Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане!
На днях становлюсь счастливым обладателем Mitsubishi Pajero III, 3.5 GDI !!!
Уже приобрел клубную карту. Так, что буду скоро полноценным членом клуба.
Подскажите, что лучше лить в бак. Понимаю, что 95 бензин, но тут есть вопрос.
Собираюсь заправляться на Лукойле. Какой лить, обычный или ЭКТО?
Каких производителей машинка лучше переносит?

Раньше владел VW B3 89 г.в., заправлялся на ТНК. Все устраивало. Машинка супер. Но люблю рыбалку, вещей много бывает, любль комфорт, поэтому беру PAJЕRO. Расставался с VW со слезами.

Заодно скажите, какую жижу rкуда лить? Хочу поменять все жидкости и ремни.

Старый хозяин не знает, у него был водитель, он уволился.

ТО, что нашел на форуме полной точности не предоставило, так как мнения все разные.
Помоготе новичку. Заранее благодарен.

Щя тебя в поиск пошлют.....

ПОЗДАВЛЯЮ С ПЫЖЫКОМ!!!!
самая первая тема и следует заглянуть "FAQ по PIII, прежде чем задать вопрос посмотрите здесь."
лью и 95 и 98 на лукойле и экто и неэкто=) ну 98 экто по трассе дает выстреливать нормально =) а так думаю что мотору пофиг что живать =)

лью 95-ый евро 4....

Привет, присоединяюсь к поздравлениям. Сам владею с мая с.г., коллеги на форуме много подсказали, в общем выкладываю, что я сам заказывал в Экзисте когда делал замены, марки масел брал из сервисной книги по обслуживанию и ТО, масла все льют разные, я решил не отступать от рекомендованного, там видно будет, сам смотри, что понадобится:

Bosch 0 242 245 558 Свеча зажигания 6
Bosch 0 451 103 316 Фильтр масляный 1
Bosch 0 986 424 717 Колодки тормозные дисковые, комплект 1
Delphi TSP0325146 Фильтр салона 1
Direct Parts 02468A Ступица колеса переднего 1
Elring 036.161 Герметик моторный термостойкий 1
Jakoparts (Nipparts) J1325042 Фильтр воздушный 1
Japan Cars I15022 Наконечник рулевой тяги 1
Mitsubishi MB 584750 Шпилька колеса ступицы задней 1
Mitsubishi MD 366659 Прокладка впускного коллектора 2
Mitsubishi MR 220501 Клипса крепления бампера 8
TRW GDB 3246 Колодки тормозные дисковые передние комплект 1
Eneos OIL1376 Масло трансмиссионное Eneos GEAR GL-5 80W-90, 4л. 2
Eneos OIL2091 Масло моторное синтетическое Eneos SUPER GASOLINE SL 5W-50, 4л. 2
Mitsubishi AC H1ZC1X05 Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi ATF SP III, 1л. 8
TCL oil3315 Тормозная жидкость TCL DOT 4, 1л. 1

Mitsubishi MB 584750 Шпилька колеса ступицы задней 1

Mitsubishi 4024610 Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, 4л. 2
Mitsubishi MR 357710 Фильтр коробки передач 1
Mitsubishi MD 619962 Фильтр насоса высокого давления 1

Jakoparts (Nipparts) J1335031 Фильтр топливный 1
Mitsubishi MR 953767 Датчик выключения муфты свободного хода 1

Бензин лил от безысходности на ТНК-ВР (корпоративная карта), АИ-95, г...но, потом сделали и на Лукойл, вроде как лучше.

Бензин лил от безысходности на ТНК-ВР (корпоративная карта), АИ-95, г...но, потом сделали и на Лукойл, вроде как лучше.

Огромное тебе спасибо!

я лью на провернной роснефти 95й, либо на БиПи 95 алтимейт, либо на лукойле 95 экто. Несколько раз пробовал 98й экто - заводится повеселее.
На трассе лью, что получится. По возможности конечно Лукойл.
Газпромнефть, Славнефть, и тд - НИКАДА. К Шеллу тоже как-то с недоверием отношусь) Имел опыт замены бензонасоса, который в баке, с фильтром - тот еще кайф.

Сначала Сибнефть, теперь Газпромнефть, Роснефть и ТНК. от 92 до 98, 92 чаще. 3 года полет нормальный.

dudekewl писал(а):я лью на провернной роснефти 95й, либо на БиПи 95 алтимейт, либо на лукойле 95 экто. Несколько раз пробовал 98й экто - заводится повеселее.
На трассе лью, что получится. По возможности конечно Лукойл.
ТНК, Газпромнефть, Славнефть, и тд - НИКАДА. Имел опыт замены бензонасоса, который в баке, с фильтром - тот еще кайф.

Огромное спасибо. Вот и ястал Паджероводом!!!!
Пора обновлять личные данные.

Guest писал(а):Сначала Сибнефть, теперь Газпромнефть, Роснефть и ТНК. от 92 до 98, 92 чаще. 3 года полет нормальный.

