Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Хочу преобрести внедорожник но заблудился между двумя моделями машин. Паджеро Пинин и Гранд Витара равны по классу и почти по цене, каждый хвалит что то свое, незнание параметров машины (что и для чего нужно) мешают сделать выбор. По тестам в Интернете у паджеро вроде как больше проходимость, да внешний вид мне нравится больше, однако говорят что к нему труднее достать запчасти да и размером он поменьше. С приводами тоже запутался - паджеро пинин полноприводный а гранд витара... пишут как то по разному. Здесь на этом сайте в списке внедорожников так же Гранд Витары нет.
Нужна машина как для города, так и для частых поездок по лесным и проселочным дорогам. Посоветуйте пожалуйста какая машина более подходит для сельских дорог, кто ездил на обоих вариантах.

Извиняюсь, сообщение не в ту тему отправил. Перенесите в "курилку" или другой подходящий раздел пожалуйста.

У меня товарищ гоняет на Pajero IO (тот же пинин). Ползает достойно, не единожды проверенно в лесах Сибири))))
По запчастям проблем нет.

DenVer писал(а):У меня товарищ гоняет на Pajero IO (тот же пинин). Ползает достойно, не единожды проверенно в лесах Сибири))))
По запчастям проблем нет.

Маленький размер проходимости не помеха? Ну и так же в плане безопасности?

Маленький размер иногда даже в плюс. Вот идешь параллельно колее лесовозной, я на монтерике почти падаю в нее, того и гляди стащит. А он не напрягаясь ползет. Плюс меньшая база, где паджеро метит пузом на бугорок, он просто переваливается. Те же блокировки и пониженные творят чудеса! Единственное, где он отстает- это гравийка. Из-за малого веса и короткой базы его козлить начинает)))
А что в плане безопасности? У него машина 2000-го года, две падушки спереди, АБС и все. По городу передвигается, не шугают как матизы))) Расход если не ошибаюсь на трассе порядка 8-9 литров, по городу не знаю. Но если важно- уточню

Спасибо ДенВер за ответы. Пока ничего не уточнайте.

Да чего там уточнять, товарища я встречаю почти каждый день. По городу расход у него 11-12 литров

Спасибо, я запомню. Паджеро Пинин это настоящий полноприводный (постоянный полный привод) автомобиль, такой как нива или уаз? У Гранд Витары сходный привод, или там временный полный привод? Часто пишут, просто полноприводный и все. Даже в спецификаях.

Подключаемый передний мост. Суперселект. Как на "взрослой" паджерке)))

Вот здесь можно почитать http://www.yosino.ru/nws/Mitsubishi_Pajero.htm

У тестя был Пинин, действительно SS у него как на второй Паджерке, и лазиет достойно - на рыбалке не раз его выручал. Минус вижу один - мегамаленьгий багажник

forest писал(а):Добрый день.
Хочу преобрести внедорожник но заблудился между двумя моделями машин. Паджеро Пинин и Гранд Витара равны по классу и .....

С Гранд Витара сравнение пожалуй не совсем корректно, Джимни Пинину ровня. В говнах кстати он лучше Пинина, но больше наверное ни чем.

forest писал(а):У Гранд Витары сходный привод, или там временный полный привод?

У Витар и Гранд-Витар до 2005 г. обычный парттайм+понижайка, т.е. всё как у УАЗа + РАМА!!! Машина зашибись!!! С 2003 г. рестайл салона... тоже зашибись! Были 5-ти , а так-же 3-х дверки.
Новая Grand Vitara (NEW), так-же в 3-х и 5-ти дверном кузове (рамы нет... типа интегрированная) Трансмиссия тоже честная - ПОСТОЯННЫЙ полный привод с блокировкой центра и понижайкой (читай НИВА)
3-х дверки есть как с блокировкой центра+понижайка, так и без оного, т.е. с самоблоком кулачкового типа и без понижайки.
Кст. про Витару и Гранд-Витару (до 2005 г.) справедливо говорили: "Из тех, что передаётся от отца - сыну" (с) Т.е. очень добротный авто. Про NEW такого вряд-ли услышим...
Сам был владельцем NEW Gr.Vitara... через два года эксплуатации влёт ушла в Рольф путём трейд-ина на МПС, причём дали хорошие бапки...

Кст. (гдето читал) если ошибаюсь, то поправьте... Пинины вроде есть с серьёзной трансмиссией+понижайка, а есть и без пониженной, т.е. паркетнег...