Pajero 4x4 Off-Road Club

В пятницу залился на НЕОТЕКе (бывший ЮКОС) Егорьевское шоссе пос. Малаховка на 700р по 20.50р, цена зимняя, на улице холодно, сомнений не возникло. В понедельник в гараже завелся ( гараж кирпичный не топится, около -13 было), все ок, потарахтел 3-4 мин и в путь. Проехал 300м -встал, обороты не держит, выше 1000 не поднимает, на тапку не реагирует практически, белый дым сзади валит. Кое как затолкал в гараж и остаток дня плясал с бубном, т.е. с пушкой тепловой, в которой кстати та же соляра залита была. C собой всегда канистра на 4л в салоне- тоже кисель. Причем не мутная белесая жижа, а вполне прозрачная и жидкая на вид, а через ситечко в лейке не лезет, представил , что в топливном фильтре твориться.. Разбодяжил бензином и нормальным честным зимним ДТ. Час грел пушкой- завел. Искренне желаю этим пи***** с заправки как минимум хоть раз попасть в такую же ситуацию, желательно ночью и на Севере. Сегодня поеду - заскочу выскажу им свою признательность!! Будьте внимательны!

Нельзя там заправляться! Даже летом! Всегда недолив, солярка по факту хз откуда, несмотря на паспорт. Бензин, правда, более-менее. Завязал с этой точкой еще в прошлом году, когда при очередном то помотрел, в каком состоянии у мну толпливный фильтр...

охренеть!!!! - зимняя солярка по 20,50 !!! у нас так летняя стоила, сейчас ниже 24,50 в Приморье я не видел !!!

в Питере сейчас средняя цена за зиму 21р70коп!

У нас по 24,50 зимой и летом.

Сегодня уже долил 2\3 бака до горлышка на ТНК по 22.68, на работе машина часов 6 стояла на улице по термометру -18, завелась опять не сразу, через километр опять провалы начались, долил на BP 4 литра АИ92 , купил антигель, пойду греться в гараж и антигелем бодяжиться. Нафиг эти эксперименты. По МКАДу видел кучу КАМАЗов дымящих белым и явно пытающихся заглохнуть, видать не я один на полулетней\ полузимней катается.

Вот и я сегодня...
Еду, значит, домой, время 16:00, смотрю стрелка топливная в красной зоне - надо заправиться... и заехал я ЛОШАРА на
http://maps.yandex.ru/-/CVfiU.S на малой балканской 53-55...
залил значит 20 литров и довольный домой поехал...

Доехал значит... 4,5 часа машина постояла...

Поехал в ночь на работу... и через 5 км начались провалы ((((... кое как доехал до заправки БиПи... залил в канистру 10литров+кастрол ТДА двойную дозу.... вроде начала ехать...

ПОФИГ... все равно авто пытался глохнуть....

Постоял ночью 5 часов... завелся с "полтыка"... проехал 5 км и опять провалы.... набираю обороты больше 1100об\мин... пытается заглохнуть... в 5 часов влом было снимать фильтр и домой тащить-гадость сливать...

Чего порекомендуете други?

p.s. Скажем так: что делать в такой ситуации на трассе? если фильтр не снять, а до АЗС далеко!

по ходу дела зимней соляркой и не пахнет! одно лето..... заливать антигель и в теплом гараже отогревать или 80 бензин, но по уму эту смесь надо греть до 80 градусов.

сейчас завелся нормально... прогрелся... прокатился 2 км... нормально пока...
если залить НОРМАЛЬНУЮ зимнюю солярку, лучше будет?

оно и должно быть хорошо!

Я сегодня с утра завелся нормально, Бак на последнем делении( пр 15л) доехал от Винокурова до Ясенево и на горочке перед светофором понял что глохну Машин гаглох,покрутив стартером отполз к обочине, покрутил ышо чуть,вроде б завелся но обороты также 1000-1500, кое как поехал врубив аварийку так и полз со скоростью 40км от Ясенего до Держинки И мотор постоянно хотел встать колом посреди МКАДа , в горку у Беседенского моста еле вполз . Там залил полный бак и на работе долил бензина литров шесть(на всякий случай)

значит завтра полный бак зимней саляры лить буду

А у меня плюс ко всему штатный подогрев фильтра умер. Полез тестить- датчик в норме, напряжения на нагреватель нет, сам нагреватель не звонится тестером, кое как вытащил блок управления ( это такая камасутра скажу я вам!!), там резистор подстроечный есть, будем его тыркать. В общем попробую восстановить. Кто подскажет у кого работает штатный подогрев- он сильно помогает в морозы?

сегодня кое как доехал до заправки... самое интересно пока прогревался (двигаясь в пробке 1-5 км\час) все было нормуль... как только выехал из пробки началось... пытался гложнуть!!!
доехал до АЗС, залил полный бак + на фильтр тонкой струей кипяточку 2 лит ра вылил.. и вот оно счастье )))
ах да... еще кастрюль тда бахнул )

Вчера ездил в Петрозаводск. Перед отправкой заправился на Лукойле. По мурманкой трассе температура скакала от минус 25 до минус 30. По обочинам фуры с синюшним выхлопом частенько встречались, но мой трактор уверенно шел вперед ни смотря на то, что фильтр давно не менялся, и подогрева у меня нет. Лукойловская салярка не замерзла. Так что считаю, что Лукойл нормальным топливом торгует. У нас кстати 24 рубля\литр.
А вообще на случай запарафинивания фильтра я вожу фильтр GB-609 http://www.bigfilter.com/production/fuel/diesel/
его в магистраль в обход штатного фильтра ставишь, и можно ехать. Подзагустевшую салярку пропускает лучше, чем штатник.

Серега83 писал(а): А вообще на случай запарафинивания фильтра я вожу фильтр GB-609 http://www.bigfilter.com/production/fuel/diesel/
его в магистраль в обход штатного фильтра ставишь, и можно ехать. Подзагустевшую салярку пропускает лучше, чем штатник.

Так он и грязь пропускает лучше , чем штатник, хотя, если на трассе стоишь, то выбирать не приходится, я просто новый фильтр купил за 200р, в багажнике валяется.

КДВ писал(а): Так он и грязь пропускает лучше , чем штатник, хотя, если на трассе стоишь, то выбирать не приходится, я просто новый фильтр купил за 200р, в багажнике валяется.

когда на трассе стоишь при морозе под минус 30, все желание менять штатный фильтр отбивает. Холодно долго ковыряться. На МПС замена фильтра у меня минут 20 занимало. А так просто шланги за минуту переткнуть на "одноразовый" фильтр и доехать до ближайшего теплого бокса можно, ничего не отморозив ::-):

Заправояюсь на BP на рублёвке всегда ( по пути прост ), проблем что с саляркой что с бензом не было... всегда во время зимняя)

В позапрошлом году, 2го Января, на Новогодние каникулы поехали на рыбалку в Михайлов(Рязань). Выезжая из Москвы было пол бака, ну до Рязани дотяну. Перед Михайловым заехал на запрвку; заливаю полный бак ( за бортом -20) На утро завелась за бортом -25 а ехать отказалась чадит ,пердит а не едет Слил пол ведра(кисель белый) Долил бензина 10ку попрыгал по ухабам в поле ,вроде поехала Заехав на заправку на обратном пути через неделю, спрашиваю что за хрень такая- В ответ слышу фразуА вы же не спросили какая Заправка только открылась после ремонта и смены хозяев.

так может этот фильтр ставить перед штатным фильтром? !?