Спасибо!!! Вот я и стал счастливым обладателем Pajero. !!!! Машинка супер!
Теперь надо менять всю жижу. Куда лучше обращаться? Пока весь в долгах. Хочется и по цене и по качеству, что бы было хорошо.

Sasha1970 писал(а):

Guest писал(а):Сначала Сибнефть, теперь Газпромнефть, Роснефть и ТНК. от 92 до 98, 92 чаще. 3 года полет нормальный.

Спасибо!!! Вот я и стал счастливым обладателем Pajero. !!!! Машинка супер!
Теперь надо менять всю жижу. Куда лучше обращаться? Пока весь в долгах. Хочется и по цене и по качеству, что бы было хорошо.

город какой?

Guest писал(а):

Sasha1970 писал(а):

Guest писал(а):Сначала Сибнефть, теперь Газпромнефть, Роснефть и ТНК. от 92 до 98, 92 чаще. 3 года полет нормальный.

Спасибо!!! Вот я и стал счастливым обладателем Pajero. !!!! Машинка супер!
Теперь надо менять всю жижу. Куда лучше обращаться? Пока весь в долгах. Хочется и по цене и по качеству, что бы было хорошо.

город какой?

Москва

mek1.ru либо Дизельмен
у второго дешевле.

[quote="Guest"]mek1.ru либо Дизельмен
у второго дешевле.[/quo


Наверное лучше МЕК-1, все-такиGDI

Guest писал(а):

Sasha1970 писал(а):

Guest писал(а):Сначала Сибнефть, теперь Газпромнефть, Роснефть и ТНК. от 92 до 98, 92 чаще. 3 года полет нормальный.

Спасибо!!! Вот я и стал счастливым обладателем Pajero. !!!! Машинка супер!
Теперь надо менять всю жижу. Куда лучше обращаться? Пока весь в долгах. Хочется и по цене и по качеству, что бы было хорошо.

город какой?

Всем привет залил 92 ой залил пару свеч поменяли перепутали провода опять забрызгал ща
вопрос возник если отключить бензонасос и крутить стартер дающая искра есть вариант что высушит или нету вариантов завести полноценный мотор)) так то он заводиться но два целиндра с перебоями или вообще не работают

Хоть запятые расставь. А то моСк пухнет на праздники, чёткость смысла предложения не видно

Мальчики, а я вот доездилась с разными Алти-, Випауэр.
Машина летала... боялась нажимать на педаль.
А потом.... датчик топливный накрылся. Ошибки двигателя. Сначала засбоила на 90 км/ч, и потом чек - бздынь:(
Поторчали в сервисе. Ловили причину. Как на работу к ним ездила через день, всю неделю.
Потом съездила к диагностам по этим машинам, всё проверить (после замены датчика, снятия ошибок и прочистки всего что засралось от этих бензиновых изысков).
Поузнавала у тех, кто давно и плотно работает с GDI. (не Мек-1, к этим "разводящим" я больше ни ногой): GDI любит одну заправку и один бензин. Для коробки и раздатки самое лучшее: родное масло митсу. Продается везде. Для мотора тоже митсу. Рекомендуется производителем именно для GDI. Менять не реже чем 7,8-8 тыщ км.
Называется, хотите хорошей и долгой жизни своего мотора: будьте консервативны:)
А вообще мне сказали "продавайте его нахрен, капризный мотор"
-"ЧЕМ?!"
"ну так следить же надо! Почаще масло менять:) Не для девушки это"

Может он и прав. Иль может я не девушка:) Но пока кормлю с одной заправки, 95-м обычным, Shell, и он едет и урчит. И меня это очень радует.
Может быть кому-то и мой опыт пригодится.

P.S. "Имел опыт замены бензонасоса, который в баке, с фильтром - тот еще кайф" уверены что именно Shelовский бенз его порушил? *настороженно*

Velvet а пробег у тебя какой? И масло Митцу какой вязкости тебе рекомендавали?

Velvet писал(а): P.S. "Имел опыт замены бензонасоса, который в баке, с фильтром - тот еще кайф" уверены что именно Shelовский бенз его порушил? *настороженно*

Не уверен - далеко ездил, на трассе всякие заправки попадались. Уже не угадаешь. Может так совпало, что после Шелла в горку ехал не более 70 на третьей передаче. Просто не тянул. Потом прочухался только.
Да и впринципе фильтр в баке периодически надо менять, а с насосом - так может и не бензин виноват, просто сломался (больше 100 000 все-таки проездил).
Насчет по возможности одной заправки - спорное утверждение.
А чем Вас МЕК-1, по Вашему, "разводил"?

daos писал(а):Velvet а пробег у тебя какой? И масло Митцу какой вязкости тебе рекомендавали?

Пробег у меня на момент глюка был 105. Сейчас 118.

Масло 10 W помню.. дальше не помню.

Хотя, вот же оно
http://www.autone.ru/product/13509/

Но в сервис уточню позвоню, отпишусь