Pajero 4x4 Off-Road Club

Из области сцепления доносится звякающий звук, когда нажимаешь педаль сцепления звук пропадает, или может становится тише и особо не ощущается за тарахтением дизеля. Что может происходить? Говорят что там какой-то особый маховик и возможно я на него попал?

И еще вопрос по ГРМ, машину взял с пробегом 100000, 2005 года, реальный пробег разумеется может отличатся в большую сторону, о том менялась ли цепь тоже не известно, наверное лучше поменять в ближайшее время. Меняются ли звезды вместе с цепью? Что вообще нужно менять кроме цепи, натяжителя и успокоителя? Можно ли ставить неоригинал и какой фирмы? Каков ресурс цепи?
Заранее спасибо

Себастьян писал(а):Из области сцепления доносится звякающий звук, когда нажимаешь педаль сцепления звук пропадает, или может становится тише и особо не ощущается за тарахтением дизеля. Что может происходить? Говорят что там какой-то особый маховик и возможно я на него попал?

Обычно с такими симптомами умирает на УАЗках выжимной подшипник)))
А в сцепление лазали или просто звук появился?

Себастьян писал(а):Из области сцепления доносится звякающий звук, когда нажимаешь педаль сцепления звук пропадает, или может становится тише и особо не ощущается за тарахтением дизеля. Что может происходить? Говорят что там какой-то особый маховик и возможно я на него попал?

Маховик там хитрый,демпферный, двухмассовый. Стоит от 40 килорублей. У меня умирал с похожими симптомами. Так что лучше провериться.

Себастьян писал(а):И еще вопрос по ГРМ, машину взял с пробегом 100000, 2005 года, реальный пробег разумеется может отличатся в большую сторону, о том менялась ли цепь тоже не известно, наверное лучше поменять в ближайшее время. Меняются ли звезды вместе с цепью? Что вообще нужно менять кроме цепи, натяжителя и успокоителя? Можно ли ставить неоригинал и какой фирмы? Каков ресурс цепи?
Заранее спасибо

Звезды меняются в зависимости от состояния, кроме цепи меняется натяжитель и четыре успокоителя. А насчет неоригинала - лично я бы рисковать не стал. Не так дорого замена цепи обходится, как капиталка дрыгателя =)
Кстати замену цепи на 4м41 обсуждали здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 83&start=0

Машину купил не так давно, еще не куда не лазал, тоже надеялся на выжимной, но когда узнал про чудо-маховик стало совсем грустно. Как предложите провериться? только со снятием коробки? А что у вас в маховике сломалось? Ремонт возможен или только замена?

С ГРМом все понятно, спасибо.

Ага. Не весело. Я тоже специально искал паджер на ручке, чтоб не попасть на убитый автомат. В результате попал на маховик %-) По проверке - на коробке снизу есть небольшой лючек. Можно сначала попытаться разглядеть маховик через него. В моем случае были заметны сварные швы. Если через лючек ничего разглядеть не получилось - то снимать коробку. Точнее снимать до конца ее не обязательно (ибо тяжелая зараза). Проще снять кардан и сдвинуть коробку назад. У меня маховик, состоящий из двух дисков, развалился как раз в месте их крепления друг к другу. Потом, судя по всему, его кое-как заварили и продали мне вместе с машиной =). А у меня он развалился по шву повторно. По хорошему - маховик не ремонтируется, а меняется в сборе, однако из-за кусачей цены можно попробовать починить. Вот здесь http://www.schlak.eu/album_pajero.html описана методика восстановления. Мне же его просто сварили в месте стыковки дисков. Сколько маховик проходит при том или ином виде ремонта - неизвестно. Практика покажет. Однако это дает резерв времени, что бы накопить 40 тыр для замены =)

Ясно, спасибо за развернутый ответ.

И чем закончилось?

Да не закончилось еще. Пока езжу на так и коплю на новый маховик %-)

Ну Вы уж не забудьте отписаться...(((

Разумеется =) Я с этим паджером похоже теперь постоянным посетителем форума стану. Вот что значит покупать машину без диагностики %-)

Не отчаивайся! Все будет хорошо! Может всего лишь один косяк и все!

Да когда машина любима и по душе, то всё что угодно починишь и радоваться будешь

DenVer писал(а):Не отчаивайся! Все будет хорошо! Может всего лишь один косяк и все!

Большое спасибо за поддержку =) Отчаиваться некогда - надо машину чинить %-) А насчет одного косяка... При подключении передка передний редуктор хрустит капитально, топливный бак течет, датчики абс отсутствуют все. Из приборной панели добрый предыдущий хозяин выпаял все лампочки, кроме поворотников и подсветки. Думаю тоже не спроста, он это уже оффтоп.

HiTEX писал(а):Да когда машина любима и по душе, то всё что угодно починишь и радоваться будешь

Факт! Машинка отличная. Продавать совершенно не хочется.

dr.faust писал(а):

DenVer писал(а):Не отчаивайся! Все будет хорошо! Может всего лишь один косяк и все!

Большое спасибо за поддержку =) Отчаиваться некогда - надо машину чинить %-) А насчет одного косяка... При подключении передка передний редуктор хрустит капитально, топливный бак течет, датчики абс отсутствуют все. Из приборной панели добрый предыдущий хозяин выпаял все лампочки, кроме поворотников и подсветки. Думаю тоже не спроста, он это уже оффтоп.

HiTEX писал(а):Да когда машина любима и по душе, то всё что угодно починишь и радоваться будешь

Факт! Машинка отличная. Продавать совершенно не хочется.

Ну тогда все у тебя впереди!
Один минус! Потом тяжело продавать потом будет

Собственно как и обещал - отписываюсь. Сваренный маховик не проходил и недели. Опять лопнул и загремел. Может быть восстановленный по технологии описанной Александром Шредером он и проходил бы дольше, но в моем случае маховик лопнул, как оказалось, не в месте стыка блинов, а по линии вентиляции тонкого блина. Так что болтами крепить не вариант.

я с ним списывался,машина была продана вскоре...),дальнейшую судьбу машины этой он не знает,хотя уверял что если был бы с ней гемор ,ен узнал бы об этом...

Это про кого?

это который... маховик демпферный наш упростил до простой болванки http://www.schlak.eu/album_pajero.html

На днях должны привезти привезти мой маховик, восстановленный с использованием мощностей и инженеров Воронежского Механического завода . По результатам тест-драйва отпишусь.

докладывай))) или не успели до нового года?