Pajero 4x4 Off-Road Club

При замене в мостах и коробке не хватало синтетического Кастрола 75W140 и пришлось забодяжить с полусинтетикой ENEOS GEAR 75w90.

Получилось так:
В заднем мосту Кастрол 75W140 с присадкой Ликвимоли Кератек
В переднем и раздатке смесь Кастрола 75W140 с ENEOS 75w90 с Ликвимоли Кератек

По ощущениям на холодную едет намного веселее.
Но одолевает мысль: не накроются ли передний мост или раздатка?

Масло может свернуться или расслоиться , смешивать не рекомендуется. А последствия Смазывать все равно будет, но как

Если масла с одинаковыми заявленными свойствами - не парься. Какая разница, чья мулька на банке. Масло свернется или расслоится если одно из них полная даже не подделка а полная лажа. Каждая фирма по производству масла заклинает: не применяйте другое, свернется. Т.е. раз "подсел" - сиди на этом долше, как можно. Мне понравилась рекламка КАСТРОЛа. Расписаны в розовых тонах замечательные свойства всей линейки выпускаемых Кастролом масел, а в конце правдиво приписано, что если необходимо долить масло в двигатель, а точно такой марки нет под рукой, смело лейте любое другое и не заморачивайтесь о том, что будет с двигателем - все будет хорошо. Разумеется, лишь бы это другое было Кастрол. Или та же песня с антифризами.

раньше занимался маслами, тут зависит от того какое масло смешивали: синтетику и синтетику, синтетику и полу и минералку и полусинтетику. кароче самое поганое - минералка и синтетика. при смешивании - стопроцентное отложение в виде осадка. не рекомендуется кароче. остальное - имеет право на существование но недолго. кароче лучше в каждый агрегат лить что-то одно, а не бодяжить одно - другим. удачи!

По большому без разницы, накроется только если его там совсем не будет.

Просто Сибиряк писал(а):При замене в мостах и коробке не хватало синтетического Кастрола 75W140 и пришлось забодяжить с полусинтетикой ENEOS GEAR 75w90.

Получилось так:
В заднем мосту Кастрол 75W140 с присадкой Ликвимоли Кератек
В переднем и раздатке смесь Кастрола 75W140 с ENEOS 75w90 с Ликвимоли Кератек

По ощущениям на холодную едет намного веселее.
Но одолевает мысль: не накроются ли передний мост или раздатка?

Трансмиссионка не так критична при смешивании как моторное. По этой причине для автомата при переходе с минерального на синтетику в описании к машине ничего не оговаривается.

да фигня ето все полусинтетика ето смесь синтетического и минерального масла....... а в осталном все масла между собой мешаются без каких либо проблем и ничего не происходит ни с маслом ни с агрегатом, так же на многих банках написано что можно смешивать с другими маслами кроме масла ZIC вот оно не с чем не мешается так как сделано оно совсем по другой технологии......

mike писал(а):ZIC вот оно не с чем не мешается так как сделано оно совсем по другой технологии......

Упс! а можно с этого места подробнее? Нравится мне зиг, и много лет его пользую ... но в технологии как то не углублялся

ZIC тоже не исключение, масло оно и в африке масло. Минеральное масло - самое простое, при разгонке нефти отбирают ту или иную фракцию (а точнее смесь фракций) добавляют присадки и масло готово, полусинтетика - то же, но присадки подороже, плюс при отборе фракций немного модифицируют "матрицу" масла, синтетика - полностью смоделированая матрица и высококлассные специально синтезированные присадки. Уверен что при смешивании минералки ZIC с любым другим минеральным маслом ничего не произойдет, то же с синтетикой. Как химик скажу точно между собой они реагировать точно не будут, а раз нет реакции, то нет проблем. Единственное но...за счет разности в температурах кипения фракций разных масел при использовании их в смеси может наблюдаться вспенивание, что не есть хорошо. Лучше конечно выбирать что-то одно. А само по себе масло ZIC мне не очень нравится, один раз попробовал (еще на волге) так потом все железо внутри двигателя покрылось желтым налетом, который ничем не отмывался.

Замечательно. Не могу представить пробы перегрелось масло в мостах или коробке. Так что все гуд, менять не стану.