Pajero 4x4 Off-Road Club

Подумываем о поездке в новогодние праздники на Мезень с 01 по 10 января.
Планируем такую нить маршрута с элементами небольшого оффроуда....
Москва - Вологда - Солза - Каргополь - Архангельск - Мезень - (если пробьемся - Белое море) - Лешуконское - Усогорск - Великий Устюг - Москва.
Будем рады, если найдётся еще одна - две машинки, со схожими интересами и планами.

dials писал(а):Подумываем о поездке в новогодние праздники на Мезень с 01 по 10 января.
Планируем такую нить маршрута с элементами небольшого оффроуда....
Москва - Вологда - Солза - Каргополь - Архангельск - Мезень - (если пробьемся - Белое море) - Лешуконское - Усогорск - Великий Устюг - Москва.
Будем рады, если найдётся еще одна - две машинки, со схожими интересами и планами.

Круто - вебасто поставь обязательно там уже холодно и темно

Ну если что , на участке карпогоры-усогорск-сыктывкар, можем встретить и помочь если нужно будет!!!!

Romik писал(а):

dials писал(а):Подумываем о поездке в новогодние праздники на Мезень с 01 по 10 января.
Планируем такую нить маршрута с элементами небольшого оффроуда....
Москва - Вологда - Солза - Каргополь - Архангельск - Мезень - (если пробьемся - Белое море) - Лешуконское - Усогорск - Великий Устюг - Москва.
Будем рады, если найдётся еще одна - две машинки, со схожими интересами и планами.

Круто - вебасто поставь обязательно там уже холодно и темно

Не хотел конечно, но видимо придется ставить Правда не вебасту, а попробую самарский бинар приспособить...

малапий писал(а):Ну если что , на участке карпогоры-усогорск-сыктывкар, можем встретить и помочь если нужно будет!!!!

Обязательно учтем и возьмем Ваши контакты.
Подскжаите, пожалуйста, как обстоят дела с соляркой на участке Пинега - Мезень - Усогорск?

Интересное предложение!

Сам вот пока не придумал чем заняться на новогодние праздники, но тоже предварительно рассматривал такой маршрут.
Надо подумать может присоединиться к Вам на участке маршрута от Архангельска до Котласа.

Какая у Вас цель маршрута - просто ехать и глазеть, элементы рыбалки или геокешинга?

Сколько машин планируе ехать или пока только одна, я если что одной машиной с женой.
Где планируете ночевки - лес, гостиницы, избы?

Но предупреждаю последние 3 года на новый год всегда морозы ниже 30.

В любом случае что интересно спрашивайте, чем можем поможем! ::-):

dials писал(а):

малапий писал(а):Ну если что , на участке карпогоры-усогорск-сыктывкар, можем встретить и помочь если нужно будет!!!!

Обязательно учтем и возьмем Ваши контакты.
Подскжаите, пожалуйста, как обстоят дела с соляркой на участке Пинега - Мезень - Усогорск?

я думаю что с заправками будет туго! есть заправка Лукойл в Усогорске , ну и скорее всего в Мезени, на участке Усогорск - Сыктывкар в случае наличия зимника заправка в Вогваздино , это примерно 200 км от Усогорска, в случае отсутствия зимника в Яренске-примерно 250 км по грейдеру(время прохождения примерно 8-9 часов) поэтому запас должен быть однозначно!!!!!!

В мезень и окрестности пропуски не надо или там свободный проезд?

На обратном пути заезжайте в гости в Устюг. Мы стартуем обратно из Устюга 8-го вечером.

Глебыч писал(а):Интересное предложение!
Сам вот пока не придумал чем заняться на новогодние праздники, но тоже предварительно рассматривал такой маршрут.Надо подумать может присоединиться к Вам на участке маршрута от Архангельска до Котласа.
Какая у Вас цель маршрута - просто ехать и глазеть, элементы рыбалки или геокешинга?
Сколько машин планируе ехать или пока только одна, я если что одной машиной с женой.
Где планируете ночевки - лес, гостиницы, избы?
Но предупреждаю последние 3 года на новый год всегда морозы ниже 30.
В любом случае что интересно спрашивайте, чем можем поможем! ::-):

Формат поездки - фото-глазенье, просто глазенье без тяжелых физических упражнений, по возможности
Цели: Попытка добраться до берега океана, да познакомиться ближе с природой поморского края.
Сроки: 31/01-10 января. Сроки строгие, в случае отставания от плана, маршрут будет корректироваться.
Пока авто одно, я+супруга.
Ночевки: лес+иногда тепло(возможно изба, гостиница), чтобы отогреться.
Подробно маршрут ещё не планировался. Пока идет подготовка авто.

малапий, Спасибо за информацию по заправкам, учтем!

dyuka, Насколько я понял, во избежание возможны проблем-пропуска надо заказывать.

SE16, Если поездка состоится, будем иметь ввиду Ваше приглашение в Устюг

dials, вебаста стоит?

SE16 писал(а):dials, вебаста стоит?

а без нее совсем не вариант? это я так совету спрашиваю ...

