Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех! такая проблема приключилась. Не брал машину две недели - стояли морозы под 40. До того как поставил, все было нормально. Морозы немного отпустили стало -20, думаю пойду заведусь. Фиг то там. Ключ на старт, стартер крутит и под рулем истошно щелкает какая то релюшка и лампы на панели моргают в такт этой релюхе. Но даже не схватывает. У меня была проблема по утрам - нужно было крутить стартером долго (видимо насос уже доживал свою жизнь и не держал давление) но на горячую заводился на ура.
я думал счас стартером покручу подольше - давление в системе появится и все норм, но крутил долго, а даже под капотом бензином не пахло, обычно когда свечи заливает запах бенза отчетливо чувствуется.
Ну и раньше эта релюха под рулем никогда себя не проявляла.

Итак есть у меня соображения:
1. Помер наглухо бензонасос, но как он мог помереть на машине которая не заводилась 2 недели. И почему щелкает какая то релюха
2. За это время замерз аккум и ему не хватает напруги чтоб замкнуть релюху, и отсюда не качает бензонасос, но тогда почему аккум крутит мотор, не бодро, но ведь крутит.

Подскажите пожалуйста что могло произойти и где копать?????!!! Что за реле может так бешено щелкать и в такт ему моргать все лампочки на приборке???

МДА... у меня так же примерно было... но у меня немног схватывало...

я так залечил , загнал в теплый гараж , открутил свечи ,прокалил, покрутил стартером( бенз выпрыскивался из цилиндров) потом собрал и завел с первого раза.. помимо этого зарядил акум и для быстрого прогрева поставил под машину тепловую пушку...

в твоем варианте мог и бензонасос сдохнуть.. хотя хз...

Сегодня еще потеплело до -15, думаю перед тем как прикуривать пойду крутану еще раз на удачу....и опа, релюха не трещит, стартер так же крутит и начала схватывать и завелась!!!
Что же это за чепуха такая твориться! неужели все-таки аккумулятор? подскажите у кого какие мысли?

Nemarov, я думаю у меня свечи были не залиты, бензом не воняло вокруг, да и завелась довольно быстро, скорее почему то не поступал бенз, может из за просевшего за время стояния на морозе аккума не хватало напруги для какой-нибудь релюхи чтобы замкнуться и подать напряжение на бензонасос...?

Скорее всего надо зарядить АКБ

TU95, а не знаете случайно что за релюха так может трещать?

при слабом аккуме, там под панелью 6 релюх будут щёлкать.

HiTEX, а бензонасос при этом должен работать?? ведь стартер двиг крутит. или пока релюхи щелкают на насос нету напряжения?
просто первый раз с таким сталкиваюсь - двиг стартер крутит, релюхи щелкают, двиг не хватает. на предыдущей машине если релюхи уже щелкали, то и двиг стартер уже не мог прокрутить

Ровно та же фигня на Лансере жены, только там реле не слышно, лампочки горят, даже фары горят

по идее, в системе вообще должно быть давление (по умолчанию) когда отключаешь бензонасос машина ещё работает 10-20 секунд. И при заводке двигателя оно должно быть

Это поидее, на том лансере как у стартера топика - в омроз иногда не заводится и бензином из трубы даже не воняет

HiTEX писал(а):по идее, в системе вообще должно быть давление (по умолчанию) когда отключаешь бензонасос машина ещё работает 10-20 секунд. И при заводке двигателя оно должно быть

оно конечно все так, но у меня его видно нет, не держит клапан в насосе скорее всего, но если покрутить стартером секунд 15-20 - оно появляется...а тут крутил несколько раз по 20 секунд и вспышек не было, вот я и думаю если не хватате напруги для релюшек - может и на насос напряжение не поступает и соотв-но он не работает и крутит в холостую.

Открути подающий шланг на рампу, подсоедини манометр и проверь, и давление, и герметичность клапана в насосе

HiTEX писал(а):Открути подающий шланг на рампу, подсоедини манометр и проверь, и давление, и герметичность клапана в насосе

ну я так понимаю если клапан не держит, то и давления нефига не будет или только в обратке?
или за давление в прямой магистрали отвечает регулятор давления который под впускным коллектором?

Нет конечно, за давление (до обратки) отвечает перепускной клапан на рампе. А на входе на рампу, отвечает клапан (внедрённый) в чрево бензонасоса.
Но, если манометр (при условии, что клапан в насосе не травит) падает при подключении к обратке, то значит не держит форсун(ка)(ки)

