Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, вопрос простой , чего то свистит под капотом ...в принципе понимаю что ремень, такая фигня была каждый раз на переходе весна-осень, ОД исправно спрыскивал ремень каким то спреем и все исчезало. Счас гарантия вышла , халявы от ОД больше нет, ехать на сервис и платить им рубли за диагностику совсем не хочется во время личного фин. кризиса. То что ремень это точно, но вот от чего, где находится и чем конкретно прыскать и как. Подскажите плиз , кто делал это сам. А то задолбался уже , пока под капотом влага не вытравится свистит зараза , в нормальный минус все в порядке ....Надо прыскать, но думаю что самому будет сильно дешевле чем на СТО , а для меня счаз это важно(((

Так и будет свистеть, пока не поменяешь

а пробег какой? просто у меня тут тоже недавно засвистело на трассе...)
при приезде домой обнаружил обрыв одного ремня.
Дотянув до диллера (а это 100км) оказалось что мне ремни мне на 90 т. км. НЕ МЕНЯЛИ.
щас уже 117 тыщ так что менять пришлось оба ремня и ремень кондея обошлось все в 5000 руб.
не оригинал решил не ставить по причине того что при моем стиле вождения ремни прошли 117 т. км.

кстати не оригинал стоит порядка 350-400 руб

На заведеном маторе обычной ВД-шкой прямо на ремень.

Paj писал(а):На заведеном маторе обычной ВД-шкой прямо на ремень.

Эта штука называется кондиционер ремня, а не ВД-шкой! Идёшь в магазин и покупаешь!
А вот если свистеть не перестало, тогда только смена ремня!

Был на ТО-75. Засвистели в последнюю неделю перед ТО. Дилер взял за регулировку натяжения ремней 195 рублей ))))

Машина прошла 52 тыс. и засвистел ремень, сам полез натянул его с помощью натяжки генератором, там регулировачный винт есть. Правда перед этим купил комплект ремней, но он теперь лежит до лучших времен, комплект брал не оригинал, так как смысла нет, митсубиши сама ремни не делает, а тоже закупает, значит у них и оригинал далеко не ходовой.

Вчера заехал на сервис. Регулировка натяжения ремней генератора. Потратил 1,5 часа, заплатил 308 руб. Свиста пока нет.

ckjy писал(а):Вчера заехал на сервис. Регулировка натяжения ремней генератора. Потратил 1,5 часа, заплатил 308 руб. Свиста пока нет.

У меня тоже свистил на холодной. После проезда пару киллометров - свист пропадает.
Скоро делать ТО-75, тогда и проверю.

ivan3w писал(а):Машина прошла 52 тыс. и засвистел ремень, сам полез натянул его с помощью натяжки генератором, там регулировачный винт есть. Правда перед этим купил комплект ремней, но он теперь лежит до лучших времен, комплект брал не оригинал, так как смысла нет, митсубиши сама ремни не делает, а тоже закупает, значит у них и оригинал далеко не ходовой.

А я заглянул под капот... и не нашёл генератор
Где хоть искать этот регулировочный винт?

beat2k писал(а):

ivan3w писал(а):Машина прошла 52 тыс. и засвистел ремень, сам полез натянул его с помощью натяжки генератором, там регулировачный винт есть. Правда перед этим купил комплект ремней, но он теперь лежит до лучших времен, комплект брал не оригинал, так как смысла нет, митсубиши сама ремни не делает, а тоже закупает, значит у них и оригинал далеко не ходовой.

А я заглянул под капот... и не нашёл генератор
Где хоть искать этот регулировочный винт?

нужно снять воздухозаборник для начала, потом юбку пластмассового кожуха на вентиляторе и все станет понятно

beat2k писал(а):

ivan3w писал(а):Машина прошла 52 тыс. и засвистел ремень, сам полез натянул его с помощью натяжки генератором, там регулировачный винт есть. Правда перед этим купил комплект ремней, но он теперь лежит до лучших времен, комплект брал не оригинал, так как смысла нет, митсубиши сама ремни не делает, а тоже закупает, значит у них и оригинал далеко не ходовой.

А я заглянул под капот... и не нашёл генератор
Где хоть искать этот регулировочный винт?

нужно снять воздухозаборник для начала, потом юбку пластмассового кожуха на вентиляторе и все станет понятно

kroman писал(а):

ckjy писал(а):Вчера заехал на сервис. Регулировка натяжения ремней генератора. Потратил 1,5 часа, заплатил 308 руб. Свиста пока нет.

У меня тоже свистил на холодной. После проезда пару киллометров - свист пропадает.
Скоро делать ТО-75, тогда и проверю.

Сегодня на ТО подтянули, вроде свист пропал. Завтра еще раз на холодной проверю.

кстати, за это не платил.