Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго время суток! Прошу помощи или подсказки: ситуация такова- при работе автомобиля стрелка датчика температуры двигателя уходит вверх, но непостоянно там держится, а двигается. При долгой работе остается наверху. Левый шланг от термостата прохладный а правый горячий. при этом двигатель не перегрет и антифриз не кипит. Подскажите, в чем может быть причина в датчике или термостате? Заранее благодарен за ответ.

Это у тебя платка на щитке приборов гонит (белая такая пластиковая коробочка) за спидометром прикручена

а можно поподробнее а то вообще не понял

спасибо за ссылку..но у меня еще такой вопрос а патрубок при этом левый холодный должен быть или горячий?

HiTEХ спасибо что направил в правильное русло прочитал много инфы и действительно понял что дело в этой коробочке,только скажи как она правильно называется чтобы ее заказать?

viktor560 писал(а):спасибо за ссылку..но у меня еще такой вопрос а патрубок при этом левый холодный должен быть или горячий?

От радиатора? Тогда ДА

viktor560 писал(а):HiTEХ спасибо что направил в правильное русло прочитал много инфы и действительно понял что дело в этой коробочке,только скажи как она правильно называется чтобы ее заказать?

А ХЗ знает

HiTEХ..еще раз спрошу левый патрубок сверху идет вниз к радиатору должен быть холодный или горячий?или он должен нагреваться когда термостат откроется?

Зимой, мне кажется, он всегда холодный. Потому, что в радиаторе жижа успевает остыть до минусовой температуры. Термостат же не постоянно открыт, он работает циклически, 86-90 градусов - открылся, меньше 86 - закрылся

благодарен тебе убрал мои сомнения,ответь еще один вопрос...а вот пока ездить можно с этой болезней спидометра или срочно надо ехать менять эту замысловатую коробочку?

Купи себе БК Мультитроникс , ну допустим RIF 500 и вообще забудь про щиток приборов. Он тебе не только скорость покажет, но и сообщит если превысишь. Сколько топлива в баке, сколько осталось, сколько залил, сколько проедешь на остатке и ещё много всяких вкуснятостей. А самое прикольное, он голосом проговорит ошибки в системе (если появятся) http://www.multitronics.ru/products/rif500/ или проектор на лобовое стекло http://www.carax.ru/HUD вот эта моделька очень достойная CRX-3002

HiTEХ..благодарен хорошую мысль подал,!

А у себя реализовал ::-):

все таки придется начать с белой коробочки,она оказывается влияет на заводскую сигналку а я то смотрю что то авто с пульта не открывается не закрывается уже все батарейки поменял а оно вот в чем дело то еще...

HiTEX писал(а):Купи себе БК Мультитроникс , ну допустим RIF 500 и вообще забудь про щиток приборов. Он тебе не только скорость покажет, но и сообщит если превысишь. Сколько топлива в баке, сколько осталось, сколько залил, сколько проедешь на остатке и ещё много всяких вкуснятостей. А самое прикольное, он голосом проговорит ошибки в системе (если появятся) http://www.multitronics.ru/products/rif500/ или проектор на лобовое стекло http://www.carax.ru/HUD вот эта моделька очень достойная CRX-3002

парни, а не в курсах, а в моего жору воткнется такое чудо rif-500?

Если есть диагностический разъём с протоколом OBDII то без проблем (а он есть) втыкаешь туда фишку от Мультика и всё, он заработал. А нет, ещё нюанс. Зелёный провод (уровень топлива от бака) нужно подсоединить в левую фишку под щитком приборов, четвёртый пин в нижнем ряду справа

тады надо по сусекам пошкрябать)) и сделать себе и машинке подарок к новому году, али к рождеству))))
спасибо!!
ОТ ДУШИ!!!

Да на здоровье и процветание!

во как замечательно!!!