Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
В общем ставлю на ремонт до весны может и лета (кузовщина). Делаю сам по выходным. Отсюда вопрос. Нужно заводить хотя бы раз в месяц или не стоит. Искал на форуме не нашел. В нете мнения разделились. Кто пишет, что надо, кто, пишет, что наоборот только гарь будет образовываться так как ездить не будет. Если не заводить - может подготовить как то его нужно ? Может дополнительно смазать или пролить чего чтобы не закисло ? Аккумулятор я отключил. Посоветуйте у кого был подобный опыт.

В прошлом году сломал ногу, машина стояла во дворе с декабря по март, завести не мог акум сдох, акум поменял и завёл, не парься, если будешь переодически заводить (ну раз в месяц) а передвигатся не будешь то прогревай полностью и после полного прогрева минут на пять десять прогазуй на оборотах от трёх до четырёх (так сказать продуть цилиндры) иначе действительно образуется нагар на клапанах. Ну а так проблем не должно быть.

Спасибо. Главное чтобы механизмы не закисли.

О! Это ко мне вопрос. Профессиональный подснежник - пузотерка живет зимой в гараже, не имя даже зимней резины, не говоря уж о зимних поездках. Бывал простой с сентября по май.

По моему мнению заводить машину решительно бесполезно, да и сам процесс консервации не требуется - одно дело, когда ставим на несколько лет - тогда да. Если речь идет о нескольких месяцах, то все танцы с бубном вокруг машины явно от лукавого - это ж не УАЗ, у которого при простое и кольца к стенкам цилиндров приржаветь могут...

Что сделать необходимо:
1. Заправить до полного бака - это позволит избежать конденсата и как следствие ржавения в баке.
2. Убедиться, что в бачках омывателя залита НЕ вода.
3. Снять АКБ. Лучше отнести его домой, нечего ему на морозе валяться.
4. Помыть машину. Забытые на машине сопли Лужкова (зачеркнуто) Собянина, либо песок или соль чудесно начнут хавать железо.

Что сделать желательно, но не обязательно:
1. Если позволяет место парковки - можно чуточку приподнять машину под мосты\рычаги - не так, что бы колеса вывесились, а с тем, что бы слегка (СЛЕГКА!!!) ослабить нагрузку на подвеску.
2. Ослабить ремни агрегатов.
3. Прошприцевать предварительно подвеску.

В общем-то все - никаких других действий не требуется. Пострадать от простоя теоретически могут резиновые некоторые детали, но, ИМХО, лишь при условии и без того крайнего износа - трещин и т.п.

Машина стоит в капитальном гараже. С раздаткой ничего делать не надо ? Сейчас включен полный привод.

SergeyKo69 писал(а):Машина стоит в капитальном гараже. С раздаткой ничего делать не надо ? Сейчас включен полный привод.

Ничего не надо. Ну хочешь - переключи в задний...

Спасибо.

Мозг отцепи на всякий случай все равно варить будешь и пусть стоит себе, про полный бак Согласен на все 100% а по поводу заводить смысла нет и газовать тем более

Вообщето в старых-старых руководствах по консервации машин рекомендовали заткнуть промасленной бумагой выхлопную трубу и воздухозаборник воздушного фильтра.

Sam писал(а):Вообщето в старых-старых руководствах по консервации машин рекомендовали заткнуть промасленной бумагой выхлопную трубу и воздухозаборник воздушного фильтра.

Вообще-то в руководстве по КОНСЕРВАЦИИ тьма пунктов - там процесс ого-го... А тут он же машину не на 5 лет ставит, верно?

Ну как на зиму во времена оные ставил с осени до зимы на хранение в железный гараж мой отец....Машину вымыть, сверху и снизу, высушить, бак заправить полностью, поставить на подставки, вывесить колеса, аккумулятор унести домой, колеса приспустить до 0.5 атм, как я говорил затычки промасленные вперед и взад, свечи вывернуть,залить по несколько грамм масла, провернуть двигатель ручкой, свечи не вворачивать, а свечные отверстия также заткнуть промасленными бумажками, кузов протереть восковым консервантом.,(Как щас помню "Кариполь" , ГДРовский) бамперы и хром им-же, по весне перед заводкой мотора из бака слить через трубку весь старый бензин и залить новый.
И блин, машина сохранялась хорошо.

Свечи выкручивать точно не буду. Разбирать уж очень много. А вот про промасленную тряпку слышал. Никто не скажет зачем ? От чего она спасает ? По поводу вывешивания тоже слышал, но мнения неоднозначные. Пишут, что вывешивать нужно ровно иначе если наперекос пойдет, то раму повести может. А мозги отключаются рядом с пассажирским сидением ? Это тот блок ? Просто выдернуть фишки и все ?

Да прекрати - делай только то, что я тебе сказал - остальное тебе в твоем случае на фик не нужно.

Кроме того вывешивать полностью вообще нельзя и давление в шинах снижать не нужно.

до весны осталось 3 мес,до лета чуть дольше..в чем проблемы то..и так простоит

витал71 писал(а): до весны осталось 3 мес,до лета чуть дольше..в чем проблемы то..и так простоит

Почему 3 то??? Не пугайте меня.....

nevod495, а не факт что в марте снега ужо не будет
Типа оффтоп.

Да дело не в снеге. Просто ремонт может продлиться до лета. Так как делается неспешно и для себя.

Мой стоял 6 месяцев (с октября по март) без движения в сухом гараже. Перед постановой был вымыт, отключен аккумулятор. Пришел - на машине слой пыли в палец. Зарядил акум, залил антифриз (ушел куда-то), завелся. Схватил не сразу, с 4 попытки. В остальном все норм. Немного пришлось подкачать колеса.