Pajero 4x4 Off-Road Club

Ездил сегодня в лес,около -40 за бортом.часа 4-5 нормально было,ездил по целяку выше бампера,гребло все как положенно,(боялся не будет блокировка или что там работать,так как менял подшипник игольчатый который под вилкой-родной не нашёл и пришлось ставить ступичный игольчатый с помощью токаря) потом еще пешком ходил а машина стояла в сугробе...вопщем когда вылез из сугробов на трассу чувствую что то не то....показалось что еду на пониженой,газ бросаю и она прям резко так как двигателем тормозит-смотрю -D стоит,значит чё то не то.остановился,заглушил,постоял,еду дальше,обороты до 5000 а переключения нет((проехал км10,газу то дам то отпущу,вроде в момент когда его наоборот отпускаю!?переключилась.....опять сбросил газ,набираю его и гляжу на обороты-хрен не переключает.....вопщем еще через км 10 пару раз переключалось пару раз как обычно у меня было на вторую после 3000об,на третью после 4,500об.А потом опять затупка и на вторую после 4500 об,а щас по деревне опять вообще не переключалось....
Что может быть?Вчера ездил по трассе по чеёму то совету тут-на вторую переключилось после 3000,на третью после 4,500 об,и так и ехала на четвертую вообще не переключалось.скорость 80км\ч 3200об\мин,100км/ч на 3500об\мин.

сори за офтоп, но я бы посоветовал канитстру 98 бенза + спички тоесть обливаеш и кидаеш спичку.....

ну а если серьезно ,то хз.... надо ждать гуру

брат,уже не раз такая мысль посещала.....Почитал щас-скорее всего какой то тросик кик дауна(ударь дауна))вопщем я думаю-а мог он из за обледенелости не шевелиться или что нибудь в этом духе?у меня низ затянут брезентоми под него набило уйму снега и еще заехал в наледь и там все это сначало намокло а потом замерзло.....хотя всё равно трос надо видать монтировать так как нет 4 передачи и переключение очень затянутое было до сего дня.

Mr.Maddog, маркировку акпп с таблички под капотом.

где вин находится там же эта кпп?

на той же табличке где номер кузова?

Ищите надпись V4AW2 или V4AW3. На той же табличке где вин.

ext-w4AF AXLE-V4AW2-4875

товарищ Zilla я нашёл же

Я так понимаю, что коробка - чистая гидравлика? Тогда снимаем поддон, фильтр и смотрим его состояние. При наличии протертости в сетке - ремонт гидромозга. На наличие, количество и цвет стружки в поддоне тоже нужно обратить внимание.

фильтр чистил летом.

Проблемма вероятно в дроссельном тросике. Откройте капот и осмотрите его- свободно ли двигается в оболочке,не упирается ли малая бобышка во втулку ,куда заделана оболочка троса.

посмотрю схожу,но по симптомам похоже все же на тросик кик дауна.как вот его правильно настроить?

А скоростной регулятор в этой коробке имеется? Может он?

а я даже не знаю что это

вот зад то полнейший((((я уже тут обрадывался-думал просто тросик этот че нибудь там гонит,а оказывается видать попал на коробку......

DamirX, есть конечно. Стоит на выходном валу акпп.

Mr.Maddog, смотрите состояние троса управления акпп, что на дроссель сверху приходит. Также смотрите вход этого троса в акпп. Трос должен ходить легко и не заедать, оплётка должна быть целой. Если с тросом всё ок, то тогда проблема в гидроблоке - завис клапан управления тяги.

клапан этот как лечится?

на дросель тросик это какой?каторый тянешь и обороты от этого поднимаются?6лять вообще запутался с этим ведром с болтами......может там просто с низу замёрзнуть этот тросик поэтому и не переключалась?хотя пару раз же переключилась,а потом опять перестала.а из за чего тогда 4 вообще не включала у меня никогда пока я газ не сброшу и поновой на него не нажму....