Pajero 4x4 Off-Road Club

Для поиска: фланец ступица вентилятора, кронштейн вискомуфты, сдвоенный ролик

Засвистел у меня этот ролик на паджере-спорт 2008г, начал искать замену.
Вот эта деталь, делает ее mikuni:

Каталоги выдают MD 303501, за который экзист хочет 11тыщ прям щас либо 7тыщ и подождать.
Автоланс согласился уступить за 4тыщи.
У 12-клапанного мотора этот ролик другой.
Добрые люди подсказали, что эта деталь то же самое, что и MD 364879, за которую экзист хочет 3900 (дешевле автоланса) прям щас либо 3300 и подождать.
Дальше я продолжил поиски в сторону 3.5л двигателей корейцев, по каталогу нашел похожую ступицу от терракана, но ни на рынках, ни на разборках ее найти не удалось чтобы пощупать, поэтому решил заказать на свой страх и риск.
Деталь 25285-39800, экзист просил 1200р побыстрее и 560р! и подождать. Ждать времени не было, поэтому заказал первый вариант. Вот что мне приехало, делает GMB:



Обрадовавшись, что деталь точно такая же, похвалив себя в находчивости обвел их на бумажке и обнаружил что дырки не совпадают. Три более-менее похожи, а вот 4-я совсем съехала. Примерил на машине - ободок, по которому прилегает деталь к пластине двигателя совпадает, по трем похожим точкам прикрутилась без усилий и хорошо держится. Пришлось пересверлить 4-ю дырку, вот что получилось:

Сверху поставил большую шайбу, чтобы прикрыть дырку.
Деталь встала как родная.

P.S. свист все равно не пропал, видать дело не в детали было (хотя старая конечно неисправна была, вентилятор восьмерил - вал был погнут)
Сверлить лучше фрезой на станке или напильником, дрелью врядли получится.

Огромное тебе спасибо .. думаю многим бабло сэкономил

витал71 писал(а):Огромное тебе спасибо .. думаю многим бабло сэкономил

Да уж, особенно разборщикам

Поставил такой же от терракана год назад(5 минут работы напильником и куча сэкономленного, бабла.....)
прошёл около 20тыс. сейчас разобрал ГРМ (накрылся натяжитель) так этот кронштейн как вчера ставил.
jiuxo спасибо за отчёт.

итак.. шел ровно месяц,седня буду внедрять

У меня загудел на морозе (при прогреве двигателя) не стал я его менять, тупо снял и помазал с помощью шприца и трансмиссионной смазки. Шумы ушли все, крутится плавно и туго, как новый

HiTEX писал(а):У меня загудел на морозе (при прогреве двигателя) не стал я его менять, тупо снял и помазал с помощью шприца и трансмиссионной смазки. Шумы ушли все, крутится плавно и туго, как новый

Способ хорош, но в особо запущенных случаях не работает

доработка напильником заняла мин 20 и усе ...готово.как родной встал.

п.с. проблема найти напильник сейчас,одно го..но.. в руках скользят..

господа модераторы,прилепите тему

ОГРОМНОЕ СПАСИБО....ЗАКАЗАЛ....

jiuxo - Спасибо за информацию, весьма кстати (разница в деньгах 6 раз).

Огромный респект автору Как раз мотор в кучу собираю, и этот девайс очень даже неприятно журчит

МЕСЯЦ СПУСТЯ.................

После приобретения сего девайса на непосредственно мой транспорт мне стало интересно, что внутри...Дело в том, что ранее на машинке жены 6г72 12 клап. я наткнулся на обсуждаемый механизм в другом теле...Механизм выл и свистел "песочком по стеклу" , обращение к Экзисту дало тот же материально-убыточный результат, что и ранее по теме - 11 тыров за узел или подшипник за пятерочку ...Так как машинка нужна была срочно, было решено прибегнуть к помощи магазина "Подшипники", который дал девайс с весовым обозначением продавца "Это на помпу идет, на восьмеру", меньшего диаметра на 5 мм...Как следствие услуги токаря по изготовлению втулки....Беда полная - запрессовать флянец по-человечески практически невозможно, он слетел через 500 км. пробега!!!!!

Теперь по сути:

Диаметр родного подшипника 35 мм....Размер подшипника в Хундай-механизме тоже составляет 35 мм, т.е. вместо оригинально подшипника за 5000 можно приобресть целый узел за 600-700 рэ и расколоить его , получив необходмую изюминку (подшипник) и удовольствие от издевательства над новой железякой Сей подшипник вместе с флянцем полностью подходит для 6г72 12 клап. при соблюдении следующих условий:
1. Запрессовывать до упора подшипник нельзя, т.к. шкив при установке упрется в кронштейн
2. Прежде чем запрессовывать подшипник, просверлите отверстие под маленький болтик и нарежьте резьбу, сбоку, чтоб было чем застопорить подшипник...
3. Вылет можно просчитать на глаз, либо прибегнуть к измерительному инструменту

Данный процесс экономит денежков около 4000 рэ, развивает рационализаторское мышление, избавляет от мерзопакостного процесса запрессовки флянца, т.к. уже стоит

УДАЧНОЙ ИНСТАЛЛЯЦИИ!!!

35 по наруже я так понял размер подшипника, а внутренний сколько не помниш?

Крендель писал(а):35 по наруже я так понял размер подшипника, а внутренний сколько не помниш?

Не пытайся найти подшипник отдельно, во-первых, их нигде нет, а во-вторых, запрессовка флянца на вал 90 из 100 закончится неудачей. Если тебе надо воткнуть его на 6г72 12 клап, то бери обсуждаемую деталь, раздолби ее и вынь подшипник вместе с флянцем, размеры один в один. Ну, в общем, все выше уже давно сказано

Доброе время суток, форумчане! Извиняюсь за глупый вопрос, но это для достоверности... Я правильно понимаю, что этот кронштейн (25285-39800) от Хундая Терракана 3,5L отлично подходит на П-2 3,0 6G72 24V ? Только нужно рассверлить одно из посадочных отверстий?

я себе поставил...чуть сместив (подточив) 1 отверстие...
катаюсь уже года 1.5 - 2
машина в подписи

Пожалуй, рискну заказать тоже эту детальку. По ВИНу у меня пробивается MD364879, аналог MD303501, значит, этот кронштейн должен подойти, как было сказано выше..

Ириша писал(а):Доброе время суток, форумчане! Извиняюсь за глупый вопрос, но это для достоверности... Я правильно понимаю, что этот кронштейн (25285-39800) от Хундая Терракана 3,5L отлично подходит на П-2 3,0 6G72 24V ? Только нужно рассверлить одно из посадочных отверстий?

Да, все верно, все фото от топстартера выше...Если совсем лень пилить, можно просо не заворачивать один болт. Но я не стал бы

/Malwar/ писал(а):Поставил такой же от терракана год назад(5 минут работы напильником и куча сэкономленного, бабла.....)
прошёл около 20тыс. сейчас разобрал ГРМ (накрылся натяжитель) так этот кронштейн как вчера ставил.
jiuxo спасибо за отчёт.

натяжитель, кстати, тоже от него поставил, встал как родгой

Большое спасибо автору! Взяла этот кронштейн, поехала в сервис, объяснила про отверстие.. Все сделали на отлично. Деталь, и правда, как родная.. Эконом 2500р. Заодно взяла масло, фильтр. Поменяли и проверили масла. Теперь машинка урчит и мурлыкает без всякого свиста и др. звуков.. Натяжитель (оригинал) я приобрела раньше. Но обязательно возьму на заметку и эту информацию