Pajero 4x4 Off-Road Club

Джиповоды, подскажите пожалуйста. Сегодня при езде по морозу (-40) на прогретой машине (порядка 2 км) и после стоянки 5 минутной на одном из перекрёстков, машина вдруг как-то странно задёргалась на драйве, совсем чуть-чуть и чек двигателя загорелся, потом тронулся, поехал и уже на другом перекрестке стала плавать напруга в сети. Выключил туманки, ситуация немного стала лучше, но все равно плавала напруга. Буквально проехав метров 15 все стало нормально, включил туманки, ничего не дергается, но чек продолжал гореть. Что это могло быть? Грешу на бенз, но ведь до этого все нормально было Может от мороза датчик какой-нибудь замерз?

Походу генёр или акб...
Машина чуть не заглохла из за маленького напряжения походу?
Может у тебя печка на всю работала + подогревы ... Какие лампочки 100вт или 50??

купи себе наконец бортовой комп и е..и мозги

гена и Акб не даст ошибку ...

2Дёма печка не на всю, но работала, обогревы тоже. Их сразу вырубил и печку тоже, только первое деление оставил, иначе замерз бы. Но напруга плавала. Но потом то все встало на свои места.
2Dimmm подскажите, пожалуйста какой именно нужен. Рыскал, вариантов много, но вот какой самый айс?

Будущий паджеровод писал(а): 2Dimmm подскажите, пожалуйста какой именно нужен. Рыскал, вариантов много, но вот какой самый айс?

Ну судя по подписи у Dimmmmm - Мультитроникс!

А я до сих пор не могу довести до ума мультитроникс!!!!!
Кто подскажет где в Питере можно это грамотно сделать? А ?
Уже как год стоит бесполезной игрушкой.

Сегодня посидел, подумал. Думаю может на морозе образовался конденсат в баке или бенз был слегка с водой, при проезде и повороте, она попала в магистраль, появились перебои в зажигании и как следствие чек и плавала напруга. Потмо все стабилизировалось.

чек двигателя загорелся

посидел, подумал

считать чек религия не позволяет?

Думаю может на морозе образовался конденсат в баке или бенз был слегка с водой, при проезде и повороте, она попала в магистраль, появились перебои в зажигании и как следствие чек и плавала напруга

срочно бубен в руки и плясать во круг машины

2baltvodolaz в городе нет СТО с комп.диагностикой.
2Dimmm если честно, не совсем смешно.

если вода - залей спирта в бак

2Dimmm много надо?

Будущий паджеровод писал(а):2baltvodolaz в городе нет СТО с комп.диагностикой.
2Dimmm если честно, не совсем смешно.

а в радиусе 200км? без диагностики получится гадание на кофейной гуще, может банально где-то контакт глючит.

пс. спирта стакан. жалко...

пспс. при -40С у тебя айсберги будут в баке плавать.

2baltvodolaz в радиусе 1,5 т. км нет. Самый ближний в Благе и то, не факт. Про спирт - не жалко, в какой пропорции лить?

Будущий паджеровод писал(а):2baltvodolaz в радиусе 1,5 т. км нет. Самый ближний в Благе и то, не факт. Про спирт - не жалко, в какой пропорции лить?

лей 100% чистый, на бак примерно 200гр, движку хуже не будет. Поскольку ты "в автономке" тебе бортовой компьютер для диагностики 100% надо. Хорошо бы с возможностью диагностики автомата.

Будущий паджеровод писал(а):Джиповоды, подскажите пожалуйста. Сегодня при езде по морозу (-40) на прогретой машине (порядка 2 км) и после стоянки 5 минутной на одном из перекрёстков, машина вдруг как-то странно задёргалась на драйве, совсем чуть-чуть и чек двигателя загорелся, потом тронулся, поехал и уже на другом перекрестке стала плавать напруга в сети. Выключил туманки, ситуация немного стала лучше, но все равно плавала напруга. Буквально проехав метров 15 все стало нормально, включил туманки, ничего не дергается, но чек продолжал гореть. Что это могло быть? Грешу на бенз, но ведь до этого все нормально было Может от мороза датчик какой-нибудь замерз?

У нас зимой бывают часто случаи, особенно на автоподзаводе, когда сконденсировавшаяся вода в глушителе замерзала и перекрывал выпускной тракт...

baltvodolaz писал(а):

Будущий паджеровод писал(а):2baltvodolaz в радиусе 1,5 т. км нет. Самый ближний в Благе и то, не факт. Про спирт - не жалко, в какой пропорции лить?

лей 100% чистый, на бак примерно 200гр, движку хуже не будет. Поскольку ты "в автономке" тебе бортовой компьютер для диагностики 100% надо. Хорошо бы с возможностью диагностики автомата.

а потом еще 100 грамм утром - опохмелиться))))

Dimmm писал(а):гена и Акб не даст ошибку ...

Еще как даст!
Низкое напряжение бортсети приведет к пониженному напряжению зажигания, будут пропуски, которые обнаружит контроллер и выдаст ошибку.
И самое главное, контроллер измеряет напряжение бортсети, и в случае выхода его за допустимые пределы выдает соответствующую ошибку!

2baltvodolaz есть такие, которые могут автомат диагностировать?
2Mossy глушил минут на 5.
2Podzemshik может аккум замерз? хотя он новый и не показывает что помер.

Код ошибки надо прочитать... Скорее всего проблема с бензином или свечи временно засрались от работы на ХХ на морозе. На ХХ свечи недостаточно нагреваются, плохо самоочищаются и покрываются нагаром. Из-за пропусков упали обороты, и от этого стало плавать напряжение.
Аккумулятор не должен быть виноват, потому что после пуска он уже успел подзарядиться, и некоторое время все работало нормально...