Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Новичег. Извините за глупые вопросы. Хочу прикупить P2 6G72 92-97 года пятидверку не джидайную и не карбовую super select. Очень уж от фултайма зимнего отказываться не хочется. ::-): Бюджет 350. Из них 50-70 установка газа 4 + замена ремней жидкостей и т.п. Эксплуатация 70% асфальт, 30% проселок+говны. Ежегодный пробег 50-60 т. Частая заправка гм... в сельской местности, т.к. за выхи летом накатываю 1000-1500. Вопрос. В правильном направлении мыслю? 12 клапанов или 24? Знаю, что был аналог тойотовскому d4 - идет на фиг. Какие модификации 6G72 и в КАКИЕ года были? Гидрокомпенсаторы на всех стояли?

Направление правильное)))
ИМХО взять 12 клапанник. Гидрики на всех стоят

DenVer писал(а):Направление правильное)))
ИМХО взять 12 клапанник. Гидрики на всех стоят

Спасибо. Вот только как визуально отличить 12 от 24? Мощность в ПТС-е не показатель. У 12-ки 150л. правильно? И с какого года начался выпуск 24. И когда прекратился выпуск 12? Хочется свести до минимума выезды на "смотрины".