Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте меня интересует как происходит подключение переднего моста а именно как подключается кардан в раздатке не надо кидаться боянами по тому что что именно и как подключает кардан ответить мне не могут очень надо? И как можно принудительно его подключить в раздатке?

Стоит внутри подвижная муфта, соединяющяя вал с шестернёй на цепь, стоит соленоид, который эту муфту тягает туда-сюда. он накрылся?

Вообще то муфта включения переднего моста стоит на переднем мосту. И включение соответственно происходит там на мосту.

Человек про раздатку спрашивает, а не про *мост*

HiTEX писал(а):Человек про раздатку спрашивает, а не про *мост*

Он как раз спросил "как подключается передний мост". Лил ему надо сформулировать вопрос корректней.

спасибо за помощь я спрашивал как кардан в раздатке подключается дело в том что при движении происходит коротковременное мигание индикатора 4н и при этом чувствуется отключение моста и сразу же он снова подключается причем если ехать медленно или буксовать то этого не происходит я проверял сам мост вакуум шток ходит четко отключал вакуумные трубки от моста ведь там стоит пружина но результатов никаких все тоже самое

HiTEX писал(а):Стоит внутри подвижная муфта, соединяющяя вал с шестернёй на цепь, стоит соленоид, который эту муфту тягает туда-сюда. он накрылся?

если можно чуть по подробнее сам процес подключения с наружи раздатки и соленоид чем приводится в движение просто как бы мне принудительно подключить кардан к раздатке а то я не могу понять дело в электрике или в самом железе?

Да ничего в раздатке не подключается, по крайней мере передний мост. Включение происходит на сомом мосту. А кардан всегда подключен.

Vitalya-74 писал(а):Да ничего в раздатке не подключается, по крайней мере передний мост. Включение происходит на сомом мосту. А кардан всегда подключен.

как это не подключается? Кардан в 2х местах местах подключается в раздатке и в мосту а во время движения в 2н он не должен вращаться если речь идет про СС

У мене СС-2 он постоянно вращается.

Значит , что то неисправно. Либо передний редуктор постоянно включён, либо в раздатке трабл.

Кто недавно заезжал на яму? при 2Н разве передний кардан проворачивается?

Я так понимаю что вы хотите сказать что включение происходит в 2х местах, в раздатке и на мосту? И как же это включение синхронизировать, а если 1 будет запаздывать?

Рассоединение силового привода от РК к пер. мосту происходит в двух точках: в самой РК и с пом. муфты на правой полуоси. Если все исправно, пер. карданный вал в 2Н при движении машины вращаться не должен. Если вращается - скорее всего нет вакуума в пневмомагистрали управления муфтой, в этом случае она замыкается и соединяет полуось с приводом колеса, в итоге пер. колеса через привод вращают карданный вал.
На новых Спортах эту муфту из конструкции устранили, в итоге на них пер. кар. вал вращается во всех режимах.
Возможно, на новых П-3 муфту тоже устранили, можно опр-ть по наличию пневмоклапанов под капотом.
Возможна также что привод не отключается в самой коробке, в этом случае пер. кар. вал на ходу будет также вращаться.
Все легко проверяется на подъемнике.

Где это можно найти документально?

Да ты людям на слово поверь. Мы ж тут все на паджерах ездим, смысл вводить в заблуждение.
Только когда будешь крутить кардан под машиной, не забудь завести двигатель ,а то передний мост подключен будет. Он отключается с помощью вакуума, при заглушенном дрыгателе - включается

А..... может из за этого он и не вращается! Попробую! На СС-1 там точно знаю что в раздатке ещё вкл.

Уже под машиной? Пробуешь? ::-):
С Рождествой всех!

кардан 100 процентов вращаться должен! а с моей проблемой кто нибудь помежет?

Слушай, а коробка у тебя какая ? V4AW3 или V4A51