Pajero 4x4 Off-Road Club

Знающие люди подскажите.. планирую покупку митсубиши паджеро дизель .. надо ставить подогревающее устройство, так называемую вибасту???

Надо.

просто денег за вибасту просят много 65000т.р в Рольфе.., смысл ее установки, разъясните пожалуйста...???? как говорят знакомые паджеро и без нее заводиться хорошо..

Почитай форум, много написано и про вебасту и про необходимость, нет смысла плодить одинаковые темы

Загляните сюда:

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=54&t=7650

Уважаемые если кому не охото отвечать, прошу изночально не писать краткие ответы, мне нужны комментарии реальных владельцев, у кого стоит вибаста какие плюсы, минусы. Или если она не стоит как дизель в морозы себя ведет?????????

Космос писал(а):Уважаемые если кому не охото отвечать, прошу изночально не писать краткие ответы, мне нужны комментарии реальных владельцев, у кого стоит вибаста какие плюсы, минусы. Или если она не стоит как дизель в морозы себя ведет?????????

У меня не стоит. До -30 заводится нормально. Ниже просто не езжу.

Уважаемые если кому не охото отвечать, прошу изночально не писать краткие ответы,

Вообще-то, тема на "Галлопере" создавалась в помощь лентяям не способным воспользоваться поиском. Отвечать в "ручном режиме" и впрямь достает по пять раз в неделю. Вам лично бестолковый труд нравится?

Уважаемый, если кому лень поискать то, что люди неоднократно описывали - то никто заново то же самое описывать не будет персонально для ленивых

где будешь эксплуатировать?

эксплуатация будет в москве, но зимой гоняю в Архангельскую область...

65 рублей???
Ни на одном дизеле не стояло ни чего подобного, запускался даже в -35.

Запускаться дизель будет, но подогреть не мешало бы, себе поставил Бинар-5д(за 20цатку)...

По наблюдениям своим, пришел к выводу, что дизель (исправный) пустится в любой мороз, пока течет топливо! И это огромный плюс по сравнению с бензином! Но вот согреться в нем без вебасты НЕВОЗМОЖНО!!! Поэтому, если часто на короткие расстояния и холодно, без подогревателя тоска, а если редко и далеко, то можно и обойтись. Ну и работает он от аккумулятора, со всеми вытекающими, я после трех зим поставил новые аккумуляторы. А так очень удобно, комфортно, особенно с дистанционным запуском!

По наблюдениям своим, пришел к выводу, что дизель (исправный) пустится в любой мороз, пока течет топливо!

В этом главная засада. Зимой все заводятся и катаются без проблем, только до первой кривой заправки. Особенно рамантично, если в дали от жилья, с семьей и на дороге ночью. Или, вышел утричком/вечерком, а вся система от бака до форсунок забита "киселем". Если автономка подключена криво - не поможет даже "золотая". Зимы возвращаются, нужно готовиться...

Dizel Man писал(а): Зимой все заводятся и катаются без проблем, только до первой кривой заправки. Особенно рамантично,

Вот в самую точку! Один раз так и было! "Солярка зимняя? Точно?", "Ну прям обижаете!!!"
до города то я доехал, а вот утром... столько желтеньких лампочек на панели, ни разу не видал! Эвакуатор, двигатель то пустился, но на газ не реагировал, ну а на сервисе "зимнее" ДТ 70 литров ... нах! мотористы были рады, есть чем мыть, фильтр топливный и прочее там! Была мысль доехать и пристрелить кого нибудь, А потом и успокоился, такое важное ЗНАНИЕ купил, и не дорого! Вот с тех пор как то обходится!

НУ ладно., будем надеяться на лучшее (хорошее топливо и морозы по меньше)

хотел еще узнть при какой самой низкой (-) температуре паджеро заводили??? без вибасты???

Заводил -37С заводиться то он заводиться, но прогреть до раб. температуры не реально в городе. На трассе греется нормально. В пробках стоишь - остывает. Поэтому - вебасто нужно. Хочу еще автомат запуска вебасто поставить что-бы включал на догрев заведенного двигателя.

AlexanrP писал(а):

Dizel Man писал(а): Зимой все заводятся и катаются без проблем, только до первой кривой заправки.
!

В морозы всегда заливаю 10 л АИ-80 на бак.