Pajero 4x4 Off-Road Club

хочу поменять распылители, ребят подскажите сегодня ходил в магаз узнавал сказали два типа на мой движок какие то по 700 а оригинал 1400 естественно за 1шт!! Вот и узнать хотел что там два варианта должно стоять??? И еще их самому же можно поменять и кольца надо 3 штучки на форсуну??? И хотел узнать хоть лучше станет ездить???)))

Всё зависит от прямизны рук и оборудования, плюс регулировочные шайбы. Ездить лучше станет (формулировка!!! ), если хуже ехала по причине косяков в форсунках.
Но я бы доверился профи в этом деле, сбережёшь и время и наверняка деньги.

Два типа распылов, наверное, не по цене, а по типу тнвд-вроде 112 и 130 (тут могу ошибиться, лучше уточнить с помощью VIN). Если неоригинал Denso, то норм. По поводу замены согласен с Ermakoff. По поводу улучшения езды-так и останется дизельным двухтонным бегемотом-вездеходом

Сними старые форсунки и прокачай их на прессе, если распыл нормальный...то стоит ли заморачиваться,замена исправного на исправное...эффекта значительного не даст, а Японское качество всегда лучше аналогов из Тайваня и Китая...а именно от туда обычно везут красивые коробачки с оригинальными зап. частями.

По распылителям для кузова V44 Япония, цены в EXIST:
- Mitsubishi MD 620189 ,это оригинал, от 1300 до 1900
- Mitsubishi C1050071120 ,оригинал с новым артикулом, 1344
- Bosch 9 432 610 062 ,заменитель, 616
- Denso 093400-5490 ,заменитель, 740
- Denso 093400-6760 ,заменитель, 490

У меня Bosch стоят второй год, пока нормально.
Менял на сервисе и одновременно регулировку клапанов сделал, поменял прокладки клапанной крышки,
прокладки на герметик.
Вот так примерно, если менять надумаешь.

Boxy, я позавчера поменял у себя все 4.
Слушай рекомендации товарищей, высказавшихся выше: иди к профи!
У меня при проверке на стенде только одна форсунка брызгала нормально, остальные - как утром после секса
Хотя движок заводился и ехал!

Простая замена распылителей ни чего не даст,настройка на распыл и на нужное давление открытия,так называемая опрессовка производится на спец стенде.Ежели его у вас нет в наличии,то вам к профи.
А уж ежели вообще делать по уму,то нужно настраивать и ТНВД совместно с вашими форсунками на стенде.

Замена неисправных распылителей на исправные даст результат, на "распыл" распылители не настраиваются, а регулировка давления- непременная процедура процесса замены.
Зачем ТНВД трогать-то? Ерунда какая-то, вот в очередной раз убеждаюсь, что половина дающих вумные советы не открывали ни мануал ни капот

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 69&t=39904
В свое время у него заказывал для себя.

короче мне туда не лезть лучше...)))) просто руки с нормально места растут и саму всегда интересно что да как..)))) лучше на стенд отдать пускай там сами голову греют... а если не секрет то вся эта байда хорошо по карманам ударит???)))) ребят хотел узнать по поводу свечей накала, они у меня на кнопку стоят хочу теперь обратно сделать через зажигание!!! сегодня смотрел провод он идет от кнопки к релюшкам которые под капотом две такие круглые возле акб которое стоят!!! хотел узнать как проверить цепочку что у меня сгорело таймер, или датчик который на головке стоит возле первого цилиндра??