Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня неспешно еду в пробке на заднем приводе, сначала легкий толчок, как при подключении переднего привода, замигала индикация "передние колеса". Потом через километра два мигать перестало, все нормально вроде. Но еще через пару километров - скрежет и прям хруст на ровном отрезке, такой звук как-будто шестеренки перемалываются! Включил интуитивно полный привод и - о чудо! - все сразу пропало. Проехал до дома еще пару км., уже у дома решил поввторить: отключил передний привод, сначала нормально, но через метров 500 опять скрежет и хруст. Снова перешел на полный, и все пропало... Что может быть, други?

395...смотрим игольчатый подшипник и в поиск

витал71 писал(а): 395...смотрим игольчатый подшипник и в поиск

Виталий, 395 - это что?

витал71 писал(а): 395...смотрим игольчатый подшипник и в поиск

игольчатый подшипник в левой гранате? внешний ШРУс?
или на той полуоси, что с муфтой привода отключения ступиц?

В кулаке поворотном...

2 Sineus
На счёт толчка при движении и мигании индикации "передние колёса".
Как будто передний мост хочет сам подключиться... ::-):
Я бы вакуумные шланги-трубки проверил, электроклапаны и проводку к ним.

SNK979 писал(а):2 Sineus
На счёт толчка при движении и мигании индикации "передние колёса".
Как будто передний мост хочет сам подключиться... ::-):
Я бы вакуумные шланги-трубки проверил, электроклапаны и проводку к ним.

Да, похоже, все так. Скрежет в правой полуоси где исполнительный механизм под воздействием ваккума приводит вилкой переключения в зацепление шестерню сцепления. Падение ваккума приводит к несанкционированному вылезанию шестерни сцепления. От касания кромок этой шестерни в которой, кстати вмонтирован игольчатый подшипник, и происходит ужасный звук... Сервис приговорил ваккумные клапана ("ваккум утекает"), и датчик подключения переднего привода на раздатке. Каталожный номер клапанов есть. А вот с датчиками на раздатке их сразу четыре .... чем отличаются? что имеет отношение к моему случаю?

30676P SWITCH,T/F GEARSHIFT 4WD LAMP

30676Q SWITCH,T/F GEARSHIFT 4WD LAMP

30676S SWITCH,T/F GEARSHIFT 4WD LAMP

30676T SWITCH,T/F GEARSHIFT 4WD LAMP

А вакуумные магистрали проверили? Может рассохлись-потрескались? Я стараюсь начинать с простого. Потом в дебри лезть. ::-):
Вот здесь читали? Похожая проблема:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... BC#p720592

SNK979 писал(а):А вакуумные магистрали проверили? Может рассохлись-потрескались? Я стараюсь начинать с простого. Потом в дебри лезть. ::-):
Вот здесь читали? Похожая проблема:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... BC#p720592

Спасибо! делал диагностику, приговорили клапана, но, чувствую, это первое, что пришло им в голову. Сегодня получил, поменяю. Самый большой вопрос, почему эта утечка вакуума проявляется не сразу. Странно он утекает. Или, наоборот: если утекает не сразу, то вряд ли дырка - только клапана?