Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина не заводится с ключа,запуск с реле под капотом. Ездил так месяц, стала иногда запускаться с ключа,НО пропала зарядка(почему-то горел предохранитель100А).Это было в дороге ,двигались двумя авто менялись аккумуляторами примерно180км.По прибытии домой предохранитель больше не горит,зарядка снова в порядке.Запуск ОПЯТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ. Уже можно сказать привык,но хочется исправить косяк.Селектор АКПП в порядке.Mitsubish-Challenger ,6G72 24кл 3л.Помогите советом куда копать?

Добрый день. Решил написать спустя 2года с открытия этой темы . Начал поиск неисправности с поездки к электрику.Тот 2 дня мучал машину, тщетно попросил 500р .за усердие. В напутствие сказал ;косяк вероятно в селекторе АКПП. Уменя хватило ума не купить его. Вывел кнопку с реле под руль. На этом и успокоился. Так и пользовал авто. Месяц назад перестал работать спидометр, в АКПП отключилась 4 ступень. Две недели катал так. Успел купить датчик скорости ,но не в нём оказалось дело(лежит в запасе).9 марта глянул под машину,раздербанил гофру идущую от акпп в кузов по левую сторону .Открылось следующее; 9 проводов перегнили . Проводку восстановил. И о чудо!!! Заработал спидометр,стали адекватно гореть индикаторы раздатки(ранее также был куплен датчик с пневмоклапанами,не пригодился,лежит в запасе). Стал заводится с замка зажигания. Я был очень доволен проведённым ремонтом. Возможно кому то поможет моя информация. Challehger 6g72 1997г.