У меня похожая хрень. Всю прощлую зиму заводился как положено. в любой мороз, хотя и стоял на улице. В эту зиму в ночь с 8-9 января врезало -40, утром как положено пришел, крутанул 3-4 сек. подождал, крутанул второй раз, никакого эффекта. Крутил еще пару раз поытки схватить были, но борода. Плюнул, снял АКБ унес домой. Всю ночь заряжал. На следющий день вызвал ЧИП и дейла. Закрыли тачку всякими тряпками сунули под нее теплую пушку и давай греть. В общем грели около 2- часов периодически пытаясь пустить и положение заслонки меняли, ни фига попытки схватить были движок дергается. а толку ноль.Пошел запашок бенза, вынул масляный щуп - воняет бензином. Все писец залил не тока свечи, но и картер. Доморощенный Шойгу собрался и свалил. Че делать машина на гарантии, звоню дилеру договариваюсь, заказываю эвакуатор везу к дилеру в сервис. Оставили тачку на ночь. На следующий день звонят-приезжайте все сделали забирайте.Приехал, что сделали:
1.Выкрутили продули сечи, сменили масло и фильтр и все.Остальное сказали нормально, хотя не хера и не смотрели. Выкатил кучу бабок:
1.Эвакуатор-2.5 тыс (за меньше не везли)
2.Работы у дилера 7 тыс.
Получил у дилера советы как заводить (сам прекрасно делал тоже самое).уехал домой, а да я сдуру ездил на 98-м, осталось пол бака, разбивил по совету дилера 92-м на Роснефти.
Утром прихожу заводить тачку (ночью опять было около -35). Первый дрыг 3-4 сек. сижу курю пару минут. Второй дрыг- и о счастье завелась. " секунды и заглохла. Попытася еще пару раз, в том числе в режиме продувки-хрен без мака.Плюнул оставил до выходных(должно было потеплеть. Прихожу в воскресенье. Вкючаю стартер, раз дернул два три, дижок дергается заводится хрен тебе (на улице -15). Полез под капот писец запах бенза, щуп масляный воняет. Ёпрст. опять залило, что за хрень! ЗЛазил инет на эту тему (почему заливает) кто что пишет, но все в основном сходятся что на холодную не работает бензонасос и нет распыления на форсунках, т.е. бенз льется ведром. Что млять опять к дилеру и масло меять?!!! Я бабки не рисую! Посмотрел как можно выкрутить свечи и охренел, чтоб до них добраться надо кучу барахла открутить и снять! Или я может не туда смотрел.
Вопрос, подскажите замена масла и фильтра необходимая процедура или это дорогое излишество
так сказать? Может дело в электронике, регулирующей подачу топлива? И не послать ли мне дилера на х..! И найти другой сервис, где проверят и рылюшки и датчики.. Тачка хреново еще на гарантии! Жду совета.

[quote="Andy_M"]Приветствую всех! такая проблема приключилась. Не брал машину две недели - стояли морозы под 40. До того как поставил, все было нормально. Морозы немного отпустили стало -20, думаю пойду заведусь. Фиг то там. Ключ на старт, стартер крутит и под рулем истошно щелкает какая то релюшка и лампы на панели моргают в такт этой релюхе. Но даже не схватывает. У меня была проблема по утрам - нужно было крутить стартером долго (видимо насос уже доживал свою жизнь и не держал давление) но на горячую заводился на ура.
я думал счас стартером покручу подольше - давление в системе появится и все норм, но крутил долго, а даже под капотом бензином не пахло, обычно когда свечи заливает запах бенза отчетливо чувствуется.
Ну и раньше эта релюха под рулем никогда себя не проявляла.

Итак есть у меня соображения:
1. Помер наглухо бензонасос, но как он мог помереть на машине которая не заводилась 2 недели. И почему щелкает какая то релюха
2. За это время замерз аккум и ему не хватает напруги чтоб замкнуть релюху, и отсюда не качает бензонасос, но тогда почему аккум крутит мотор, не бодро, но ведь крутит.

У меня было так же уехал зимой отдыхать на две недели до этого машина работала идеально поставил на стоянку приехал, хотел завести но не завелась. 90% что это насос. Я поменял машина вновь работает. Но у меня и аккумулятор был плохой я его через две недели поменял после насоса.

Здесь можно посмотреть как менять viewtopic.php?f=2&t=19027

Alexx-61, судя по всему машина нвая? (заполни подробней инфа), у нас тут в самаре в прошлоим году был прикол с новыми машинами, правда с поджеро, партия декабрьски машин 2009г. при -17 отказалась заводиться совсем, парням тоже пришлось к дилерам ехать

Если аккумулятор в порядке, проверь контакты на стартере. Была такая же проблема - точь в точь.

Всем привет подскажите пожалуйста! что может быть и как от этого избавиться? Начну всё по порядку как было.
У меня ваз 2110 инжектор 99г. Сначала у меня накрылся стартер климанул окончательно купил новый поставил завёл поехал проехал пару километров понел, что не даёт зарядку приехал домой скинул клеймо машина сразу заглохла сделал зарядку начал заводить и под торпедой стала трещать релюшка снял торпеду стал смотреть трещат все три релюшки которые под мозгами поставил рабочий аккумулятор стал заводить не смотря на треск стартер крутит отлично но насос не качает и на панели приборов моргает ошибка в такт с реле. подскажите что может быть?