Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, а не завалялась ли у кого задняя часть картера коробки V5M21.

Неужто ни у кого нет старой убитой V5M21?

V5M21 не так просто сломать...

drcham писал(а):V5M21 не так просто сломать...

лехко. например отлетают кусочки корзины и коцают(трещины и проломы) картер сцепления. всё просто, как у меня. Корпус коробки люминевый

тема все еще актуальна, вверх

tyrist писал(а):тема все еще актуальна, вверх

Т.е. у Генри Моргана "гранаты не той системы"?

нет, просто "тишина была ему ответом". Личку вроде он получил, но молчит. Если к моменту установки коробки (осталось собрать подвеску и перебрать раздатку) не найду, тупо переварю свою, там делов то: закрыть два технологических отверстия пластиной и одно отверстие под шпильку перенести.

Просто его наверное нет на месте. чота и мне не отвечает. праздники

все еще актуально

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 52&t=67459

спасибо за подсказку

тема по прежнему актуальна, все что посмотрел не подошло, были либо 135 либо 138 коробки, у них фланец другой, круглый, и одна шпилька не подходит.

135 стоит на галах, 138 на деликах

у меня и была 135, ибо гал первый, а раздатка суперселект теперь. Пока жду очень со сваркой лезть лень. 135 также стояла на 1 паджерах, а фланцев у V5M21 было ажно четыре типа: круглый до 93 года (ито не везде) на парт-тайме, длинный с промежуточным подшипником от л200, переходный вариант под суперселект в кузове V14 с круглым фланцем и собственно короткий с расширяющимся к веру фланцем (там одна шпилька перенесена) - вот такой то и нужен.