Где взять схему печки

[НикМих]

Однозначно установлено, что передняя печка моего Pajerика не греет т.к воздух идёт мимо неё. С циркуляцией антифриза всё в порядке. Разбирать вслепую и искать неисправность не имею возможности - сдохну от холода пока найду. Мне кажется есть заслонка, которая определяет путь воздуха "через печку или через кондиционер". Как до неё добираться? Мануала у меня нет, машина из Владика. Может кто от руки схемку черканёт?

[Виталий]

А какой авто у тебя??? Хоть какой воздух идет?

Если Паджер 2 то за температуру отвечает заслонка самая нижняя. Добраться до нее можно, сняв нижний воздуховод в ногах пассажира.
Далее рукой щупаешь снизу в центре, увидишь моторчик заслонки, если у тебя климат, или тросик. Прошлой зимой соскочил привод заслонки, было очень холодно.

В общем у меня на правом руле именно так.

Виталий.

[НикМих]

Спасибо, Виталий! Сейчас полезу смотреть.

[НикМих]

У меня климат. Слазил туда. Там заслонка, которая переключает воздух между печкой и кондеем. Всё исправно крутится и переключается. В чём дело не пойму.

[Chairman]

Через кондер воздух идет ВСЕГДА!! Дальше перераспределяющая поток заслонка и печка. Я же спрашивал про мощность потока. Если он слабый, то или радиаторы засорены или у тебя кусок поролона в воздуховодах.
Я так понимаю в режиме печки поток воздуха слабый?
В режиме кондея сильный?
Так?
Если так, то воздух не идет сквозь радиатор печки.
Иного не дано.

[НикМих]

Володя! Всегда трудно рассказать проблему так, чтобы поняли все. Потому люди и разговаривают, а не просто обмениваются информацией. Кто-то сказал так - "истина высказанная есть ложь". Я вот написал, что всё исправно переключается, а откуда я взял что переключается. Ведь я видел только движение кулисного механизма!
Вот ещё факт. Воздух снаружи, поток максимальный (установки) - из воздухозаборников (под ветровым стеклом) шпарит воздух. Т.е он кольцуется где-то.
Володя. А что мне делать. Как добраться до теплообменника печки? И нужно ли это делать?

[Chairman]

Сначала разберемся в терминах:
Как определил, что циркуляция антифриза в порядке? Можно определить из под капота, потрогав, а лучше сняв патрубки с печки.
Если здесь все нормально, то нужно разбираться с воздухом. Заслонку, перераспределяющую потоки, так просто не увидеть. Подробно, как все разобрать недавно было на форуме, даже фотоотчет есть.
Конечно, не видя самому, сложно сказать что-то.
Всегда есть подозрение на "мозги", которые перекрывают заслонки не так, как надо.
Давай разберемся с воздухом (вентилятор печки оставим в покое).
Вопрос1: Поток воздуха сильный при включении кондея?
Вопрос2: Поток воздуха сильный при включении печки?
Ответы: Да Да - возможная неисправность: заслонка (не направляет поток на печку), радиатор печки (забит внутри, т.е. нет циркуляции аф), где-то под капотом (т.е. нет циркуляции аф вообще).
Ответы: Да Нет - радиатор печки (забит снаружи всякой грязью, маловероятно, но возможно. В принципе кондей забивается раньше, но может его снимали чистили, а печку нет) или "мозги"-заслонки (я в это не верю)
Ответы: Нет Да - ну, у тебя , я понимаю, такого нет. Да это и невозможно при исправных "мозгах"
Ответы Нет Нет - забит радиатор кондиционера или опять же "мозги"

Еще не надо забывать про центральные дефлекторы с их особенностью - возможностью подавать холодный воздух при включенной печке (рычажок прямо под часами) как в самолете . У меня была тут неисправность, немного не доделал и теперь в морозы из них идет воздух холоднее, чем из других (не до конца перекрывается поток снаружи).

Уф. Написал. Не знаю понятно или нет, но, если что спрашивай.

[НикМих]

Ответ, ясное дело, ДА,НЕТ. Найти бы теперь в форуме эту старую тему. А заслонки вентиляции работают нормально.

[vorobey]

может это поможет? Добрые люди поделились
http://www.pajero4x4.ru/zampech/

[НикМих]

Вы не воробей, Вы ОРЁЛ ! Такой клад раскопали. А этот Сёма просто гений и чудо ума и доброты. Надо же, такой мануал сделать не поленлся!!!

[НикМих]

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ У ВСЕХ! И на старуху бывает проруха. Да, воздух через печку идет в два раза хуже чем через кондиионер. Да, впечк нет грязи и она легко продуваеется. Да, оба шланга печки горячие, но это не значит, что циркуляция антифриза нормальная.
1. Это когда в системе разбавленный антифриз она легко сама заполняется.
2. Когда заливаешь готовый антифриз НОРД, печку надо принудительно прокачать водой и выдавить из неё воздух полностью.
3. Когда проливаешь антифриз через печку леечкой,он идёт по заполненным каналам и создаётся впечатлние свободной циркуляции.
Антифриз НОРД похоже слишком густой и при том малом перепаде давлений, который существует на помпе, в завоздущеный теплообменник вообще не идёт.

Пролил печку кипятком из шланга в обоих направлениях. Грязи никакой не вышло. (Пол года назад промывал систему, понятно.) Был разочарован результатом, а печка заработала как до взрыва радиатора. Канечно, надо ещё прочистить воздуховоды, чтобы она работала как надо,но я не мерзну в 25 мороза, в машине просто тепло
и это пркрасный результат!
СПАСИБО ВСЕМ!!!

[SVN]

... А этот Сёма просто гений и чудо ума и доброты. Надо же, такой мануал сделать не поленлся!!! ...

Прикольно, никто меня еще так не называл

[НикМих]

Дорогой SVN! Я не предполагал, что Вы автор этого цудесного мануала с фото. Мне просто кинула добрая душа ссылку на Ваш труд. Там нет Ваших координат нроме почты sema<простите, собака>au.ru. Вот я и возблагодарил некоего Сему. Простите великодушно, это Вы чудо ума и доброты!

[SVN]

...Вот я и возблагодарил некоего Сему...

Да нет, все правильно - я он и есть. Я в предыдущем посте умилялся тому, что Вы назвали меня гением и чудом ума и доброты
Рад что оказался полезен!