Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Сегодня в первый раз решил сам перекинуть летнюю резину на зимнюю, в общем это оказалось жутко сложно, т.к. чтобы работать штатным домкратом нужно как следует полежать под машиной. Плюс с гидравлическим домкратом мороки гораздо больше чем с обычным в легковушках, единственный плюс гидравлики -это потом опускать домкрат легко) В следующий раз поеду на шиномонтаж)

Dr. Alex писал(а):Всем привет! Сегодня в первый раз решил сам перекинуть летнюю резину на зимнюю, в общем это оказалось жутко сложно, т.к. чтобы работать штатным домкратом нужно как следует полежать под машиной. Плюс с гидравлическим домкратом мороки гораздо больше чем с обычным в легковушках, единственный плюс гидравлики -это потом опускать домкрат легко) В следующий раз поеду на шиномонтаж)

купи подкатной домкрат на 3 тн и будет тебе счастье))

Да, а что тут такого? Штатный домкрат не использовал ни разу, пользую подкатной, плюс есть еще один бутылочный, если надо.
Работенка несложная, намного лучше, чем стоять в очередях за деньги.

Ну мы не ищем легких путей) Спасибо, к весне прикуплю подкатной домкрат) т

Dr. Alex писал(а):Ну мы не ищем легких путей) Спасибо, к весне прикуплю подкатной домкрат) т

И ключик балонный хороший)))

На неделе сам буду менять колесики,они уже на дисках и отбалансированы.Подкатной домкрат,пневматический гайковерт о 20 мин делов!

А куда уважаемые, вы подкатный домкрат ставите? На нем площадка вроде металлическая и спец мест под него вроде у паджика нету? Нужно что-то подкладывать! Кто как делает-поделитесь инфой!

Подкладываю хоккейную шайбу.

Купил к домкрату нему резиновую болванку.

Недавно пришлось менять проколотое колесо с помощью родного домкрата операция конечно не совсем удобная (на пузе пришлось поваляться) но вполне осуществимая. С подкатным думаю было бы намного легче но возить такую бандуру в багажники не совсем удобно а для гаражных условий вещь конечно полезная. А вот родной ключ совсем не куда не годиться чуть у одной гайки грани не сорвал менять его надо обязательно.

Раньше клал деревянный брусок, сейчас вырезал из куска резины шайбу. Домкрачу под рычаги.

под рычаги ничего не надо подкладывать=там домкрат и так как родной встает

Сергей орел писал(а):под рычаги ничего не надо подкладывать=там домкрат и так как родной встает

Рычаги не плоские, чашку домкрата начинает перекашивать, деревяшка или резинка этот момент сглаживает. К тому же, у меня домкрат 2т всего, ему тяжеловато приходится, не стоит его еще и на излом нагружать.

Меняю колеса сам.В прошлые выходные что и сделал.Заодно и сыну на ФИАТЕ перекинули.Домкрат устанавливать действительно не очень удобно.Ключ балонный использую не штатный а более длинный иначе не открутить гайки.

Действительно, со штатаным домкратом не удобно. Приходиться ползать на брюхе. Штатный ключ совсем никакой.

GalkinAV писал(а):На неделе сам буду менять колесики,они уже на дисках и отбалансированы.Подкатной домкрат,пневматический гайковерт о 20 мин делов!

Вчера поменял резину и засек время-16 мин .Все же пневмогайковерт -вещь отличная.Дольше всего занимает время подкатить-откатить колеса.Кстати,кто сколько накачивает давления?

Перед 2, зад 2.2. У меня колеса 18. Немного мягче ездить по сравнению с рекомендованным давлением.
Если накачать до станартных значений - зубодробилка.

А почему давление в задних колесах выше чем в передних? В легковушках же переднеприводных наоборот)

Dr. Alex писал(а):А почему давление в задних колесах выше чем в передних? В легковушках же переднеприводных наоборот)

В мануале, по моему, перед 2.2, зад 2.4. Зависит от нагрузки на ось. Да и не переднеприводные вроде бы у нас машинки.

myg писал(а):

Dr. Alex писал(а):А почему давление в задних колесах выше чем в передних? В легковушках же переднеприводных наоборот)

В мануале, по моему, перед 2.2, зад 2.4. Зависит от нагрузки на ось. Да и не переднеприводные вроде бы у нас машинки.

Я тоже посмотрел заветную наклеечку в дверном проеме о давлении шин. Просто интересно почему именно так? Или это у всех заднеприводных машин?)