Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет помогите пожалуйста ! у меня горит чек ! Fuel trim bank 1 ! bank 2 (170-173 коды ошибок ! поменяли лямбда зонды на оригинальные толку 0 ! проверили бензонасос на выходе из бака до фильтра . оказалось давление 1.5 - 2.0 ! поменяли бензонасос на оригинал от Галанта 2.4 Denso через неделю тоже самое ! поменяли на насос БОШ от десятки АНАЛОГИЧНАЯ проблемма ! в растроийствах купил насос MAPCO от митсубы 3000 gt 287 сил ! стала тачка ехать целых 2 дня НАСОС СВИСТИТ как угорелый ! и опять таже проблемма ( но по этому насосу слышно что ! когда я моргаю аварийкой включаю фары ЗВУК НАСОСА МЕНЯЕТСЯ ! и горит опять чек !


ЧТО ДЕЛАТЬ ? ГДЕ искать проблемму

_________________
Montero Sport XLS 2001 г.в Discoverer ATR 275/70 R17,


генератор в норме 14,6


p.s Уважаемая Администрация форума прошу тему не стирать ! и не перекладывать ! т.к вы её перекладываете а ТЕМУ для ПРОСТО поджеры а у меня МОНТЕРО СПОРТ

В электрике .

дядя Паша писал(а):В электрике .

а у кого была аналогичная проблема ! и как её решил ?

Напряжение на бензонасосе проверяли? Наверняка там меньше нормы, где-то просаживается. Если это так, то ищите сгнившую проводку.

Podzemshik писал(а):Напряжение на бензонасосе проверяли? Наверняка там меньше нормы, где-то просаживается. Если это так, то ищите сгнившую проводку.

спасибо ) проверю отпишусь )

А топливный фильтр давно менял???

менял и фильтр и патрубки )) но без успешно !

и на акамуляторе-бы тоже померить напряжение

померил на аккуме напряжение норм 12,6 - 14,6 ! НО ПРИ замере напряжения на разьеме бензонасоса тестер показал 10,03 !!!!! о_0 потеря питания по минусу ПОДСКАЖИТЕ как быть ??????????

Искать тестером просадку. А точно просадка по минусу? Судя по экспериментам с аварийкой просадка должна быть по плюсу...

Проверил тестером ) плюс и минус на разьеме = 10,0 вольт если плюс с разьема а минус с кузова 12,1 вольт ! скиньте плз схему электро проводки бензонасоса

Привет всем. Значит звон бензонасоса от недостатка напруги? Или он сдыхает? У меня звенит/свистит уже тыщи 4 км. Сразу было еле заметно, щас хорошо слышно. грешил на катализатор. Недавно нашёл подходящую по ширине эстакаду, заехал, послушал - звенит в баке.
Turok-SWRT вы решили свою проблему?

Значит звон бензонасоса от недостатка напруги? Или он сдыхает

Возможно сдыхает. Постарайтесь не выфжигать бензин до 0. Бензонасос не любит работать на пустом баке, он от этого умирает быстро. Очень быстро.

Обычно заправляю полный при остатке 10 - 15 литров. Звенит на полном/ не полном одинаково. Видимо надо в багажник положить запасной

vla2620 писал(а):Обычно заправляю полный при остатке 10 - 15 литров. Звенит на полном/ не полном одинаково. Видимо надо в багажник положить запасной

А смысл? Лучше просто купить новый и поменять - в ноль подходит БОШ от Шнивы. Все равно в чистом поле насос не сменишь...

Michael35 писал(а):Все равно в чистом поле насос не сменишь...

А об этом можно позаботиться заранее, вырезав лючок в кузове. Так сделано штатно на многих машинах.

Однажды я стоял с палаткой в лесу, несколько дней лил жуткий дождь, все дрова отсырели. Надо было развести костер, но никакой жидкости для розжига не было, бумаги тоже не было, все кончилось. Зато был полный бак бензина. Шланга не было. Как слить бензин? Я снял заднее сиденье, открыл люк доступа к бензонасосу, снял с него обратку, вставил в бутылку и включил зажигание ::-):

з.ы. а ТНВД рулит форева

Michael35 писал(а):

vla2620 писал(а):Обычно заправляю полный при остатке 10 - 15 литров. Звенит на полном/ не полном одинаково. Видимо надо в багажник положить запасной

А смысл? Лучше просто купить новый и поменять - в ноль подходит БОШ от Шнивы. Все равно в чистом поле насос не сменишь...

Вот я тоже думаю сделать лючек, прогнать все гайки крепления насоса, снять и одеть все шланги. Т.е. подготовиться к замене в поле. Ездим с семьёй, жена, двое детей, в дальние поездки 1500 - 2000км в одну сторону. Беспокоит звон насоса. А замена на БОШ, судя по форуму, игра в рулетку. Не хотелось бы проиграть где-нибудь ночью на трассе.

Podzemshik писал(а):

Michael35 писал(а):Все равно в чистом поле насос не сменишь...

А об этом можно позаботиться заранее, вырезав лючок в кузове. Так сделано штатно на многих машинах.

Однажды я стоял с палаткой в лесу, несколько дней лил жуткий дождь, все дрова отсырели. Надо было развести костер, но никакой жидкости для розжига не было, бумаги тоже не было, все кончилось. Зато был полный бак бензина. Шланга не было. Как слить бензин? Я снял заднее сиденье, открыл люк доступа к бензонасосу, снял с него обратку, вставил в бутылку и включил зажигание ::-):

з.ы. а ТНВД рулит форева

Podzemshik можно фотку люка? Или просто пояснение как резать? Собрался резать у себя, снял сиденье, определил место реза. А в нужном месте снизу под днищем перекрещиваются рёбра жёсткости. Вырезать их побоялся

У меня на Спорте люка нет, это я писал про предыдущую машину. На Спорте у меня вообще насос под капотом

А идея сделать люк периодически встречается в сети и в автомобильных журналах. Я не знал, что на Спорте там ребра жесткости, и я не знаю, можно ли их резать...

Вот пример: http://www.zr.ru/articles/43865

А под капотом какой насос? Штатный или какой другой?