранд чероки была похожая проблема с хвостовиком моста (люфт втулки). но там присутствовал продольный люфт кардана. тут такого нет.

Смотри сюда
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=54044

Такая же штукау меня наблюдается.
Интересно,что на холодную никаких ударов нет.

*Bender* писал(а):Такая же штукау меня наблюдается.
Интересно,что на холодную никаких ударов нет.

да, на холодную ударов нет.
покурил ссылки. понял, что ремонтировать раздатку дорого. пускай умирает?
вот ведь напасть

Вчера после лифта появился стук уже на 4wd. на 2wd стал отчетливее. но только при энергичном газе. примерно между первой и второй. бьюсь в истерике...раздатка?!?
p.s. тут такое дело. как сказать. короче какой то внутренний люфт в заднем кардане. по всей видимости внутри. потому как крестовины живые. что там в кардане то?

В кардане там не крестовины, а шрусы, у меня такой стук уже 150тык и не прогресирует, я забил.

Мне сказали, что это у всех монтеро-паджеро. Можно ездить спокойно дальше.

У меня раньше часто был, щас уже привык плавнее газовать, редко когда долбит. Это действительно почти на всех П-3. В кардане и правда шрусы, может там выбирается какой-то люфт. Вообщем, у меня так было всегда. Брал машину, было 60 тык, сейчас 120, без изменений.

Привет всем! Вот уже полтора года мучаюсь с этой проблемой, заметил сразу как купил машину (П3 2004г). Объездил кучу сервисов - никакого результата от диагностик - всё в порядке. Кто из мастеров встречал такую проблему, говорил, как упомянуто в форуме "это проблема трёшек, не лечится, но и хуже не становится - ездийте не переживайте". Так как преимущественно езжу по пробкам "газ-тормоз" этот эффект проявляется особо чётко - ужасно бесит. Вобщем на сегодняшний день поменял задний кардан, задний редуктор с полуосями (всё от четверки) и саленблоки на креплениях редуктора и продльных рычагах - увы, никаких изменений. Действительно остается только прислушаться к дяде с сервиса и ездить не переживать. Думаю где-то люфт в АКПП или раздатке, но перебирать конечно же не хочется.
Если кто-то выяснил причину проблемы, буду признателен за информацию.

Кстати, не открывается ссылка - viewtopic.php?f=59&t=54044 .
Про что хоть там пишут ??

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=54044
Все работает

Не копировать надо ее, а нажимать на нее!

DenVer писал(а):Не копировать надо ее, а нажимать на нее!

Спасибо, с другого компа заработало

Подскажите неспециалисту!!
Всё по той же проблеме с ударом в трансмиссии.
На П3 с АКПП, когда машина движется в режиме drive, при нажатии на газ и сбросе газа - что-нибудь в АКПП или в раздатке входит/выходит из зацепления?
На механике например, если едешь на любой передаче и бросаешь газ, машина притормаживается, так как вся трансмиссия в жестком зацеплении. На автомате же, если даже перевести АКПП в ручной режим, например на 2-у передачу, и во врема движения сбросить газ - машина идет легко, без торможения, ощущения такие, что гдето происходит разцепление трансмиссии, и соответственно когда нажимаешь на газ трансмиссия входит в зацепление и начинается ускорение.
Если что-то подобное в трансмиссии происходит, то очень большие ощущения, что удар происходит именно в этом месте.

Это задние гранаты так стукают, последний вердикт по моему мнению и после долгих личных поисков...

Anatoly20096 писал(а):Подскажите неспециалисту!!
На автомате же, если даже перевести АКПП в ручной режим, например на 2-у передачу, и во врема движения сбросить газ - машина идет легко, без торможения, ощущения такие, что гдето происходит разцепление трансмиссии,.

Автомат тоже притормаживает.У меня лично тормозит очень даже отчетливо (от механики чуть меньше естественно,но не сильно).И даже когда с крутой горки какая то передача не справляется притормаживать,идет сброс на низшую передачу и даже с крутой горки притомаживает сама.
А что касается какого то удара,то у меня лично нет никаких ударов,а пробег уже 294 тыс.Иногда ,очень редко!!!,после интенсивого педалирования на трассе при въезде в город раза два или раз идет удар при переключении с 2 на 1 при торможении,но это из-за сильного нагрева масла думаю,масло очень жидкое и подклинивает наверное какой то клапан в коробке.

шрусы в кардане, проверено

M.V.I. писал(а): А что касается какого то удара,то у меня лично нет никаких ударов,а пробег уже 294 тыс.

Можно поинтересоваться, а у Вас за такой почтенный пробег менялись какие-то ходовые детали трансмиссии?
Привода, шрусы, карданы? Может мосты перебирались?

hc2hunter писал(а):

M.V.I. писал(а): А что касается какого то удара,то у меня лично нет никаких ударов,а пробег уже 294 тыс.

Можно поинтересоваться, а у Вас за такой почтенный пробег менялись какие-то ходовые детали трансмиссии?
Привода, шрусы, карданы? Может мосты перебирались?

Передний кардан менял я.Масла фильтра во всем менялось неодноразово.Я у нее не первый ))))))))))),но мосты и прочее не менялось.А набежала машино столько,потому как прежний владелец с другом на ней фуры сопровождал.От этого наверно и задний редуктор подвывает в раене 90 км в час,ездила то машина с одинаковой скоростю с фурами.Я сам был в шоке,290 тыс за 6 лет