Pajero 4x4 Off-Road Club

Я сейчас езжу на Монтере Спорт. Мне предложили взять Паджеро Спорт Экслюзив за 27000 $ 2003 г. Не могу решить брать или не брать?
Подскажите в чём отличие у них по ходовой и по динамике мотора?
И что дороже в обслуживании Просто Паджеро или Паджеро Спорт?
Заранее спасибо всем кто откликнется :prayer:

Лучше уж Монтеру взять 2003г будет super select. A так принципиальных отличий нет. Правда Монтеры Cпорт (XLS/Ltd) еще и с 3.5 6G74 попадаются. Тот точно подинамичнее будет.

Монтеро 2003 г. стоит от 35 000$, а за 27000 будет Монтера 2000 г. и подубитая. Если конечно не какой-нибудь вариант "по дружбе".....

Monterorider писал(а):Лучше уж Монтеру взять 2003г будет super select. A так принципиальных отличий нет. Правда Монтеры Cпорт (XLS/Ltd) еще и с 3.5 6G74 попадаются. Тот точно подинамичнее будет.

Написано что у него типа Экслюзив... Могет быть в этой комплектации ставят SS.

ну, ИМХО, цена-то заманчивая вполне, если с машиной все в порядке. а эксклюзив что за комплектация?

В машине весь фарш: подогрев зеркал, сидений, диски 18 радиус и т.д......

Алекс73 писал(а):Монтеро 2003 г. стоит от 35 000$, а за 27000 будет Монтера 2000 г. и подубитая. Если конечно не какой-нибудь вариант "по дружбе".....

Я конечно же имел ввиду Montero Sport 3.5 6G74 full-time. Он то поменьше должен стоить

А на какую цифру ориентироваться за нормальный Лимитед 2003 г?

лимитед, как я понимаю, не супер рекомендуют. там движок очень мало ремонтопригодный и дорогой, если не дай Бог что. у Yaroslav_Montero спроси, у него лимитед, он тебе все расскажет. а так со своей колокольни я тебе скажу - если машина с таким фаршем, третьего года и без проблем - бери, закрыв глаза. нормальная цена. я свой спорт в комплектации XLS в оч. хорошем состоянии брал за 25 с копейками в сентябре прошлого года. с заменой жидкостей, ремней, зимней резиной и прочей ерунды обошлось мне в те же 27. но ни подогревов зеркал ничего такого в помине нет. (кстати, вот это реальный косяк, у меня даже на Опеле вектра и то зеркала были с подогревом). то есть при всех равных факторах (год, убитость и тп) за эти деньги ты с такими наворотами монтеру спорт не найдешь. если, конечно, по машине нет нюансов.

Ага... плюс печка для задних пассажиров у Паджер.. плюс подогрев сидений и зеркал, который на Монтерах только в Limited... Ну и оптика под Н4, в которую ксенон проще поставить.
Пока Паджеро ИМХО в плюсе.

Алекс73 писал(а):Я сейчас езжу на Монтере Спорт. Мне предложили взять Паджеро Спорт Экслюзив за 27000 $ 2003 г. Не могу решить брать или не брать?
Подскажите в чём отличие у них по ходовой и по динамике мотора?
И что дороже в обслуживании Просто Паджеро или Паджеро Спорт?
Заранее спасибо всем кто откликнется :prayer:

ИМХО рассуждать нужно так.
Если ты хочешь только "обновить" свой аппарат, т.е. остаться с теми же возможностями, но чуть новее - тогда можешь менять на Падж.Спорт.
По ходовой и езде Монтеро Спорт 2000 г. и Паджеро Спорт 2003г. - на 99% схожи. Разница будет ощутима, если у ПС будет РКПП - динамики больше, но в ущерб комфорту (дергать "ручку" будешь) - а тебе что надо? Плюс мелкие изменения в салоне и вне: спидометр в километрах, на передней панели - "тройка" приборов (компас, альтмерт и что-то еще) плюс задний спойлер, ручки и зеркала хромированные (наверняка) и т.д. А в остальном - то же самое.
Вопрос в другом - если у тебя есть "свободные" 27000$, то почему тебе не замахнуться на ПАДЖЕРО III (именно европейка)? Не пожалеешь ни дня, если найдешь за эти или чуть БОЛЬШИЕ деньги достойный аппарат 2001-2002 гг...

З.Ы. А у человека что, по Падж.Спорту гарантия 3-х летняя заканчивается ?
З.З.Ы. Чем Паджеро Спорт Экслюзив (в теории) должен отличаться от обычного (раньше он стоил на 4 тыс.$ больше):
- лучше отделка салона;
- аудиосистема Nakamichi;
- хромированные ручки и зеркала (есть у ПаджСп.), хромированные защитные решетки задних фар;
- биксенон;
- литые диски, радиус 18 дюймов.

Влад Северцев писал(а):лимитед, как я понимаю, не супер рекомендуют. там движок очень мало ремонтопригодный и дорогой, если не дай Бог что.....

Ну тогда Пажеро/Монтеро III вообще покупать нельза, там только такой движок и ставят. Главное чтобы состояния было хорошее, а вот как этого добиться тут уж сложно сказать.
А доп приборы на передней панели на МSport Тоже шли. как раз вроде на XLS/Ltd