Опять про морозы. Теперь АКПП.

ufmas · Сообщение **ufmas** » 18 янв 2006, 22:09

После того, как заведется и чуток прогреется двигатель я перевожу коробку в D и держу еще минут 5 машину тормозом. Это правильно, или есть какие-то более другие способы прогреть АКПП?

По три минуты на каждой передаче начиная с первой и заканчивая задней.

Вит · Сообщение **Вит** » 19 янв 2006, 09:20

АКПП не надо греть, фигня всё это. В январском журнале 4Х4 про это очень подробно описано!

worm · Сообщение **worm** » 19 янв 2006, 10:24

Вит писал(а):АКПП не надо греть, фигня всё это. В январском журнале 4Х4 про это очень подробно описано!

Не знаю у меня с этим делом бяда... Пока машину не прогрею до нормального положения машина ехать не хочет. То бишь включаешь D нажимаешь на газ, а она обратно откатывается или же можно нажать на газ посильнее где-то тысяч до 3000-3500 оборотов и тогда она трогается с диким таким рывком с ощущением что тебе в зад смачно впаяли... Видимо масло хреновое хотя не так давно менял ( после прогрева все эти бяки исчезают. видимо нагревается двигатель, нагревается радиатор АКПП и масло в нем).

Могет чего посоветуете чего с этим делать....

Slava Semiozerskiy

Вит писал(а):АКПП не надо греть, фигня всё это. В январском журнале 4Х4 про это очень подробно описано!

Вот журнальчик этот и выдержка из статьи. Кстати неплохая статейка про АКПП для общего развития, мне лично понравилась.

banifacy · Сообщение **banifacy** » 19 янв 2006, 11:29

читали знаем, лично у меня такого прошлой зимой не было, у знакомого на Шевролете Тахо, просто передачи не включаются, греет машину мин 20 и все работает

worm · Сообщение **worm** » 19 янв 2006, 11:53

Slava Semiozerskiy писал(а):
Вит писал(а):АКПП не надо греть, фигня всё это. В январском журнале 4Х4 про это очень подробно описано!
Вот журнальчик этот и выдержка из статьи. Кстати неплохая статейка про АКПП для общего развития, мне лично понравилась.

У меня админы закрыли картинки не показывает... Могет на worm-w@yandex.ru вышлешь....

Slava Semiozerskiy

worm писал(а): У меня админы закрыли картинки не показывает... Могет на worm-w@yandex.ru вышлешь....

Картинки выслал, но там ничего существенного для тебя, почитай лучше всю статью для общего понятия работы АКПП.

worm · Сообщение **worm** » 19 янв 2006, 12:12

Slava Semiozerskiy писал(а):
worm писал(а): У меня админы закрыли картинки не показывает... Могет на worm-w@yandex.ru вышлешь....
Картинки выслал, но там ничего существенного для тебя, почитай лучше всю статью для общего понятия работы АКПП.

А где взять всю статью.....

P.S. Надеюсь что вопрс получился не очень дурацкий...

Slava Semiozerskiy

worm писал(а): А где взять всю статью.....
P.S. Надеюсь что вопрс получился не очень дурацкий...

Так журнальчик купи. Редакция в Москве у вас, в Питере на заправках продается, я на Лукойле покупал за 100р.
В электронном виде не знаю где посмотреть, в журнале есть адрес
http://www.4x4polniy-privod.ru/ , но сайт на реконструкции написано.

carlsson · Сообщение **carlsson** » 20 янв 2006, 00:54

worm писал(а):
Вит писал(а):АКПП не надо греть, фигня всё это. В январском журнале 4Х4 про это очень подробно описано!
Не знаю у меня с этим делом бяда... Пока машину не прогрею до нормального положения машина ехать не хочет. То бишь включаешь D нажимаешь на газ, а она обратно откатывается или же можно нажать на газ посильнее где-то тысяч до 3000-3500 оборотов и тогда она трогается с диким таким рывком с ощущением что тебе в зад смачно впаяли... Видимо масло хреновое хотя не так давно менял ( после прогрева все эти бяки исчезают. видимо нагревается двигатель, нагревается радиатор АКПП и масло в нем).

Могет чего посоветуете чего с этим делать....

Такая же "фигня". Но я, что бы резкого толчка не было, перевожу КП в положение N перегазовываю раза два и в D. Хотя это не решение проблемы, но нервную систему бережет.

worm · Сообщение **worm** » 20 янв 2006, 10:46

carlsson писал(а):
worm писал(а):
Вит писал(а):АКПП не надо греть, фигня всё это. В январском журнале 4Х4 про это очень подробно описано!
Не знаю у меня с этим делом бяда... Пока машину не прогрею до нормального положения машина ехать не хочет. То бишь включаешь D нажимаешь на газ, а она обратно откатывается или же можно нажать на газ посильнее где-то тысяч до 3000-3500 оборотов и тогда она трогается с диким таким рывком с ощущением что тебе в зад смачно впаяли... Видимо масло хреновое хотя не так давно менял ( после прогрева все эти бяки исчезают. видимо нагревается двигатель, нагревается радиатор АКПП и масло в нем).

Могет чего посоветуете чего с этим делать....
Такая же "фигня". Но я, что бы резкого толчка не было, перевожу КП в положение N перегазовываю раза два и в D. Хотя это не решение проблемы, но нервную систему бережет.

Вобщем видимо так тоже можно... Не я грею пока масло в ней не нагреется... После этого никаких толчков нет...

Yaroslav_Montero

Worm, а что у тебя в АКПП залито ?
Мож на подделку нарвался, или остатки старого остались при смене ?

worm · Сообщение **worm** » 21 янв 2006, 12:43

Yaroslav_Montero писал(а):Worm, а что у тебя в АКПП залито ?
Мож на подделку нарвался, или остатки старого остались при смене ?

Если честно хрен его знает что там залито менял в Анкаре написано что Dextron III... Уроды они конечно большие!!!!. Делали полную замену, надо съезить купить ATF и поменять....

worm · Сообщение **worm** » 21 янв 2006, 12:47

Yaroslav_Montero писал(а):Worm, а что у тебя в АКПП залито ?
Мож на подделку нарвался, или остатки старого остались при смене ?

Если честно хрен его знает что там залито менял в Анкаре написано что Dextron III... Уроды они конечно большие!!!!. Делали полную замену, надо съезить купить ATF и поменять....

Дима_384

недостаточная тяга, рывки могут быть следствием неисправности цепи датчика-выключателя температуры ОЖ движка
у меня при умершем термостате - датчик не отрабатывал - пропала 4-я передача, без прогрева менее 15 мин "D" (а уж тем боллее "R") включалась с сильными ударами
вылечил новым датчиком и термостатом