Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Вопрос такого плана. Почему на оборотах Х.Х. (до 900-1000) подтраивает. Причём иногда целый день работает идеально, а бывает что целый день как только остановишься на нейтрали и прислушаешься к работе двигателя на Х.Х. то заметны подергивания самого двигателя и по тахометру видно как стрелка колеблется. Если кто проходил через это, подскажите в чём причина и как с этим бороться?

Не у кого такого не было? Подсказать никто не может?

У меня тоже самое, как бороться не знаю, заметил зависимость подергиваний, от заправки, то есть от солярки, я мыл топливную, менял сальник на ТНВД, один фиг (((

Зависимость от заправки, наверно может присутствовать, но я заправляюсь только на "ГАЗПРОМНЕФТЬ" Попробовал использовать присадку Кастрол TDA, вроде-бы подёргиваний стало меньше, но все равно имеются. Как с этим бороться, пока мыслей никаких не приходит.

Нихера это не соляра, залил солярки 40, потом еще 40, потом еще 40 литров, так вот, на них катался недели 3, и вот буквально пару дней назад, на этой же соляре начались опять тряхомудии эти, правда у нас мороз придавил, ночью - 35, ну в гараже -7. я уже не знаю с чем связывать эту муть.

Может форсунка какая льет?

Скорей всего форсунка, на днях всё-таки доберусь до них и прверим, потом отпишусь.

Лила бы форсунка дымил бы машин, а так все норма, не дымит ваще. Эксперт, как успехи?

Успехов пока почти ноль. Но как только сменил АЗС, проблема то исчезает, то появляется. Побеседовал со спецами по дизелям, посоветовали "не мешать машине работать". Дымит былым дымом только по утрам, или пока холодная, или когда "Тапку в пол" и на разгон, а среди дня дыма почти не видно. Вообщем пока забил на это, потом посмотрим.