Pajero 4x4 Off-Road Club

Японский Пыжик. 3.0 V73W задний редуктор с обычным дифференциалом. Хотелось бы заменить его на редуктор с дифлоком. Обращаюсь к коллективному разуму, возможно ли такое проделать?
И какие части надо доставить на машину. (кнопка, компрессор, и т.д....) Имеется ввиду родное оборудование Mitsubishi. Не ARB и подобное.

ПС:
Потому как если в каталоге просто выбрать кузов и модификацию, то выдает редуктора STD, HYBRID LSD и LSD..W/DIFF LOCK Так же есть информация о REAR AXLE DIFF CONTROL где собственно и нарисован сам компрессор и реле включения. И проводка в блоке кнопок тоже есть. Поэтому и хотел узнать. Может кто проходил данный квест.
Ведь научились прилаживать не достающий круиз контроль, путем добавления нескольких деталек.

Интересная тема. Подпишусь. Тоже интересна замена заднего моста на мост с блокировкой жёсткой.

Тоже очень интересна данная тема.
Отзовитесь пожалуйста профи Паджероводы.

Поставил я себе полтора года назад такую задачку и она от старости умерла. Не нашёл я на разборах такого редуктора, не набились ещё НУЖНЫЕ машинки. Но постоянно интересуюсь, как найду, поставлю обязательно. Грусто после двойки на тройке ездить, без этой ОЧЕНЬ нужной штуки

Да сложного ничего нет, лишь бы число совпало или брать оба редуктора сразу, все остальное лирика

А оба - это какие? И почему лирика, хотелось бы знать список не достающих частей.

Передний мост должен быть с таким же передаточным числом, иначе порвете в первую же поездку.
Недостающие детали можно посмотреть в ASA или хотя бы в экзисте. Проводку кидать самостоятельно

Делать нужно как Хайтекс, ищем на разборке, снимаем и внедряем. Голову не ломаем.

Как что? То что искать на разборке и снимать это понятно. Но кроме редуктора самого и компрессора и кнопки что еще надо? Проводка к кнопке на панель идет, лампочка в приборке стоит.

Шлангчик от редуктора к компрессору

Да все просто. Находим донора, редуктор снимаем, и все шланги, переходящие в последствие в провода снимаем все, вплоть до лампочки в торпеде.

А не проще все же ARB!?
Чем искать,мудрить, ковырять с битых или угнанных(разборки)

По деньгам проще с разбора.
А если не хочется ковырятся, то проще купить АРБ, загнать на сто и на следующий день забрать авто с блокировкой. И что бы совсем по мажорски выглядело.... когда будут отдавать ампутированные запчасти, махнуть рукой: "Да себе заберите, у меня теперь АРБ!")))

А если ставить ARB. Что нужно заказать? По позициям. кроме самого RD155?
И если есть ссылки где лучше и дешевле купить? Страна - США, Австралия.

Думаю покупать лучше на ебее. Заказывать еще нужно компрессор и кнопку
Если нет практики таких покупок, то можете почитать здесь, многое станет ясно
http://shophelp.ru/489.html
http://shophelp.ru/forum/forumdisplay.php?f=12

Практики покупок как раз навалом. Разве только что до машин еще не дошел Просто я понимаю что нужен еще и компрессор и кнопка мож и еще чего. Поэтому и спросил с возможным указанием ссылок. А то куплю, придет, и окажется что нужно еще какой проводок или гаечку, и опять ждать. Так и зима кончится

В продаже всегда только три лота, большего не встречал нигде.
Зима кончится, придет лето)))))