Pajero 4x4 Off-Road Club

ребят думаю взять падж б у 2007-2008 года дело в том что не определился с двиглом!Надежный ли 3 литровый бенз мотор или лучше дизель?Просто 50 - 60 тыс пробега как бы не попасть на кап ремонт!Какой ресурс двигателя???

Сначала выберите тип двигателя http://www.sava.atlantm.com/info/eng_type

Вообще-то хочу дизелек но сможет ли он переварить нашу солярку?В то же время на бензинку можно повесить газ)))Дело не в экономичности, а в надежности если дизель и вправдо хороший (кушает нашу солярку) согласен на него!Отзывы владельцев интересуют!!!60 тыс км для 3.2 дизеля норм?

Тут есть люди,которые уже далеко за сотню перевалили и ничего.

Склоняюсь к дизельку и интересует как он переваривает нашу солярку

Я уже более 2-х лет на дизеле, проблем с топливом небыло, зимой всегда лью антигель. У меня уже вторая дизельная машина, первой был Sorento CRDI 2,5 170 л.с., в сентябре 2010г. взял P4. Как и вы искал бу до 2 лет, но удалось найти бу чуть больше года с пробегом 42ккм, дизель обновленный - 190лс. На ТО 45ккм заменили колодки и втулки стабилизаторов - сказали что автомобиль полностью исправен.

Я уже на своем дизеле проехал 130.000км, никакой антигель не использовал, никогда.Никаких проблем с топливом не было.Хорошая машина!

Sorento CRDI 2,5 знаю пробывал машинку на рыбалке довольно хороший аппарат! а про паджерика понял что для его дизеля 50тыс как обкатка)))Ну если ездит на нашей соляре проблем возникнуть не должно!

У моего спорта (6G72) был пробег более 300 тыс. Мотор при этом не доставлял никаких проблем. Выбирая паджерик даже не сомневался - 6G72! Без вариантов. У меня заправки есть и я сам продаю салярку. Знаю как работают соседи... По этому дизель даже не рассматривал. Да и экономичность диз. движка сегодня вопрос спорный, учитывая ценник на зим. дт.

aad ну про экономичность ты загнул, возмём 4М41 дизельный ест примерно 10 а бензин 18, в бензин надо лить 95 а он стоит также как сейчас солярка.

aad писал(а):У моего спорта (6G72) был пробег более 300 тыс. Мотор при этом не доставлял никаких проблем. Выбирая паджерик даже не сомневался - 6G72! Без вариантов. У меня заправки есть и я сам продаю салярку. Знаю как работают соседи... По этому дизель даже не рассматривал. Да и экономичность диз. движка сегодня вопрос спорный, учитывая ценник на зим. дт.

А как работают соседи?

у меня пробег 105000 тьфу тьфу, заправляюсь только на роснефти, бываю в Дагестане лью очищенную по 12руб, дизель работает мягче и экономичней на полном приводе да и не только

solidsnake писал(а):ребят думаю взять падж б у 2007-2008 года дело в том что не определился с двиглом!Надежный ли 3 литровый бенз мотор или лучше дизель?Просто 50 - 60 тыс пробега как бы не попасть на кап ремонт!Какой ресурс двигателя???

Ох и вопросик.. Щас начнётся: бензин-дизель... Все будут своё хвалить. Был у меня дизель (Падж-2 с 4м40)- проехал 250000км. Нормально. Правда, голову поменял- лопнула (не перегревал). Сейчас Падж-4 с 6ж72. Пробег около 100000км.Тоже нормально. Разница в деньгах на топливо несущественна, т.к. езжу на 92-м (как положено). Пробовал 95-й лить- расход больше, и едет хуже. 95-й для 3,8л мотора. Ресурс что дизеля, что бензинки- приличный. Но- по себе знаю- с дизелем как-то больше боишься на паршивую соляру попасть.. Я попадал, кстати.. В этом смысле бензинки более всеядны- там хоть ТНВД нет. Короче, жил бы где-нить в Германии- однозначно дизель бы взял. А тут- по мне, так с 6ж72 спокойнее. Тем более, что его выпускают уже почти 20 лет- вполне отработанный и надёжный агрегат.

bastv писал(а):у меня пробег 105000 тьфу тьфу, заправляюсь только на роснефти, бываю в Дагестане лью очищенную по 12руб, дизель работает мягче и экономичней на полном приводе да и не только

Дизель работает мягче бензинки?

Еще не стоит забывать что 3.2 дороже 3.0.

Armuz писал(а):А как работают соседи?

Ну к примеру, самое дорогое дт здесь застывает (это по паспорту) при -34. Т.е. в -30 вы рискуете замерзнуть. Летом легко можно заполучить воды в бак, ну и т.д. Я говорил о том, что лично мне спокойнее на бензинке, да к тому же проверенном годами и пробегом.

ЖеNёк писал(а):aad ну про экономичность ты загнул, возмём 4М41 дизельный ест примерно 10 а бензин 18, в бензин надо лить 95 а он стоит также как сейчас солярка.

У моего друга 4М40 (если не ошибаюсь) на п2. Говорит, что с прогревами и пр. зимой 18 литров. А вот в свой я лью только 92й бенз. Все относительно. ::-):

Нуда это спор вечный, 4м40 более прожорливый чем 41

Эксплуатируем с отцом 2 дизельных паджеро - 2007 г. с пробегом 166000 км и 2008 г. с пробегом 59000 км (190 л/с) - никаких проблем с двигателем не было. Заводились в -35 без проблем. А что касается расхода топлива - даже зимой на зимней резине при включенных фарах, печке, подогреве сидений расход при пробеге от Питера до Волхова составил 8,1 л./100 км. Раньше на монетеро спорте у меня меньше 11 литров не получалось...

Ага.. А у меня тоже 8 литров расход 92-го с кондеем в пробках по городу.. С гружёным прицепом!