Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Заметил странную вещь в работе климата, при включении автоматического режима горит и индикация включенного кондиционера. Можно ли отдельно включить автомотический режим, или у все так как у меня? Заранее спасибо)

Dr. Alex писал(а):Здравствуйте! Заметил странную вещь в работе климата, при включении автоматического режима горит и индикация включенного кондиционера. Можно ли отдельно включить автомотический режим, или у все так как у меня? Заранее спасибо)

у всех так.

Типа автоматичесий режим с обязательным включением кондиционера?

Dr. Alex писал(а):Типа автоматичесий режим с обязательным включением кондиционера?

ну не так чтобы с обязательным включением кондера, в разную погоду по разному, но включать его или нет машина сама решает, согласно алгоритму, заложенному японскими софтверами.
это на опеле есть кнопка авто и авто без кондея, тут такого нет.

То,что горит лампочка-это не значит ,что кондер работает.он на самом деле живет своей жизнью и включается когда нужно.

В холодное время года кондер не работает, зажигается только индикация

Раьотает работает...
Эти мифы про холодное время....уже давно рассеяны...
Кондер работает всегда!!!!
Другое дело что периодичность включения разная......а зимой кондер служит для осушения воздуха(поэтому в автоматическом режиме он и включается)...
Кто не верит может открыть капот и постоять с запущенным двигателе и климатом в положении"АВТО"...услышите щелчки включения компрессора а если посмотрите то еще увидите что муфта комрессора включается и он начинает крутится...

DenVer писал(а):В холодное время года кондер не работает, зажигается только индикация

у меня работает и зимой

Delika379 писал(а):...а зимой кондер служит для осушения воздуха(поэтому в автоматическом режиме он и включается)...
Кто не верит может открыть капот и постоять с запущенным двигателе и климатом в положении"АВТО"...услышите щелчки включения компрессора а если посмотрите то еще увидите что муфта комрессора включается и он начинает крутится...

+1 думаю и вижу тоже самое.

Dr. Alex писал(а):Здравствуйте! Заметил странную вещь в работе климата, при включении автоматического режима горит и индикация включенного кондиционера. Можно ли отдельно включить автомотический режим, или у все так как у меня? Заранее спасибо)

Так кондер вроде отключается , простым нажатием на правую кнопку - по крайней мере лампочка на нем гореть перестает. Другой вопрос, как тут верно подметили, что при отключенном кондее окна тут же начинают запотевать ....

Dr. Alex писал(а):Здравствуйте! Заметил странную вещь в работе климата, при включении автоматического режима горит и индикация включенного кондиционера. Можно ли отдельно включить автомотический режим, или у все так как у меня? Заранее спасибо)

Можно.
Сначала нужно нажать на "авто" левая кнопка потом на кондиционер правая кнопка, кондиционер выключится, а режим будет автоматический (куда дуть
,сколько дуть) сам так езжу с начала зимы и не прикасаюсь к кнопкам вообще, по поводу запотевания - не потеет хотя на предыдущей машине была такая проблема.

У всех 4-х в ноги плохо тепло идёт?

Konan13, в режиме только в ноги нормально идет, в других режимах с параллельным использованием других направлений идет хуже. В режиме АВТО печка дует только в ноги.
Вчера и сегодня потеплело у нас -8-5, но буранит, пришлось самому ставить режим в лобовое+ноги, а то дворники размазывали снег по стеклу. Заметно стало, что меньше дует в ноги.
В других машинах такой сильной разницы не замечал.

Климат-контроль потому так и называется, что В КОМПЛЕКСЕ обеспечивает (контролирует) выбранные комфортные условия. И, кстати, в режиме АВТО воздух дует не только в ноги. Например, на совершенно холодной машине вначале поток направлен на стекло, а по мере прогрева- меняет направление. В принципе, нажатие (поворот) любой управляющей кнопки (регулятора)- кроме регулятора температуры- выводит работу системы из режима АВТО. Ну, тут уж дело вкуса. А то, что кондёр работает- естественно,- он ведь часть единой системы под названием Климат-контроль. Это и хорошо, что работает!

Konan13 писал(а):У всех 4-х в ноги плохо тепло идёт?

Согласен. Ножки можно бы и получше бы подогревать.А с отключенным кондеем сразу начинает запотевать

По моему в режиме авто ,самый оптимальный вариант ..стекла не потеют и на прогретом движке в ноги и только в ноги идет основной поток теплого воздуха

Я при прогреве ставлю поток на окна кнопкой, вырубаю автоматически включившийся кондиционер кнопкой на правой крутилке, ставлю температуру на максимум левой крутилкой, выключаю подачу забортного воздуха и включаю поток на посильнее. Врубается электрический подогрев и размораживает окна, пока двигатель еще холодный. Если сильный поток не выставить, из дефлекторов еще долго холодный воздух идти будет, а если забортный воздух не отрубить - вообще ничего не почувствуешь.

Как движок прогрелся, скидываю крутилкой температуру на 28, вырубаю рециркуляцию - и вуаля, готово. Езжу очень часто с потоком на лобовуху, 28 градусов, минимальный обдув, выключенный кондей.

Запотевают стекла если поставить на лобовуху + под ноги и поток минимальный - бывает. Стоит поток увеличить, стекла очищаются. Если охота в этом режиме - жмешь на значок обдува лобового, он сам переключает плюс увеличиваешь обдув до 2-3х полосок. И усе. А вот если со стекол поток совсем убрать - запотевают моментально.

Электроподогрев - вещь! Гораздо быстрее теперь со стоянки укатываюсь.

adjustor писал(а):Врубается электрический подогрев

Электроподогрев - вещь!

Объясните здесь по подробней пожалуйста, что за диковина такая, принцип работы и присутствует ли она в стоке на Паджеро 4 бензин 3,0 официал. Спасибо.

Andropulas писал(а):

adjustor писал(а):Врубается электрический подогрев

Электроподогрев - вещь!

Объясните здесь по подробней пожалуйста, что за диковина такая, принцип работы и присутствует ли она в стоке на Паджеро 4 бензин 3,0 официал. Спасибо.

Здесь на форуме писали о том, что у Паджа есть в системе вентиляции электрообогрев и включается он, когда температуру ставят на максимум - но такой слабый, что о нем в инструкции ничего не пишут. Я с настройками поигрался - вроде ничего не греется, если движок холодный. Только потом сообразил поставить климат на рециркуляцию. Паджеро у меня инстайл 3.0.

Наличие проверяется элементарно - на холодной машине заводите, температуру на максимум, рециркуляция, выключить кондиционер, обдув на посильнее и ждем некоторое время - начинает из дефлекторов потихоньку идти теплый воздух. Это не от движка - если движок еще не прогрелся, то при отключении рециркуляции вместо горячего начинает дуть холодный воздух, что доказывает что тепло точно не от движка.

За принцип работы не скажу - нигде не рылся, но работает это как описано выше. Помогает быстрее размораживать стекла и согреваться в машине.

спасибо за информацию, учту на будущее, т.к. авто еще не купил, собираю сведения...