Pajero 4x4 Off-Road Club

После 100 км/ч, появилась вибрация с гулом по все машине, при скорости меньше 100 ее нет.Думал защита резонирует,но всю протянул и доп. болты поставил. Может подушки двигла или коробки?Какие симптомы когда они рвутся?

Балансировка колес нарушена. Скорее всего, грязь налипла внутри дисков.

Геометрию/бал только сделал, насколько помню при этом в руль бьет.А у меня вибрация на кузов идет.

как вариант дисбаланс кардана


ps
у меня не паджеро, но думаю что кардан в паджерике есть )))

скорее всего проблемма в защите т.к. она крепится жестко к балке кпп без демфирных прокладок. у меня тоже был гул на скорости около 100 км.ч. и обороты около 2500.
надо сделать прокладки пол защиту и под болты поставить широкие шайбы и должно быть все ок.
если внимательно посмотреть на балку кпп то видно что она крепится к кузову через подушки. если стоит защита то вибрации с двс передаются на кпп, с кпп на балку а далее через защиту на кузов

Сниму вообще защиту попробую без нее.

liss1975 писал(а):скорее всего проблемма в защите т.к. она крепится жестко к балке кпп без демфирных прокладок. у меня тоже был гул на скорости около 100 км.ч. и обороты около 2500.
надо сделать прокладки пол защиту и под болты поставить широкие шайбы и должно быть все ок.
если внимательно посмотреть на балку кпп то видно что она крепится к кузову через подушки. если стоит защита то вибрации с двс передаются на кпп, с кпп на балку а далее через защиту на кузов

У меня не на скорости а при разгоне, когда стрелка в районе 2100-2500 оборотов резонирующий звук, попробую в выходные соорудить ченить вроде прокладок из резины под защиту.

ral, этот звук на 2000 оборотах не от защиты, а скорее всего от выхлопной системы. Эту тему как-то уже мусолили, предлагали снять металлический успокоитель раздатки в передней части авто. У меня он уже был снят видимо на заводе или диллером. Защиты нет у меня, однако звук присутствует. Кто-то писал, что он может возникать от пластин термозащиты, которые прикручены к выхлопной. Можно попробовать их снять.
Займусь этим весной, как потеплеет, пока холодно и не слыхать особо из-за печки и музыки, окна закрыты тем более. Летом хорошо этот звук слышен, особенно с открытым окном.
Специально наблюдал за другими паджериками, у всех такой звук характерный есть.

Zlobix_kz писал(а):ral, этот звук на 2000 оборотах не от защиты, а скорее всего от выхлопной системы. Эту тему как-то уже мусолили, предлагали снять металлический успокоитель раздатки в передней части авто. У меня он уже был снят видимо на заводе или диллером. Защиты нет у меня, однако звук присутствует. Кто-то писал, что он может возникать от пластин термозащиты, которые прикручены к выхлопной. Можно попробовать их снять.
Займусь этим весной, как потеплеет, пока холодно и не слыхать особо из-за печки и музыки, окна закрыты тем более. Летом хорошо этот звук слышен, особенно с открытым окном.
Специально наблюдал за другими паджериками, у всех такой звук характерный есть.

Вибрация скорее всего от колес, у меня было что- то подобное когда ездил по цилене и снег застыл на дисках, возник дисбаланс. По поводу выхлопной системы у П4 снег застывает под задним левым углом бампера и глушитель бьёт об застывший снег.

Kamanci писал(а):После 100 км/ч, появилась вибрация с гулом по все машине,...

Ну так что там было? Или до сих пор так и ездите?

короче у меня, до пробега 3500км не было,а если и был то на него можно было забить т.к плохо различался, а сейчас появился резанирующий звук при 2300 - 2500 оборотах. Звук резонирующий такое чувство что метал играет. При этих оборотах даже вибрация появляется хорошо различимая на полу, ноги чувствуют резонанс. Защиты стоят от потрохов с зазором и не задевают. Поставил прокладки для эксперимента из толстой кожи в районе крепления болтов к балке защиты коробки, звук есть при 2500, если поднимем до 3000 пропадает или при гуле неуловим (по крайне мере нет явной вибрации). Короче думаю снять защиту КПП попробовать, если пропадет значит дело в креплении и недостаточной жесткости металла самой защиты.

