Pajero 4x4 Off-Road Club

здрасти немагу выставить зажигание и атрегулировать клапана падскажите

Клапана:
впускные 0.10 хол,0.15 гор
выпускные 0.18 хол,0.25 гор

Разобрались с зажиганием?
Что нужно крутить, какой угол должен быть?

Метода простая: вращая коленвал (по ходу движения авто против часовой стрелки) совмещаешь метку на шкиве коленвала с меткой на передней крышке блока (метка на шкиве совпадает с центральной меткой, там их обычно 5 штук) и смотришь что бы отверстие под штифт на звёздочке распредвала было строго в вертикальном положении (оба кулачка распредвала 1-го цылиндра смотрят вниз под 45 градусов), это ВМТ 1-го цылиндра. Дальше вращаешь коленвал чуть меньше 2х оборотов и останавливаешь метку на шкиве между первой и второй (это если 5 меток, если 7 меток то между 2-ой и 3-ей) меткой на передней крышке блока (это примерно 7 градусов опережения зажигания). Дальше смотришь что бы болт крепления трамблёра находился примерно посередине паза на корпусе трамблёра, а бегунок смотрел на высоковольтный провод 1-го цылиндра (если положение бегунка не совпадает с 1-м цылиндром, то вынимаешь трамблёр и вращая бегунок ищешь нужное положение). Дальше ставишь крышку трамблёра на место, поворачиваешь трамблёр в крайнее правое положние, в высоковольтный провод 1-го цылиндра всталяешь свечу (кладёшь свечу на "массу"), включаешь зажигание и плавно проворачиваешь трамблёр против часовой стрелки до момента появления искры на свече. Если искра не появляется, то переставляешь бегунок на зуб либо вправо, либо влево и повторяешь операцию снова. После появления искры затягиваешь болт крепления трамблёра.

vitalii писал(а):здрасти немагу выставить зажигание и атрегулировать клапана падскажите

А лучше стробоскопом 7 градусов до вмт.

Да это понятно что лучше стробоскопом, но мало у кого он есть. Выше описанная методика - для того что бы хотя бы завести машину.