Pajero 4x4 Off-Road Club

После последних покатушек было несколько царапин небольших, значению не предал,а сейчас помыл и ужаснулся цучки зацвели на лкп
Как с ними бороться? чем обрабатывать? и вообще каков процесс действий в моём случае?
Они только зацвели жалко если перейдёт это в дыры((((
Заранее спасибо за советы!

если жучки, это уже ржа - либо забить, либо перекрашивать с кислотным грунтом

Зачистить и закрасить, какие ещё варианты бывают, ну можно с бубном поплясать

Кстати - похожий вопрос... Только вот в моем случае все зачищено и покрашено - но видно что-то с технологией напортачили: по кромке капота пошла желтизна. Оттирается пальцем - но через день снова выступает по нынешней-то погоде. Думаю скоро оттираться перестанет...

Чем обработать, а? Есть какие-то может аэрозоли для ленивых?

попробуй "Цинкарь"

http://www.oils-autochemistry.ru/antico ... r-151.html

витал71 писал(а):попробуй "Цинкарь"

http://www.oils-autochemistry.ru/antico ... r-151.html

Обработать этой химкой и покрасить? или ещё и зачищать нужно????

Размер жучков та маленькай-сильно не разгуляешся!

Счищать до голого металла Знакомый пользовался- голимый развод, ржавеет точно так же.

Я занимаюсь покраской машин 10 лет. ИМХО если на элементе пошли жуки- для себя маж это место мовилем. И не бери в голову. Потому что опыт показал - перекраска элемента или машины годиться только перед продажей. Как показывает опыт- перекраска элемента после рихтовки или полная перекраска машины это не на долго. Как-бы объяснить.....ну на заводе красили в рамках технологической линии. сначала весь кузов кунают в вванну с фосфатирующим раствором, потом без доступа людей роботы наносят краску. Если мы перекрашиваем машину или ее элемент, битый например,или царапанный, мы, ремонтники волей-неволей зашкуриваем те слои которые были положены на заводе. Попросту обнажаем железо. И все, оно хватануло воздух и влагу. Дальше объяснять не стоит., в этом месте через определенное время пойдет коррозия. Самое паршивое-наложение шпатлевки ибо она сильно гигроскопична.

Я к чему, можно счищать до голого железа, грунтовать кислотным грунтом, но перекрашивать весь элемент. И помнить чточерез 2-3 годав этом месте вылезет пузырь. Чудес не бывает.

Я бы не был так категоричен. Чтобы через 2-3 года обязательно пузырь... Красил в свое время даже из баллончика говенной однокомпоненткой (и грунт и эмаль), и ничего, один элемент до сих пор на виду, лет 5 прошло, жив, зараза, ни намека на пузыри. На другом элементе через 3 года смыл этот 1К материал (именно смыл, не зашкурил), чтобы покрасить нормальной 2К системой - под краской чисто, ни пятнышка ржи. Шпатля - да, коварная вещь, если доступ воздуха есть, все, капец. Поэтому под шпатлю, если для себя, никакой точечной сварки, только швы полностью, разговоры про то, что металл поведет - надо просто варить с умом. Опять же как затирать шпатлю - до сих пор есть умники, которые работают со шпатлей на мокрую, и это в то время, когда те, кто еще не закостенел, переходят к затирке даже грунта на сухую. Ну и - какой толщины наносить грунт и краску. Если разбавить пожиже и налить потоньше, то какая уж тут устойчивость к коррозии?

Ах, да! Существенный момент - у нас тут ни разу не СПб.

Sam писал(а):Я занимаюсь покраской машин 10 лет. ИМХО если на элементе пошли жуки- для себя маж это место мовилем. И не бери в голову. Потому что опыт показал - перекраска элемента или машины годиться только перед продажей. Как показывает опыт- перекраска элемента после рихтовки или полная перекраска машины это не на долго. Как-бы объяснить.....ну на заводе красили в рамках технологической линии. сначала весь кузов кунают в вванну с фосфатирующим раствором, потом без доступа людей роботы наносят краску. Если мы перекрашиваем машину или ее элемент, битый например,или царапанный, мы, ремонтники волей-неволей зашкуриваем те слои которые были положены на заводе. Попросту обнажаем железо. И все, оно хватануло воздух и влагу. Дальше объяснять не стоит., в этом месте через определенное время пойдет коррозия. Самое паршивое-наложение шпатлевки ибо она сильно гигроскопична.

Я к чему, можно счищать до голого железа, грунтовать кислотным грунтом, но перекрашивать весь элемент. И помнить чточерез 2-3 годав этом месте вылезет пузырь. Чудес не бывает.

Првет,-если просто обработать мовилем, то что жучёк замрет и развиваться не будет???

нет, но будет медленнее

да нихрена не будет от мовиля, раз уж он пополз так и будет ползти мовиль то сверху хучка

Однозначно чистить железо добела, иначе будет лезть дальше. А еще хорошо оцинковать гальванически - я при возможности всегда это делаю, после чего можно загрунтовать и подкрасить.