У меня та же фигня. Бенз 3.0. Парился сначала. Потом забил. Интерестно что до 70-80 тыщ не слышал его (или небыло его). Хотя ччем проблема - сказать сложно. Сечас думал, что из-за того, что у меня балка которая держит коробку немножко подогнута дугой. Думал может коробле где-то достает до кузова или чего другого.

У меня так было как то, так дело было в гайках на колеса.
Сменил колеса на зиму, летом диски 18"(оригинал) зимой 17"(реплика) , гайки же оставил родные от 18" колес, так вот и стало биение после 100км\час , что только не делал и балансировку на разных станках и подвеску тряс , НЕ ПОМОГАЛО.
В итоге доперло гайки сравнить, разница между ними миллиметра полтора по длине , но ЭТО помогло , биение пропало, так что может у вас в этом причина, проверьте.

И Тельму, и Луизу писал(а):Балансировка колес нарушена. Скорее всего, грязь налипла внутри дисков.

Соглашусь.Часто Это является причиной биения колес и в руль отдает.Как раз после 100км.ч

papa52 писал(а):

И Тельму, и Луизу писал(а):Балансировка колес нарушена. Скорее всего, грязь налипла внутри дисков.

Соглашусь.Часто Это является причиной биения колес и в руль отдает.Как раз после 100км.ч

Думаю в моем случае это не балансировка т.к при балансировке дает биение в руль, а у меня на любой скорости биения нет а на оборотах около 2500 резанирующий звук с небольшой временами вибрацией-звуком на кузов!

Думаю в моем случае это не балансировка т.к при балансировке дает биение в руль, а у меня на любой скорости биения нет а на оборотах около 2500 резанирующий звук с небольшой временами вибрацией-звуком на кузов![/quote]

И у меня похожее явление. Вне зависимости от скорости легкая вибрация на похожих оборотах.Но по ощущениям только на холодном движке. Сейчас попробую покруть движок до этих оборотов на паркинге. Может быть это карлсон с вискомуфтой так резонирует. В принципе на холодном движке он довольно резво поначалу должен крутиться.

Думаю, всё-же причина в дисбалансе. В руль отдаёт- когда перед не отбалансирован. Когда зад- всю машину на этой скорости нехило колбасит. Чем больше дисбаланс- тем сильнее. У меня именно так и было (грузики в грязи отлетели). А гул- он у всех паджериков-4 такой. Особенности настройки выхлопа. Он и на месте будет, но поменьше (нагрузки-то нет).

ral писал(а):

papa52 писал(а):

И Тельму, и Луизу писал(а):Балансировка колес нарушена. Скорее всего, грязь налипла внутри дисков.

Соглашусь.Часто Это является причиной биения колес и в руль отдает.Как раз после 100км.ч

Думаю в моем случае это не балансировка т.к при балансировке дает биение в руль, а у меня на любой скорости биения нет а на оборотах около 2500 резанирующий звук с небольшой временами вибрацией-звуком на кузов!

После 1500 км пробега появилось то же самое - на оборотах около 2200-2400 резонирующий звук с небольшой вибрацией-звуком на кузов. Не защита (автощит 3 листа) 100%.
Пора обращаться с разъяснениями к дилеру, вероятно - конструктивный недостаток на п4 3.0

Митрий писал(а):Думаю в моем случае это не балансировка т.к при балансировке дает биение в руль, а у меня на любой скорости биения нет а на оборотах около 2500 резанирующий звук с небольшой временами вибрацией-звуком на кузов!

И у меня похожее явление. Вне зависимости от скорости легкая вибрация на похожих оборотах.Но по ощущениям только на холодном движке. Сейчас попробую покруть движок до этих оборотов на паркинге. Может быть это карлсон с вискомуфтой так резонирует. В принципе на холодном движке он довольно резво поначалу должен крутиться.[/quote]

Погазовал, послушал -однозначно это выхлоп. С учетом того, что пропадает он также неожиданно как и появляется для себя решил на это забить.

Снял защиту, отбалансировал колеса, после 100 так же колбасит.Тормозные диски могут бить при движении без торможения?