Pajero 4x4 Off-Road Club

С понижением температуры и после замены масла ( Вязкость и марку не менял) начала появляться проблемка. Только при утреннем старте через несколько секунд загорался ASC OFF а после появлялся ЧЕК. Так было последних несколко дней . Сегодня заехал прочел ошибки. Комп выдал Ошибка Р0300 Пропуски зажигания в одном / нескольких цилиндрах. Тут же решил проверить свечи и катушки. Сняли коллектор достали все потроха. Проверели свечи и катушки оказалось все ок. Бензин разный заливал не помогло. Итак что посоветуете делать? Как я понимаю что за ночь скапливаеться конденсат и что то коротит. Ждать когда это что то умрет само по себе?.На машине стоит ГБО пробег 72000км (35000км на газу) мотор 3.8 так что версия с зажатыми клапанами маловероятна так как на выпуске стоят гидрокомпенсаторы.
Пы.Сы. Сегодня утром после описанных процедур чуда не произошло. Загорелся ASC OFF но чека не было.

Можно попробовать взять сервис-мануал и пройти по алгоритму поиска неисправности для кода ошибки P0300, может что-то выявиться...

А можно меня ткнуть носом в сервис мануал?

Если имеете ввиду, откуда слить, то вот тут смотрите: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=34997 Тут на PIV 3.8L 6G75 MIVEC...

Мне помогла банальная протяжка впускного коллектора при таких ошибках

Дал копати проехал 50 км со скоростью 190 км/ч и уже три дня ничего не загораеться. Сдаеться форсуночка подзасралась.

Лаки писал(а):Дал копати проехал 50 км со скоростью 190 км/ч и уже три дня ничего не загораеться. Сдаеться форсуночка подзасралась.

Видимо пробки и подобные явления дают о себе знать. Вполне возможно и в форсунку что попало. Хорошо, что так прошло!