Порядок действий при снятии заборной сетки в баке.

[_I_V_A_N_]

Добрый день уважаемые форумчане.
Прошу совета в следующей ситуации: есть стойкое подозрение на наличие грязи на заборной сетке в баке. При заправке на проверенной АЗС попал чамур или вода в бак. Поскольку напрочь пропала подача топлива. В лягушку под обратный клапан попала грязь, прилипла на стенку и частично под рабочую поверхность клапана, также обнаружил там капельки воды (как от снежинок) в итоге лягушка перестала качать и держать топливо.
Вскрыл, почистил, соорудил канистру под капот и шланги на подачу\обратку - лягушка качает нормально.
Набрался смелости и несмотря на иней на стенках ямы в гараже слил с бака топливо. Хотел еще снять сам заборник из ямы, но не смог темнеть начало. Если смотреть по ходу машины, то лючок датчика уровня стоит справа вверху бака, а вот где стоит лючок заборника я так и не увидел. Излазил поиском форум, не нашел ничего про Спорта. Про П2 четко описано что есть лючок в багажнике под обшивкой, под ним оба люка датчик и забор.
А вот как обстоит это дело в Паджеро Спорт? Как до него правильно добраться?

[Frik]

находишь компрессор,под капотом в шланг "тудатки" вставляешь пистолет и дуешь пока не услышешь характерное бурление в баке(естественно должно присутствовать мин. количество топлива в нем) можешь повторить данный процедур,тока не забудь потом слить с бака через пробку эту мачмалу и будет тебе счастье

[_I_V_A_N_]

Продувку компрессором делал после того как слил топливо , дабы слить все остатки из системы. Но уверен заборник и сетку надо почистить

[Frik]

у меня лючок в багажнике,а сетку я ваще нахер вытащил,чтоб соляра на ней не парафинилась,к лету можь поставлю.

[алексей - Маленький Мук]

В спорте лючка в кузове нет трубка тудатки стоит сверху ток бак снимать

[Серега83]

_I_V_A_N_, если бак снимать будешь, то будь осторожен с откручиванием гаек, которые держат крышку заборника. Они у меня были в ужасном состоянии. Отмачивание ВД не помогло, пришлось спиливать напильником ребро гайки до самой шпильки и потом аккуратненько откручивать. По другому -свершёшь гайку вместе со шпилькой, а шпилька припаяна, новую поставить будет проблема. Сам бак снимается легко. В моем случае сеточка и сам бак внутри были идеально чистые, хотя машине было 7 лет.

[_I_V_A_N_]

Всем огромное спасибо за советы, особенно Серега83 отдельное спасибо за содержательный и наглядный ответ, теперь все как говорится по полочкам. Судя по объему работ это лучше делать в теплое время года

[ziko]

я делал зимой, но в гараже...сеточка была в идеале