Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята привет. Сегодня был в салоне у ОД. Манагер советует поставить допом датчики давления шин.Цена вопроса 12 тыр. Как думаете? надо или нет. Как это выглядит и как работает. Или есть где-то дешевли? Заранее спасибо.

а куда сей девайс ставится?

я видал от паркмастера. Покупали по заказу. Ставил человек сам себе. Прикольно так. Он остался доволен. Я свою жабу так и не задушил (

Прикольно то прикольно, но не самый необходимый девайс и уж если ставить , то точно не у дилера. Узнай, что за модель тебе за 12тыров предлагают и потом приценись в инете. Думаю раза в полтара два дешевле найдёшь, 12т.р самые дорогие стоят.

) дык паркмастер в два раза с лишним дешевле и стоит) Только злая жаба меня все равно задушила. Нафиг не нужно. Старорежимный манометр под сиденьем и раз в неделю (минимум) проверка баллонов.

Паркмастер то разный бывает, самый дорогой как раз 12т.р стоит, но это целая система, со своим програмным обеспечением и возможностью контролировать до 24-х колёс одновременно предназначена в основном для грузовиков. А среднестатистический на 4 колеса действительно 6т.р., ну и плюс установка. Но если приспичило, то проблему можно решить попроще, колпачки на вентиля колёс с контролем давления 420руб штучка. Из салона конечно невидно, но и ценник гораздо гуманнее.

воо. Колпачки тоже с интересом смотрел, но пока маленьким. У меня дапвление 1,9 и 1,8. И скорость пыонеров настораживает в сворачивание сиих девайсов. ))

Гы. Я понимаю на серьезных самолетах: там не только датчик, но и компрессор, т.е. возможность регулировать давление. А на автомобиле, да ещё 4-колесном, да просто датчик... развод на бабки)).

X-Ray писал(а):Гы. Я понимаю на серьезных самолетах: там не только датчик, но и компрессор, т.е. возможность регулировать давление. А на автомобиле, да ещё 4-колесном, да просто датчик... развод на бабки)).

+100

Там кроме цены и точности показаний основной недостаток в том, что мерить начинает только после начала движения. И смысл? Отъехал и потом посереди дороги стой-качай? А если резко проколешь - и так почувствуешь

Я б не стал ставить эти датчики т.к. шиномонтажи когда говоришь, что стоят датчики сразу шарахаются в сторону

Владимир Саровский писал(а):Ребята привет. Сегодня был в салоне у ОД. Манагер советует поставить допом датчики давления шин.Цена вопроса 12 тыр. Как думаете? надо или нет. Как это выглядит и как работает. Или есть где-то дешевли? Заранее спасибо.

Просто рассказываю свой опыт. Я никогда не чувствую прокол заднего колеса. Бывало едешь по трассе и машина начинает вроде слабо тянуть, ну думаю подъем или груза много взял или топливом плохим заправился... остановишься по**** а колеса уже и нет, вернее оно есть, но на выброс...
Переднее сразу чувствуется прокол. Вообщем три колеса уже так выкинул, тоже думаю поставить систему сигнализации, но только пока думаю....

Я бы поставил, и наверно поставлю.
Думаю что остановлюсь на этой модели -
http://www.autoset.ru/catalogue/kontrol ... _i854.html

Семнадцатый писал(а):Я бы поставил, и наверно поставлю.
Думаю что остановлюсь на этой модели -
http://www.autoset.ru/catalogue/kontrol ... _i854.html

Спасибо за ссылку. А устанавливать сам будешь или у спецов? Если можно то фото установки выложи пожалуйсто. Буду премного благодарен.

Ставить у спецов(не офицалы, но сертифицированные) , но до конца зимы не собираюсь пока.
Установка - http://www.ame-trade.ru/files/TPM_350.pdf с 30-й страницы на русском.

спасибо.

здесь http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151267024-p54.html есть Отчет по установке системы контроля давления и температуры в шинах Mongoose TMP 250 -- пост №1075

Napic писал(а): Просто рассказываю свой опыт. Я никогда не чувствую прокол заднего колеса. Бывало едешь по трассе и машина начинает вроде слабо тянуть, ну думаю подъем или груза много взял или топливом плохим заправился... остановишься по**** а колеса уже и нет, вернее оно есть, но на выброс...
Переднее сразу чувствуется прокол. Вообщем три колеса уже так выкинул, тоже думаю поставить систему сигнализации, но только пока думаю....

+1, в смысле одно колесо. Так же прошлой весной ехал на пустом правом заднем колесе, ничегошеньки вообще не почувствовал, хорошо люди махнули рукой - теперь это запаска, до конца не убил его. Так же подумал о датчиках давления, что то искал в инете, вроде как нашел, и... Езжу без них, ну не собрался купить

Вы так поагитируете, так и я себе задумаю ставить датчики. Тем более сегодня на рабочей Нексии где то умудрился пропороть боковину на левом переднем и по каше на скорости 60км/Ч почувствовал это метров через 500. Результат, кроме того, что пропорол, ещё и пожевал там Нокиан Хакапелита-1(4-х летней давности), уже нигде не продаётся, весь инет прочесал, надо покупать пару, а это 5200р.(не считая монтажа), с радостью подумал: "повезло, что это произошло не на Мицу и ещё раз убедился в своей правоте, что Нордмана взял себе 5 колёс на дисках.

Перед тем, как ставить датчики, посмотрите, из чего они сделаны. Если это вещь универсальная, то они из алюминия или некого сплава, на них еще любят накрутить железные же шапки, эти датчики ломаються, как дети в школу, по зиме они крайне падки до окисления, потом немного пережал - и в мусорку. У меня таких 2 сломанных лежат с Гранд Витары, они в базе в Штаты шли с датчиками. В общем полное шило. Народ от них избавляеться, так как кроме еще и качества резьбового соединения, в них летит со временем элемент питания. Датчик на помойку. А у вас на панели без повода и с поводом горит лампочка. Плюс перекачка или недокачка, они на все могут среагировать. А если уже совсем по уму, то система и на запаску может реагировать, если датчика нет) Поэтому посмотрите конструкцию предлагаемого датчика и подумайте, надо ли оно вам, сколько я сталкивался по Сузуковскому форуму, там оно не в почете совсем. И опыт их использования у меня негативный.