Pajero 4x4 Off-Road Club

суть: замену заднего крыла не отнесешь к быстрой и несложной операции. вот вычитал что бывают ремонтные накладки\части. вот например:

ведь поставить такую вещь можно и в гараже, достаточно иметь кемпер и болгарку. но вот вопрос: эта ремонтная накладка стоит чуть больше чем переднее крыло целиком! может кто знает где можно найти за адекватные деньги эти ремонтные накладки на задние крылья?

russian писал(а): ведь поставить такую вещь можно и в гараже, достаточно иметь кемпер и болгарку.

и еще опыт жестяньщика лет пять

russian писал(а):но вот вопрос: эта ремонтная накладка стоит чуть больше чем переднее крыло целиком! может кто знает где можно найти за адекватные деньги эти ремонтные накладки на задние крылья?

а б/у не просче поставить?

Den-djan писал(а):

russian писал(а): ведь поставить такую вещь можно и в гараже, достаточно иметь кемпер и болгарку.

и еще опыт жестяньщика лет пять

russian писал(а):но вот вопрос: эта ремонтная накладка стоит чуть больше чем переднее крыло целиком! может кто знает где можно найти за адекватные деньги эти ремонтные накладки на задние крылья?

а б/у не просче поставить?

разговор идет о заднем крыле. переднее - дешевле новое купить. вопрос в другом был: где найти ремонтные накладки на заднее крыло дешевле чем в экзисте?
насчет опыта 5 лет и прочее - не придумывай пожалуйста. если руки откуда надо растут - сделать можно.

russian писал(а): насчет опыта 5 лет и прочее - не придумывай пожалуйста. если руки откуда надо растут - сделать можно.

ну-ну, удачи

я про задние б/у и говорил

спасибо)) просто мне кажется что в случае с ремонтной накладкой не придется снимать стекло, задний бампер, разбирать обшивку багажного отделения.....что я пропустил? или всетаки крыло поставить проще? дело в том что крыло у меня отличное, проблема в самой арке. подгнила и вывалился брызговик(((( при должном умении там можно полосочку подварить да и все.

незнаю насколько просче, а ты посчитай какой длинны у тебя будет сварной шов, который надо очхорошо проварить, зачистить , чуть завалить внутрь, потом вывести шпаклевкой, да так чтоб было невидно что крыло менялось
после чего загрунтовать, да не один раз, вывести поверхность под покраску, покрасить, и т.д.

Den-djan писал(а):

Скрытая реклама?

нет, уважение к сотрудникам которым мы спецодежду покупаем )

верно говоришь.... но из-за отгнивших 1,5 см менять все крыло - неохота.... да и красить потом... наверно придется сэкономить и проще подварить полосочку за что брызговик держится да и все. а там можно и мастикой замазюкать. дешево и сердито.