Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый. Паджерик 3 (дизель 2004г). Стоял неделю. Возможно забыли выключить свет в салоне. Сел в ноль. Осложняется тем, что на капоте электронный блокиратор капота. Есть тросы запасные открытия замка, где-то зарыты под локерами, локера прикручены на много саморезов.
Дверь открывается.

Кто подскажет, можно ли поставить зарядку через прикуриватель или плафон в салоне например?
Прикуриватель включается после первого поворота ключа. Значит скорее всего через реле.

Нелп, есть идеи?

Хватило бы подержать на небольшом токе, что бы немного реанимировать, хватило бы сработать имобилайзеру открыть капот.

Правильно. через прикуриватель самое простое. думаю даже долго держать не надо. просто подать напряжение и открыть

Прикуриватель в обычно время отключен. Включается при первом повороте ключа в замке. Значит через реле запитан.
Если через реле, то ничего не выйдет.

на сигнал кинь провод + на корпус -

Сигнал, что имеется ввиду.

Сам сигнал под капотом.
Кнопка на руле?. Напрямую идет? Без релюх?.

знаешь, где в салоне стоит блок сигнализации? к нему подключен электронный замок? если к нему и есть схема сигнализации то можно подать 12 в на провода электронного замка. там их должно быть три провода. на два из них подать 12 в или на один + и - на массу.

Где-то читал, что можно ток подать через патрон заднего фонаря, попробуй...

ТОгда прям на замок на контакт посредством "крокодила" или как нить ещё. на замок приходит + без реле

судьба лезть под машину: плюс подаём на клемму стартера, к которой подходит силовой провод аккума, ну а массу найдёте, где зацепить. только с плюсовым будте поосторожнее: коротнуть там недолго.

Скорее всего можно через прикуриватель, так как видел зарядные устройства которые работают через прикуриватель.

http://akbauto.ru/index.php?productID=5924

через прикуриватель. крайний случай - габаритные огни (понятное дело что их включить потребуется). да можно через что угодно: хоть через лампу заднего хода, хоть через задний прикуриватель, можно через фару(вторую лампу вынуть и не забыть включить), через плафон салона (даже ключ поворачивать не придется), через подсветку в двери....вариантов масса. но самое простое - открыть капот)) тут где-то есть как)) через поворотники низзя только))

VanVin писал(а):судьба лезть под машину: плюс подаём на клемму стартера, к которой подходит силовой провод аккума, ну а массу найдёте, где зацепить. только с плюсовым будте поосторожнее: коротнуть там недолго.

а другие предложенные способы не судьба?

Alessandro писал(а):

VanVin писал(а):судьба лезть под машину: плюс подаём на клемму стартера, к которой подходит силовой провод аккума, ну а массу найдёте, где зацепить. только с плюсовым будте поосторожнее: коротнуть там недолго.

а другие предложенные способы не судьба?

При чем тут ирония? Вроде, не в курилке тема...
Как писали ранее, подача питания через цепи, имеющие реле, бесполезна. Остаются, практически, только прикуриватель и освещение салона. Но тут есть одна неприятность: на машине стоит разряженный(!) аккум, который будет сосать в себя все, что вы передадите через эти цепи. А много вы там не передадите (10-15А максимум). Сработает при этом исполнительный механизм капота, или нет... я не знаю. Пробуйте. А при варианте подключения внешнего питания к стартеру вы, фактически, ставите параллельный аккумулятор. Уж на электронику точно хватит, а возможно, и на запуск двигателя.

Открывали брату на П2 капот путем прикуривания через салонный плафон.
Минут 5 подержали провода. Аккумулятор немного зарядился и реле на капоте сработало

VanVin писал(а):Остаются, практически, только прикуриватель и освещение салона. Но тут есть одна неприятность: на машине стоит разряженный(!) аккум, который будет сосать в себя все, что вы передадите через эти цепи. А много вы там не передадите (10-15А максимум). Сработает при этом исполнительный механизм капота, или нет... я не знаю.

А зачем ставить перед собой цель открыть капот, когда можно током всего-то 5-6 А подзарядить аккумулятор, завестись и поехать ::-):
Причем если аккумулятор хороший, то пары часов может хватить.

Ну так это халява. Я как-то прикуривал полностью закрытый крузак. Плюс на стартер, массу куда угодно

Сорри, что не отписался. Уезжал из города.
В общем пришлось привезти знакомого электрика, что бы не рисковать.
Он заглянул под торпеду и за 30 сек нашел решение. Толстый провод напрямую от аккума идет на саб в багажник. Поставили зарядку на 30 мин прямо в багажнике и машинка ожила.

З.Ы. Пришлось правда купить 2 новых аккума. Старички не пережили такого глубокого разряда.
В общем забытый свет в салоне - опасная штука.

всем, у кого стоит подкапотный замок срочно ставить саб в багажник !

Podzemshik писал(а):А зачем ставить перед собой цель открыть капот, когда можно током всего-то 5-6 А подзарядить аккумулятор, завестись и поехать ::-):
Причем если аккумулятор хороший, то пары часов может хватить.

ну написал бы, зарядным устройством, у него есть возможность ток ограничить.
Если подключать Акум ток пойдет большой, и сгорят предохранители (через плафон или лампочку дверей).
В остальных местах бесполезно все идет через реле, ну и как уже говорилось через сигнализацию (+обычно красного цвета и обычно предохранитель весит на проводе возле сигналки)

Конечно зарядным устройством!