Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Как только на улице похолодало немного, утром мой авто ( 6G72 3.0л. механика) перестал заводится с пульта и ключа.
Заводится только со второго или третьего раза. Крутит без проблем, но такое впечатление, что схватывает только пара цилиндров чихает и может завестись а может и нет. Зато со второго или третьего раза заводится с пол пинка. В течении всего дня все Ок. В чем прикол ?
Свечи менял меньше года назад, брал по каталогу в специализированном магазине Mitsubishi, отьездил на них 11 000 км, бензин только 92-й

Боролся недавно тоже с такой проблемой!На холодную заводилась не с первого раза а теплая с пол тыка.У меня косяк был в том что я ездил постоянно с низким уровнем бензина(наверняка еще и дерьмового) в баке.Как только залил побольше хорошего бенза с утра стала заводиться с первого раза!Конечно это более актуально тем,кто ездит на газе, так как постоянно почти пустой бензобак.В общем написал свой опыт в решении такой же прблемы,хотя конечно могут быть другие причины!Но на бензанасос очень похоже!Удачи!

"kola"
У меня в баке было литров 20 не больше, сьездил до 5 л. и заправился на другой заправке +25л.
Второй день заводится с пульта, правда и на улице потеплело. "Шайтан" однако

А в сигналке продолжительность импульса какая (на завод) ? Если 0,8 сек. то только летом будет заводиться, дальше 1,2сек, 1,8сек, 3,5 сек. Последний вариант очень хорош, только анализирующий провод (что машина завелась) нужно цеплять к тахометру

HiTEX писал(а):А в сигналке продолжительность импульса какая (на завод) ?

Стояла 0,8 поменял на 1,2. Но проблема не только при авто запуске но и при заводе с ключа

Где то на форуме читал, что помогает замена топливного фильтра что стоит в баке. У меня тоже на холодную 0 и ниже бывает эта проблема, хочу дождаться замены на ТО 115тыс ( у меня через 10мес), как положено по правилам, если эта зима не заставить делать раньше

Залил присадку в топливо, затем поменял заправку, масло, тосол, .
На улице похолодало а авто стало заводиться....