Pajero 4x4 Off-Road Club

Пару дней назад перестал работать сигнал. Перед этим при сильном нажатии погудел, а потом полностью накрылся. Говорят, что там мог накрыться какой-то шлейф, типо перетереться о руль. Что его менять надо много чего снять, в том числе и подушку без-ти. Предложили б/у с праворульки, подходит ли он?

Подходит. А предоху проверял)))))

Я думаю, что чел продавил контактные пластины сигнала на подушке безопасности. У нас же нет кнопки (кажется)

Видимо под словом шлейф подразумевается несколько иное. Но потроха у япов и европейцев одинаковые. Для начала, я бы поломку поискал, а не половину машины запчастей покупал.))))

HiTEX писал(а):Я думаю, что чел продавил контактные пластины сигнала на подушке безопасности. У нас же нет кнопки (кажется)

Вот и у меня такая чуйка, т.к. сильно надавливал, а иначе не хотела сигналить. Говорят, что это даже частая "болезнь" у них такая

Видимо под словом шлейф подразумевается несколько иное. Но потроха у япов и европейцев одинаковые. Для начала, я бы поломку поискал, а не половину машины запчастей покупал.))))

Да я не буду сразу в дебри лезть, начну сразу с малого. Проверю где идет обрыв цепи. Но чую, что все же я попал на снятие подушки и т.д.

Насчет болезни обманывают! Разобрать и посмотреть. Снимать подушка не так страшно, главное акум отсоединить перед этим))))

Где то тут на форуме (только про паджеро 2) описывал чел как восстановить контактные пластины. Надо поискать

1) Проверить САМ сигнал подачей на него " + " напрямую от аккумулятора

2) Если сигнал иправен,проверить реле под капотом в блоке релюшек под черной крышкой путем КРАТКОВРЕМЕНОЙ установки перемычки вместо СИЛОВЫХ контактов реле

3) И только ПОСЛЕ этого смотреть шлейф и т.д. и т.п.

P.S. Сигнал у нас управляется подачей " - " на реле под капотом .... У меня так