Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил подвеку OME +4 и сейчас собираюсь заказывать резину KM2, но тут постоянно мучает вопрос в каком размере колёсики прикупить либо 285\75\16 либо 305\70\16
И будет ли 305-я затирать где либо? Читал на форуме 305 шире чем 285 и проходимость на ней лучше. Но вот толком никто впечетлениями не делился. Машина сроится под туристическо - рыбацкую (по модному экспедиционник)

Смотря какие грунты, грязь уже ,болото шире. А так есть ветка "Все про шины и колеса" чти

алексей - Маленький Мук писал(а):Смотря какие грунты, грязь уже ,болото шире. А так есть ветка "Все про шины и колеса" чти

ага, ясно...
ветку всю читал уже 2 раза, слава богу 3 год на форуме

а как 305 затриать не будут, если 285 становятся нормально?

Если диски штатные могут и цеплять, нужно поиграть с вылетом в сторону - но не переборщи у меня 33х12.5 на - 35 цепляют в диагоналке. да ижрать стал почти 20ку

алексей - Маленький Мук писал(а):Если диски штатные могут и цеплять, нужно поиграть с вылетом в сторону - но не переборщи у меня 33х12.5 на - 35 цепляют в диагоналке. да ижрать стал почти 20ку

Ого, ясно!
Диски купил такие http://off-road-market.ru/catalog/17/item/193/ вылет -6,4 буду пробовать на них!
В любом случае спасибо за совет! но хочу поставить конечно 305\70
Вот с расходм это
Ну машина 2-я поэтому переживу!

А с бедлоками то зачем, ты ж вроде не для спорта, на них по асфальту смерть

Den_Dnepr
Бери 305 - у Артура такие - смотрится офигенно и не цепляет нигде.

алексей - Маленький Мук писал(а):Если диски штатные могут и цеплять, нужно поиграть с вылетом в сторону - но не переборщи у меня 33х12.5 на - 35 цепляют в диагоналке. да ижрать стал почти 20ку

На дизеле 20-ку АФИГЕТЬ!!!! может быть лечить надо???

DREW писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Если диски штатные могут и цеплять, нужно поиграть с вылетом в сторону - но не переборщи у меня 33х12.5 на - 35 цепляют в диагоналке. да ижрать стал почти 20ку

На дизеле 20-ку АФИГЕТЬ!!!! может быть лечить надо???

У мну тож 20 жрёт, думаю изза зимы у нас -30 стоит, ну и вычтем -1л. на вебасту, тож думаю наверно много. Но двиг работает хорошо, не давно чистил Винсом (обратка цвет не поменяла). пробег 90тыщ.. И чё в нём лечить ума не приложу..

алексей - Маленький Мук писал(а):А с бедлоками то зачем, ты ж вроде не для спорта, на них по асфальту смерть

А почему?
Не отбалансировать?
Или они некруглые становятся?

DREW писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Если диски штатные могут и цеплять, нужно поиграть с вылетом в сторону - но не переборщи у меня 33х12.5 на - 35 цепляют в диагоналке. да ижрать стал почти 20ку

На дизеле 20-ку АФИГЕТЬ!!!! может быть лечить надо???

Обвес по кругу, багажник с запаской и тапки 33х12.5 да пробки , и стиль езды

хз как у вас 305 не цепляют, видимо фендеров нет и брызговики сняты. с брызговиками, фендерами и 4см бодиком БФГ МТ КМ 285/75/16 стоят нормально. диски при этом штатные, с вылетом +10. но видно, что если колесо будет шире - еще как тереться начнут. правда без бодика и брызговиков эти же колеса тоже нормально стоят, но иногда шеркают.

алексей - Маленький Мук писал(а):А с бедлоками то зачем, ты ж вроде не для спорта, на них по асфальту смерть

А чего смерть? просто не сталкивался с этим... (( (тут про бедлок поподробнее)
Сказали можно эти болты вывентить или просто повкручивать такиеже но короткие чтобы не блокировали колесо, а так для красоты !!!???

BAHbKA писал(а):хз как у вас 305 не цепляют.

Диски с отрицательным вылетом, бодик 4см и селиванова подвеска (брызговики стоят)
p.s. про бедлоки - у них даже на сайте написано - "Не рекомендуется использовать диски с бэд локами на дорогах общественного пользования"

tager писал(а):

BAHbKA писал(а):хз как у вас 305 не цепляют.

Диски с отрицательным вылетом, бодик 4см и селиванова подвеска (брызговики стоят)

все-равно мозг отказывается понимать. отрицательный вылет - это вылет наружу, колея при нем расширяется. чем более отрицательный вылет - тем более вероятно задевание. задевание я имею ввиду не за раму, а за фендеры и ближнюю к двери сторону арки.
как раз чтобы ни за что не задевало и абсолютно ничего не подрезать, я остановился на дисках с родным вылетом (+10) и резиной в 285/75/16. бодик 4см и лифт подвески тоже присутствует.
если взять 305/70/16, то хоть и диаметр у них одинаков, но из-за разницы в ширине, кмк при наполовину вывернутом руле и нормальной кочке точно задевать будет.
здесь или подвеску заживать придется, или все-таки подрезать. что-то не так? объясните ))

BAHbKA писал(а):

tager писал(а):

BAHbKA писал(а):хз как у вас 305 не цепляют.

Диски с отрицательным вылетом, бодик 4см и селиванова подвеска (брызговики стоят)

все-равно мозг отказывается понимать. отрицательный вылет - это вылет наружу, колея при нем расширяется. чем более отрицательный вылет - тем более вероятно задевание. задевание я имею ввиду не за раму, а за фендеры и ближнюю к двери сторону арки.
как раз чтобы ни за что не задевало и абсолютно ничего не подрезать, я остановился на дисках с родным вылетом (+10) и резиной в 285/75/16. бодик 4см и лифт подвески тоже присутствует.
если взять 305/70/16, то хоть и диаметр у них одинаков, но из-за разницы в ширине, кмк при наполовину вывернутом руле и нормальной кочке точно задевать будет.
здесь или подвеску заживать придется, или все-таки подрезать. что-то не так? объясните ))

Да и мне тоже очень интересен этот вопрос!

На дисках с штатным вылетом +10 305 резина будет задевать за маятник, сошку и наверно стабилизатор. Поэтому +10 вылет не годится. Но при уходе в минус, начинаются проблемы с брызговиками и далее арками. Поэтому наверно в идеале нужен вылет -10..

при равных наружных диаметрах, меньшая ширина профиля лутше, имхо
вгрызацо в поверхность континента легше)

спасибо, более чем полноценные ответ, значит покупаю 285\75\16

боулинг писал(а):при равных наружных диаметрах, меньшая ширина профиля лутше, имхо
вгрызацо в поверхность континента легше)

Но это не всегда хорошо! В глиняную горку лучше поедет узкая резина. По мягкому грунту - лучше широкая, узкая будет зарываццо ::-):

Хорошо когда есть куда копать, например 15 см жижи, а под ней твердое основание. Тут узкая резина пойдет легче, сопротивление движению меньше. По болотине поедет широкая и приспущенная резина.