Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день.
Начал замечать, что печка как-то странно себя ведёт.
Если машину завести, подождать, печка работает в поряде, т.е. при прогреве всё ок, дует горячий воздух, но стоить поездить, при 28, 29 градусов, я должен просто потеть, так ведь нет, дует прохладный воздух, с чем это может быть связано?!

кстати таже проблема, У меня отключен датчик температуры наружного воздуха я думаю может из-за него. Я правда ставлю на 26, но на ТОЙОТЕ при 24-х умирал от жары.

да я на десятке при 26 уже потел весь)

И еще на ТОЙОТЕ пока двигатель мало-мало не прогрееется вентилятор не включался а сдесь заводиш холодную машину а вентилятор дует на полную

а у меня другая херня с печкой...
у меня типа компютер там...так вот когда ручку температуры крутишь туда-сюда, направление воздуха меняется произвольно...
и иногда када едешь, обогрев ног и стекла...так вот через некоторое время обогрев стекла сам отключается...
че може тбыть?

Такая же ерунда с печкой.При прогреве жара на 21-22 а при езде дует холодным пока на 24.5 не поставишь.Это у всех такая хрень???

dmitryspb1 писал(а):Такая же ерунда с печкой.При прогреве жара на 21-22 а при езде дует холодным пока на 24.5 не поставишь.Это у всех такая хрень???

Видимо да. А когда заводиш холодную машину вентилятор печки сразу включается, или ждет пока машина хоть чють-чють прогреется?

vld969 писал(а):

dmitryspb1 писал(а):Такая же ерунда с печкой.При прогреве жара на 21-22 а при езде дует холодным пока на 24.5 не поставишь.Это у всех такая хрень???

Видимо да. А когда заводиш холодную машину вентилятор печки сразу включается, или ждет пока машина хоть чють-чють прогреется?

он на всех машинах включается,независимо от мотора или еще чего.

А может это быть из-за не оригинального основного радиатора, он уже почти на половину, чем оригинальный, я даже выставляю темпу на 29, один хрен, дует прохладным воздухом?!

И на хрена нужен климат с такими проблемами???

Petrako писал(а):А может это быть из-за не оригинального основного радиатора, он уже почти на половину, чем оригинальный, я даже выставляю темпу на 29, один хрен, дует прохладным воздухом?!

Радиатор тут не причем, при закрытом термостате его считай нет вообще. Попробуй снять климот и посмотри может слетел шланг который идет от печки к блоку климота, точнее к датчику температуры воздуха в салоне.

Но сначала-то всё норм, дует горячим, как и положено?!

Petrako писал(а):Но сначала-то всё норм, дует горячим, как и положено?!

У меня точно такая же хрень!!
Радиатор тут точно не причем, у меня стоит родной с салона (2008г.)
Я долго курил инет на эту тему, но так конкретного нечего и не нашел.
Но это точно алгоритм работы климат контроля.Будь он неладен.
Читал что кто-то менял датчик салонный, но так о результатах смены не отписались.

Чтобы убедится в том что это датчик, надо после тёплого воздуха когда начинает дуть холодный просто открыть окно на ходу ,и остудить салон .
И опять начинает дуть тёплый.
p.s. Температура на табло 24,5 обдув лобовое -ноги.

p.p.s. Если у кого есть точное решение этой проблемы отпишитесь плиз.

А ты пробовал включать не просто печку, а режим ecco, кароч бред, печка она и в африке печка, я езжу щас ставлю +29, ноги, лобовое, в салоне скажем так не очень комфортно.
А как датчик проверить температурный, помимо открывания окна?

У меня машина с салона и климат тоже работает как у вас: сначала горячий воздух, потом холодный и чтобы не замерзнуть приходится увеличивать температуру до 25-26 градусов, тогда дует теплым. А еще когда выставляешь например 21 и салон нагреется, то воздух переключается с ноги и стекло на ноги и начинают запотевать стекла, нужно либо увеличить температуру, либо переключить вручную на ноги и стекло. По поводу холодной, при 10-0 град. за окном на холодной машине вентилятор печки сначала вкл. на одно деление потом по мере прогрева увеличивает скорость. А сейчас когда подморозило до -10--15 град. на холодной машине вентилятор сразу после заводки вкл. почти на полную. Действительно климат какой-то недоработанный. Шланг, который идет на датчик смотрел- все на месте и даже для собственного успокоения (может слетает при езде) закрепил его на нормовские хомуты, но видимо дело не в нем.

Petrako писал(а):А ты пробовал включать не просто печку, а режим ecco, кароч бред, печка она и в африке печка, я езжу щас ставлю +29, ноги, лобовое, в салоне скажем так не очень комфортно.
А как датчик проверить температурный, помимо открывания окна?

Режим ЭККО (Экономичный ) на сколько я знаю это
Экономичный кондиционер, устроен по принципу ВКЛ/ВЫКЛ вот и вся экономия.
Моё ИМХО что от этого режима только хуже так как постоянное включение выключение только разбивает ролик и растягивает ремни.
Тем самым сокращает срок службы. Вот такая экономия !!!

Датчик температурный работает ,только это у него такой алгоритм работы .
Если только поменять его но не факт что новый будет отличатся!!!!

а датчик сложно поменять?

а у меня вентилятор чё то шуметь стал, тарахтеть. никто не сталкивался?

А я вот думаю может этот шланг, который идет к датчику вообще убрать. Ведь этот шланг подает теплый воздух непосредственно от печки и получается, что датчик измеряет не температуру салона, а воздуха на выходе из печки...

я так понял этот датчик называется "Датчик климат-контроля"?