Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно, подшипник кончается, присутствует люфт. Желательно ставить родной MD 303884 - цена от 1600 руб, или можно обойтись KOYO PU207021RR1XY за 680 руб (по EXIST)?

заказал койо, на днях примерю расскажу

на гидроусилитель поставил родной ?) за 1700.. потом пришлось менять на гене... жаба задушила и взял койо за 900))) сняв старый понял что койо и стоял)))

да и оригинал это койо в фирменной упаковке

Спасибо большое! Попробую KOYO.

тока поменял.
хошь бесплатно отдам живой ролик? (в личку если что) зря я менял. не то шумело.
гены ролик шумел.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 69&t=63098
1360 рублей оригинал.

KOYO - идет на конвейер. ставь и не парься. иногда стоит сравнить цену оригинала и койо - бывает дешевле, как ни странно. закажешь оригинал - в коробке будет койо.

Я тоже увидел люфт в ролике ГУРа, заказал новый оригинал. А на новом такой же люфт... Нафига бабло выкинул???

To Alex Eight. Спасибо большое. К сожалению поздно увидел (уже купил KOYO). То спортововод. У меня его слышно уже. Так что менять придется.
С уважением

Каротажник писал(а):Собственно, подшипник кончается, присутствует люфт. Желательно ставить родной MD 303884 - цена от 1600 руб, или можно обойтись KOYO PU207021RR1XY за 680 руб (по EXIST)?

KOYO один в один, ставь. У него только один минус-порой очень долго идет заказ, у меня 2недели шел.

Каротажник писал(а):
Собственно, подшипник кончается, присутствует люфт. Желательно ставить родной MD 303884 - цена от 1600 руб, или можно обойтись KOYO PU207021RR1XY за 680 руб (по EXIST)?


Ставил именно KOYO. Заказ ждал 2 дня в EXIST. Перед НГ поменял т.к. механик у дяди Паше его приговорил при осмотре движка. Старый имел люфт и явно уже отработал свое.

люфт это нормально, новые не меньше люфтят

спортовод писал(а):Я тоже увидел люфт в ролике ГУРа, заказал новый оригинал. А на новом такой же люфт... Нафига бабло выкинул???

та же хрень

Чуть не в тему...но...с приходом зимы, стал замечать что при работе мотора, что-то посвистывает равномерно...как будто ремень немного трется обо что то....полазил, вродь натяжение всех ремней нормальное....но раньше такого не было звука....Собственно вопрос: как определить какой из ремней или какой из роликов/подшипников свистит? Я так мыслю, поочередно надо скинуть ремни и слушать, пропадет или гнет свист....Но ведь получается так можно определить,какой из ремней и соотвественно ролик/подшипник свистит..а как определить что именно ремень или ролик/подшипник свистит?

Когда определите сам свистящий узел, то можно прыснуть натяжителем для ремней на ремень. Если свист останентся, то дело за роликом.

И еще ролики пищат, а ремни свистят. На холодную чаще можно услышать писк ролика. На прогретом авто можно прыснуть водой на ремень и при плохом ремне или слабом натяге он сразу засвистит.

люфт присутствовал,что на старом,что на новом,поменял когда шум не проходил даже после прогрева!!!