Pajero 4x4 Off-Road Club

На зимней дороге Паджеро III автомат, фиг остановишь, что есть тормоза, что нет, всё равно - тупо скользит и всё. До этого на AUDI-100 ездил другое дело.

А как AUDI-100 по перепаханому полю едет?

Да то что он гребется везде - это хорошо, а то, что останавливается как то не активно - эт плохо и не понятно.

gosha70 писал(а):Да то что он гребется везде - это хорошо, а то, что останавливается как то не активно - эт плохо и не понятно.

ну в целом диаметр колеса и диаметр тормозного диска - соотношения разные
а в частности резину поставьте хорошую и будет вам счастье

Я резину хорошую поставил, Нокиан Хапелита.

Про разницу тормозного диска и колеса - ну он же на асфальте хорошо оттормаживается, а вот на снегу как на лыжах, не ожидал

Мне просто понять хочется нормально это? Или остается как то психику перестроить на такое торможение))

Я на МТ езжу и не жужу, хотя зимняя на дисках. Лень.

Тормоза перебери у тебя суппорта клинят, пройдет беда.

Супорта перебрал, правда ток предние, оригинальный ремкомплект поставил

Он железный 2 тонны весит. Да и в юз наскользкой дороге зачем?

Чем шире лапти , тем дальше катишься что за резина то стоит. На зиму лучше поуже брать и повыше.

Е93 писал(а):Он железный 2 тонны весит. Да и в юз наскользкой дороге зачем?

+10000000
Инерцию нихто не отменял

Странно.. я проверял даж на льду... ABS трещит и останавливает..
Хотя конечно если разогнать 2 тонны и попытаться встать как вкопанный через пару метров.. - это задача для фокусников

Остановить то останавливает, а вот за скока метров

А что, есть машина, которая с подобной резиной / массой останавливается лучше?
+1. Законы физики никто не отменял. АUDI-100 почти в 2(!) раза легче.

Нормально тормозит третий паджеро и на снегу и на льду. Хорошая резина - решает! Не считаю Хаккапелиту уж прям суперской (особенно на снегу) (ИМХО).

Вот-вот, останавливается, ток метраж великоват. Резина у меня и правда широковата Нокиан Хапелита, ну размеры как в инструкции. Про скорость - особо не разгонял..просто еду по запорошенному асфальту никого не трогаю, уж 22года за рулем, и вот нужно остановиться итог: АБС трещит, она скользит. Конечно можно применить импульсное торможение и перевести автомат на пониженную, кстати не понял можно ли это, и всё будет хорошо, но это уже специальные приемы, а ведь просто хотелось остановиться. Я вот сравниваю одинаковые дорожные ситуации на AUDI и Паджеро, дак на Ауди проще тормозилось, кстати она всего на 300кг легче. Про инерцию - ну машина не только вперед скользит, но еще и давит весом на дорогу, вгрызаясь, по идее, в снег, какое то соотношение должно же быть. Когда останавливался на Ауди всё спокойно, а вот на Паджеро как то нервно всё происходит, "очко" играет.)))

Хе, парни говорят: О да ты теперь король на зимней дороге!" Я конечно привераю, оо даа, говорю,король, а сам думаю на джипе то я как то спокойней ездить стал, с опаской, а вот на Ауди куда смелее был)))

Ауди 1300 весит паджеро 2тонны не так уж и много, если учесть, разницу колес, то у паджеро пятно сцепления с дорогой больше