расклады такие с дизелем. говорю только, что знаю и видел своими глазами. У самого - бензин, хотя не отказал себе в удовольствии и поставил эбершпехер.

Температуры до -35 градусов по цельсию. Движок на холостых работает нормально, греет салон, температура ОЖ не падает.
-Двигатель заводится перед стартом поездки, и глушится по возвращении домой. И тут без вариантов. Даже если стоит автономка. При этом, во время каждой заправки льется антигель.
Температуры ниже -35 градусов. На холостых температура падает, зачастую и при движении температура двигателя падает почти до нуля. Как следствие в крайних случаях - двигатель начинает замерзать. Салон не отапливается, температура в салоне падает до температуры за бортом за 2-3 часа. Люди не живые.
-Двигатель не глушится ни при каких обстоятельствах, постоянно, в т.ч. и на ходу работает автономка, льется антигель.
Безусловно, бывают исключения.

Ньюанс следующий с дизелем. Температуры глубоко за минус 40. У кого-то стоит обратка теплого топлива в бак, у кого то нет. Т.е. производитель предусмотрел или нет. Так вот, в случае если стоит обратка, но двигатель замерзает - первым замерзает топливный фильтр, в крайних случаях при длительном нахождении машины в условиях экстремальных температур, замерзает бак и топливопровод.
В случае, если обратки нет, фильтр, бак и топливопровод замерзнут полюбому. И антигель НЕ ПОМОЖЕТ!!!
- Следующая приблуда, которая обязана быть установленной на машине отправляющейся на Север - контурные обогреватели фильтра и бака. Если теплое топливо будет поступать в топливопровод, то оно не успеет там замерзнуть.

Но даже все установленные приблуды не дают вам права глушить двигатель во время поездки, при температурах за -20.

Север - не шутка. Тем более Архангельская область, где температуры в легкую могут опуститься ниже -40. Нахрапом и на авось не выйдет...он даст пинка, что будет очень больно и обидно...проверено!

+100 и еще длинные перегоны где с населенными пунктами туго, а соответственно и с помощью!!!!!

SE16, спасиб за ликбез. Собственно вопрос такой по твоему опыту (я про трехлитровый V6) - если его не глушить сутками, то как решается с запасом топлива? Оно же за сутки литров 70 съест ...

dyuka писал(а):(я про трехлитровый V6) - если его не глушить сутками, то как решается с запасом топлива? Оно же за сутки литров 70 съест ...

Я глушил. У меня стоит 5 киловаттный гидроник. С утра после любого мороза за пару часов он прогреет все, кроме коробки. Акпп на севере мозги е..т со страшной силой.

SE16 писал(а):dials, вебаста стоит?

расклады такие с дизелем. говорю только, что знаю и видел своими глазами. У самого - бензин, хотя не отказал себе в удовольствии и поставил эбершпехер.

Температуры до -35 градусов по цельсию. Движок на холостых работает нормально, греет салон, температура ОЖ не падает.
-Двигатель заводится перед стартом поездки, и глушится по возвращении домой. И тут без вариантов. Даже если стоит автономка. При этом, во время каждой заправки льется антигель.
Температуры ниже -35 градусов. На холостых температура падает, зачастую и при движении температура двигателя падает почти до нуля. Как следствие в крайних случаях - двигатель начинает замерзать. Салон не отапливается, температура в салоне падает до температуры за бортом за 2-3 часа. Люди не живые.
-Двигатель не глушится ни при каких обстоятельствах, постоянно, в т.ч. и на ходу работает автономка, льется антигель.
Безусловно, бывают исключения.

Ньюанс следующий с дизелем. Температуры глубоко за минус 40. У кого-то стоит обратка теплого топлива в бак, у кого то нет. Т.е. производитель предусмотрел или нет. Так вот, в случае если стоит обратка, но двигатель замерзает - первым замерзает топливный фильтр, в крайних случаях при длительном нахождении машины в условиях экстремальных температур, замерзает бак и топливопровод.
В случае, если обратки нет, фильтр, бак и топливопровод замерзнут полюбому. И антигель НЕ ПОМОЖЕТ!!!
- Следующая приблуда, которая обязана быть установленной на машине отправляющейся на Север - контурные обогреватели фильтра и бака. Если теплое топливо будет поступать в топливопровод, то оно не успеет там замерзнуть.
Но даже все установленные приблуды не дают вам права глушить двигатель во время поездки, при температурах за -20.

Ещё нет, но буду ставить до поездки самарский бинар...
Сегодня опытным путем выяснилось, что даже при -17 холодновато дизельному дрыгателю без жидкостного подогревателя
Обратка на моем танке есть и шансы замерзнуть, видимо, резко уменьшаются...

ну и славненько, что глупостей и шапкозакидательских настроений нету.

dyuka писал(а):В мезень и окрестности пропуски не надо или там свободный проезд?

В Мезень пропуска надо. Но если собираетесь ехать их уже надо край заказывать.
телефоны: 8-8182-68-61-70, 8-8182-60-18-09