Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят не пойму автомат вроде работает нормально без рывков и тормозов,-но вот переключение передач парит мозг, особенно между 3й и 4й, только включилась 4я он аможет прыгать немного на 3-4-3-4-3-4 держа акселиратор примерно на одном уровне!

в общем не пойму ничего такое ощцщение что кекдаун глючит

что делать что настраивать???

Заранее всем спасибо!

Рекомендую забрести сюда. Консультации тут бесплатны...

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... d54da059fd

У меня была такая проблема Челенджер 4м40 путал между 3-4 и гдето при 65-75км.час думал все хана коробке, подключили на компик нашол ошибку (Датчик дроссельно заслонки) или даттчик акселератора. Купил другой поставил и все проблема решена Ставил б.у новый найти не реально было

romka писал(а):Ребят не пойму автомат вроде работает нормально без рывков и тормозов,-но вот переключение передач парит мозг, особенно между 3й и 4й, только включилась 4я он аможет прыгать немного на 3-4-3-4-3-4 держа акселиратор примерно на одном уровне!

в общем не пойму ничего такое ощцщение что кекдаун глючит

что делать что настраивать???

Заранее всем спасибо!

А ты уверен, что это 3-4. а не 4 и блокировка гидротрансформатора (так кажется называется ::-): ) В любом случае отрегулируй по мануалу трос АКПП и ТПСку

У меня тоже была токая проблема. У меня ТНВД механический и на нём сверху стоит датчак положения вала ТНВД чёрная шайба с выходящими тремя проводами, и кстати он регулируется проворачивая его предворительно ослабив два винта. Да кстати датчик сочленяется с валом ТНВД через пластиковую втулку она у меня лопалась пришлось её склеить и обматать медной провлокой иначе разваливалась через пару месяцев. В конце концов мне умельцы поставили датчик от ТД 27 но на том датчике 6 проводов было и поэтому они з просто заглушили. Вот так была решена проблема неодекватного переключения передач. Может кому пригодится.

Всем спасибо,-отрегулировал тросик кекдауна и коробас заработал как часики!