Pajero 4x4 Off-Road Club

Други,ситуация такая. У нас в Алма-Ате долбанули морозы,а на заправках в основном летнее топливо.Зимнее есть,но намного дороже(по слухам у нас вообще зимнего не продают,а это просто какая-то бодяга).Вопрос:можно ли в летнюю соляру добавлять бензин.Если можно,то в каких пропорциях.Заранее спасибо за ответ.

бензин добавлять можно до 30 %.....

Rulit писал(а):бензин добавлять можно до 30 %.....

У меня на прошлой машине (смотри подпись) тоже стоял 4Д56. Так вот в мануале про это было написано русским по белому, до 30%.

+1
добавляй или 80ый бенз или керосин и будет счастье.
(кероса нужно %15-20)

Читал в мануале для нем. машины, пропорция: при -30 Градусов идет 25%,-20 -> 15%,-10 -> 5% Регулярного (80-й) бензина.
Но если солярка уже замёрзшая, то сколько бензина не лей парафин не растворится.

замерзшую соляру растворит тока керосин.

А разве антигели пропали из продажи? Что-то мне кажется слишком сухим будет топливо с 30% бенза, мануалу-то всё равно сколько проживёт ваш ТНВД...

сухость соляры будет от перелива керосина,поэтому и использовать его надо меньше.
от бенза страшного ничего не будет.
как вы думаете зимнюю соляру готовят на заводах? именно смешивая с керосином.
антигели с одной стороны хорошо,но их минус в том что готовить соляру надо заранее, в тепле,хорошо смешивая и настаивая, добавлять в бак при -25 смысла нет.
а вообще эту тему мусолим каждый год и не по разу.

vadim82 писал(а):от бенза страшного ничего не будет.
как вы думаете зимнюю соляру готовят на заводах? именно смешивая с керосином.

Как раз бенз более сухое топливо, нежели более "жирный" собрат его керосин.
Хотелось бы какое-то документальное подтверждение этого технологического процесса

тогда в поиск
только в том году была тема размусоленная ОТ и ДО
керос менее жирный чем бензин.
арктическую соляру всегда так и готовили. а соляра -60 это смесь 50/50.

Сам же говоришь на заводах с керосином смешивают...
Нет в поиске нигде документальных подтверждений, размусоливался флуд один и догадки, часто даже теми, кто в школе прогуливал физику и химию вместе взятые. Сказал про процесс- с тебя и доказательная база
На этом "жирном" бензе, если его чистоганом залить (для примера) топливная аппаратура гарантированно накроется, а на керосине способна и поработать. Это из личного опыта.
Просто у буржуев керосина не купить нигде, вот они бенз и вставляют в мануалы.

vadim82 писал(а):замерзшую соляру растворит тока керосин.

Не растворяет, проверено!

пипец, ну приезжайте в гости, я на ваших глазах растворю запарафиненую соляру керосином.
а) я живу в том месте где зимней солярой пользуются большую часть года
б) работаю на пароходе,там соляру и беру частенько=готовлю сам.
в) может это у вас керосин не правильный?

будет время, поищу материалы технического плана.

Мож и неправильный, лукойловский, аналогичную соляру совсем не растворяет, когда она в виде киселя...
Ну так речь шла же об изготовлении зимнего топлива на НПЗ, вот тут и интересен процесс, что именно туда бУхают.

я сидя на вахте от делать не фиг проводил эксперименты с летней солярой не один десяток раз.
и замораживал и размораживал всем подряд и лил всякие присадки (антигели).
на заводе льют конечно не сам керосин в том виде что мы его привыкли видеть, а в виде полуфабрикатов.
вот у нас ближайший НПЗ находится в лен.области, и я могу с 99% уверенностью сказать что от туда почти ничего к нам не идет, а идет обычная судовая соляра и керосин, вот из этого и готовят пойло для наших коней.

Ну это случай частный, у нас например судовой и не бывает вовсе, и топливо местное высокосернистое, и НПЗ бывают в полях в Чечне

судовая это грубо говоря техническая,не сепарированная и без присадок.
ею всю военную технику заправляют, а вояки списывая ее , сдают на заправки.
уже там ее порпускают через сепаратор,добавляют присадки и "оба на" это уже соляра класса евро5.
а у нас это поставлено на такой поток что словами не описать,сдают жд составами.
высокосернистая как раз техническая (судовая)=слабо очищеная.
зы у меня машина на судовой рвет,дымит побольше но прет как танк, а вот на заправочной динамика послабее.

Задам свой вопрос в этой теме. У нас -32 по Цельсию. Но ехать надо. И не близко. Дабы подстраховаться налил в бутылку соляру (без добавок) и вынес на мороз. Солярка стала мутной, но осталась жидкой и никакого осадка не наблюдается. В связи с этим вопрос к знатокам - забьется у меня фильтр этой субстанцией и я встану в 30 км от дома в лесу или стоит сейчас заранее разбодяжить ее чем нибудь? (использую бензин)

не забьется.
но для надежности перед заправкой плисни антигеля в бак. если заправляешься из канистры еще лучше,в тепле забодяж и все будет ОК.
просто когда поедешь,встречный поток воздуха продувая мотор и фильтр,будет действовать сильнее.

Можно разбодяжить керосином до 20%.